Larm och lås

Varje ägare som bryr sig om sitt fordon måste installera minst två oberoende säkerhetssystem.

"Nycklar" till dessa enheter ska inte fästas på en nyckelbricka.

 

Först, mekaniskt

Det finns ett brett utbud av mer eller mindre perfekta mekaniska lås i branschen. Du kan låsa pedalerna, ratten, växelspaksrörelsen, koppla ratten till pedalerna och slutligen kan du låsa växlingsmekanismen. Även om det inte är populärt, förhindrar mekaniskt skydd effektivt tjuvar, vilket är anledningen till att de inte är "älskade", eftersom att bryta dem kräver kunskap, tid, verktyg och färdigheter.

Sedan elektroniskt

Bilen är en värdefull anordning, och försäkringsbolagen rekommenderar i sina manualer, beroende på bilens värde, att man installerar minst två fristående skyddsanordningar. En av dem är ett billarm. Larmsystemet bör innehålla: en fjärrkontroll med variabel nyckelbricka, självarmerande, tändningslås, stöldskyddsfunktion. Dessutom finns självdrivande siren, ultraljuds- och stötsensorer, tändning eller startblockering, dörr- och lockgränslägesbrytare. Denna konfiguration kan kompletteras med en fordonspositionssensor och ett reservkraftsystem.

Den variabla koden som sänds via radio från fjärrkontrollen till styrenheten är mycket viktig för skyddsfunktionen. Ett stort antal kombinationer gör det omöjligt att läsa koden och stänga av larmet av obehöriga.

Moderna larmsystem stödjer helt nya funktioner: inbrottslarm från upp till 600 m från fordonet, information om en skadad sensor och möjligheten att inaktivera en skadad sensor. De är resistenta mot skador på styrenheten orsakade av en kortslutning i körriktningsvisarna.

Larmet fungerar bra när dess utformning är lite känd, det är placerat på en ovanlig, svåråtkomlig plats och installationsverkstaden är pålitlig. Ju färre människor vet hur man fäster och placerar enheter i en bil, desto säkrare är det. Bulklam som installerats av auktoriserade servicecenter innan du köper nya bilar är repeterbara och därför lättare att "öva" av tjuvar.

Modern elektronisk säkerhet är så komplex att tjuvar inte kan göra det. besegrade, rånar de föraren och tar hans nycklar. I det här fallet kan anti-gripfunktionen hjälpa till. Det fungerar genom att centrallåset automatiskt stängs när tändningen slås på. Fördelen med denna funktion är att förardörren öppnas först och sedan de andra, vilket kan förhindra attacker vid parkering vid trafikljus.

Tyvärr, efter att ha gått med i Europeiska unionen, är användningen av en mycket effektiv antikidnappningsblockering, som finns i bra larmkontrollenheter eller installerad separat, förbjuden. Enligt författarna till denna förordning är detta nödvändigt för att förhindra farliga situationer som uppstår vid användning av enheten under körning.

Startspärr - dolt bilskydd

En startspärr är en elektronisk anordning vars uppgift är att hindra motorn från att starta genom att stänga av strömflödet i en eller flera kretsar. Detta är ett mycket effektivt sätt att skydda om den installerades utanför lådan. I praktiken står vi inför fabriksstartspärrar, som är en del av bilens ECU, som styrs av en nyckel som sätts in i tändningen och valfria elektroniska enheter. Eftersom kunskap om fabriksutrustning inte bara är känd i kretsen av auktoriserade servicemästare, är det värt att rekommendera ytterligare enheter installerade av pålitliga larminstallatörer.

Viktiga batterier

Elektroniska enheter är pålitliga, men de kan vara värdelösa om de inte är strömförsörjda. Strömmen tillhandahålls vanligtvis av ett litet batteri som sitter inuti fjärrkontrollen. Detta kan leda till allvarliga problem när utetemperaturen sjunker under fryspunkten. För att undvika överraskningar bör batteriet bytas en gång om året, och ett nytt batteri bör alltid förvaras i lager.

Mycket mer problem kan orsakas av batteriet som driver startspärren. Designers lägger den ofta i ett nyckelfodral i plast. Om källan inte ger elektricitet, kommer startspärren helt enkelt inte att fungera. Därför, som en del av de serviceaktiviteter som utförs under de årliga kontrollerna av fordon, till exempel märket Opel, är det obligatoriskt att byta batteri. När du lämnar verkstaden är det bäst att se till att bytet är utfört, annars kan vägassistanssystemet rädda oss från problem genom att bogsera den olyckliga bilen till bensinstationen.

Vi måste välja certifierade produkter

Det finns många elektroniska enheter som erbjuds av olika tillverkare på marknaden. Som regel utför de liknande funktioner, som skiljer sig i pris. När vi väljer ett larm att installera måste vi fråga om det har ett certifikat utfärdat av Institute of the Automotive Industry, som är den avdelning som testar dessa enheter. Endast certifierade billarm erkänns av försäkringsbolag.

I händelse av fel på elektroniska enheter blir användaren av fordonet hjälplös. Därför, när du väljer typ av skydd, bör en bred studie utföras med fokus på hållbara och pålitliga enheter. Det är värt att installera system för vilka det finns ett servicenätverk.

Exempel på priser på billarm

Nej.	Enhetsbeskrivning	Pris
1.	Larm, grundläggande skyddsnivå	380
2.	Larm, grundläggande skyddsnivå, med datordiagnostik och minne för 50 händelser.	480
3.	Larm, ökad skyddsnivå, möjlighet att ansluta en bogsersensor	680
4.	Avancerat trygghetslarm, professionell klass	780
5.	Larmet styrs av sändare i fabriksnyckeln, den grundläggande skyddsnivån	880
6.	Sensor startspärr	300
7.	Transponder startspärr	400
8.	Stödsensor	80
9.	ultraljudssensor	150
10	Krossglassensor	100
11	Lyftsensor för fordon	480
12	Självdriven siren	100

PIMOT larmklassificering

Klass	Alarmy	Startspärrar
Популярный	Permanent nyckelbricka kod, lucka och dörröppningssensorer, egen siren.	Minst en blockering i kretsen med en ström på 5A.
Standard	Fjärrkontroll med variabel kod, siren och varningsljus, ett motorlås, anti-manipulationssensor, panikfunktion.	Två förreglingar i kretsar med en ström på 5A, automatisk aktivering efter att nyckeln tagits ur tändningen eller stängt dörren. Enheten är resistent mot strömavbrott och avkodning.
professionell	Som ovan har den dessutom en reservkraftkälla, två kroppsinbrottsskyddssensorer, blockering av två elektriska kretsar som ansvarar för att starta motorn och motstånd mot elektriska och mekaniska skador.	Tre lås i kretsar med en ström på 7,5A, automatisk inkoppling, serviceläge, motstånd mot avkodning, spänningsfall, mekaniska och elektriska skador. Minst 1 miljon nyckelmallar.
ytterligare	Precis som proffs och bilpositionssensor, anti-rån och inbrottsradiolarm. Enheten måste vara problemfri under ett års testning.	Krav både i yrkesklassen och praktiskt prov under 1 år.