Hur länge håller en kallstartsinjektor?

Kallstartsinjektorn är även känd som kallstartsventilen och är en viktig del för att hålla motorn igång smidigt. Kallstartsinjektorn är en elektroniskt styrd bränsleinjektor och läggs till kallluftsinloppet på insugningsröret. Om motortemperaturen sjunker under ett visst värde, säger datorn till insprutaren att fylla på mer bränsle till luftblandningen. Detta bidrar till att fylla blandningen i cylindrarna och gör det lättare att starta bilen.

Med tiden kan kallstartsinjektorn slitas ut och inte fungera som den ska på grund av att den används varje gång bilen startas. När detta händer kommer motorn att gå dåligt på tomgång och låta grov. Dessutom kan motorn stanna varje gång fordonet startas tills det har värmts upp.

En sak som kan skapa problem med en kallstartsinjektor är termometerns tändintervall. Om detta intervall är inställt för långt tar det lång tid innan motorn startar. I det här fallet är det nödvändigt att förkorta termometerns växlingsintervall. Kallstartsinjektorn kan bli igensatt av skräp. I det här fallet kommer bilen inte att starta alls förrän blockeringen är åtgärdad. Om kallstartsinsprutningstrycket är för högt kommer din motor att få en mager luft/bränsleblandning. Detta kommer att få motorn att starta och sedan stanna. Det motsatta kan också hända. Om kallstartsinsprutningstrycket är för lågt blir luft/bränsleblandningen fet, vilket gör att motorn ryker och sedan stannar när du försöker starta bilen. Detta är ett allvarligt problem och bör inte lämnas utan uppsikt, så en mekaniker bör kontaktas omedelbart för att diagnostisera och/eller byta ut den problematiska delen.

Eftersom en kallstartsinjektor kan misslyckas med tiden bör du vara medveten om symptomen den ger innan den behöver bytas ut.

Tecken på att en kallstartsinjektor behöver bytas: