Buller i bilen under körning

En bil är en komplex välkoordinerad mekanism, medan allt är bra i den, då lyssnar föraren inte ens på motorns ljud, eftersom moderna motorer fungerar tyst och rytmiskt. Men så snart något främmande ljud dyker upp bör du vara uppmärksam - främmande ljud indikerar olika stora eller små fel.

Ljud är väldigt olika och det kan vara väldigt lätt att hitta orsaken, om till exempel tätningen är lös kan glaset knacka. En sådan knackning brukar vara väldigt nervkittlande. För att bli av med det räcker det att sätta in något föremål mellan glaset och tätningen - ett vikt papper, eller stänga fönstret tätt.

Vissa ljud kan dock dyka upp mycket oväntat, och föraren upplever en rejäl chock eftersom han inte vet vad han kan förvänta sig av sin bil. Ibland kan det också uppstå vibrationer som överförs till ratten, pedalerna, passerar genom hela maskinens kropp. Vibrationer kan påverka fordonets totala stabilitet. Som regel uppstår de från det faktum att kuddarna som motorn är installerad på spricker, vibrationer passerar genom hela kroppen, motorn börjar svaja från sida till sida och samtidigt minskar kontrollerbarheten. Detta problem kan endast lösas på bensinstationen genom att byta ut motorfästena.

Vibrationer kan också uppstå när drivhjulen är ojusterade.

Obalansen påverkar styrningen, tysta blocken och styrstången negativt, och hela fjädringssystemet blir också lidande. Ratten börjar "dansa", om du släpper den, så håller bilen inte en rak kurs. Den enda rätta lösningen i det här fallet är en snabb resa till närmaste däckverkstad för diagnostik och hjulinställning. Dessutom, i de fall då däcken är lågsäsong, till exempel vinterdäck på sommaren, kan däcken göra ett brum när man kör på asfalt. Det är nödvändigt att övervaka däcktrycket, eftersom stabiliteten störs av dess fall och vibrationer uppträder på ratten.

Om du hanterar obegripligt brum, ljud och knackningar som ofta skrämmer förare, så finns det många anledningar till detta beteende.

Om du utan anledning plötsligt hörde en dov duns, som om någon knackade trä på metall, så indikerar detta troligen att kolven har löst sig själv och att en spricka har uppstått i den.

Om du inte vidtar åtgärder kan konsekvenserna bli de mest beklagliga - kolven kommer att gå sönder i små bitar som kommer att skada cylinderblocket, vevstakar, vevaxeln kommer att fastna, ventilerna kommer att böjas - med ett ord, allvarliga materialkostnader väntar dig.

Om vevens vevstång eller huvudlager på grund av montering av dålig kvalitet börjar växla eller åka uppåt, kommer ett "naggande" ljud att höras, som blir högre och högre när hastigheten ökar. Vevaxelfel är ett allvarligt problem. Sådana ljud kan också indikera att olja inte tillförs vevaxellagren - detta hotar att överhetta motorn och deformeras.

Liknande ljud kan också höras vid slitage på något av kul- eller rullager – hjullager, propelleraxellager, lager i växellådan eller i motorn. Dessa ljud är mycket obehagliga för förarens hörsel och bådar inte gott, särskilt eftersom det inte alltid är lätt att identifiera vilket lager som har flugit. Om oljan är igensatt, genom vilken lagret smörjs, hörs först en vissling och sedan ett mullrande.

Om generatorremmen är lös eller dess livslängd håller på att ta slut hörs en visselpipa.

Det är önskvärt att byta ut kuggremmen så snart som möjligt, särskilt om du kör en VAZ, är böjda ventiler och trasiga cylindrar inte den mest trevliga överraskningen för föraren.

Om motorn börjar avge ett traktorvrål istället för ett tyst ljud, tyder det på problem med kamaxeln.

Justeringsbultar ger ett litet gap, men det kommer inte att hålla länge, så du måste gå till diagnostiken snabbare och förbereda pengar för reparationer.

Motorn börjar knacka även i fallet när kolvringarna inte klarar sitt arbete - de tar inte bort gaser och olja från cylindrarna. Detta kan bestämmas av de karakteristiska svarta avgaserna, smutsiga och våta tändstift. Återigen måste du ta bort blockets huvud, hämta kolvarna och köpa en ny uppsättning ringar.

Alla främmande ljud i vilket system som helst - avgassystem, chassi, transmission - är en anledning att tänka och gå för diagnostik.

Läser in…