Bredden på körbanan - de viktigaste aspekterna
Innehåll
Att köra bil är en hel vetenskap som har sina egna regler. I den här artikeln kommer vi att titta på definitionen av vägbanan i trafikbestämmelser, ta reda på vad dess bredd ska vara och andra parametrar.
Grundläggande delar av vägen - enkla koncept
Så en väg är en remsa som är avsedd för förflyttning av fordon. Den kan bestå av följande delar: en eller flera vägbanor, trottoarer, spårvagnsspår, medianer och vägkanter.
Trottoaren är bekant för absolut alla stadsbor och det är den som ofta blir föremål för bråk med förare som strävar efter att parkera på ett område avsett för fotgängare. Vanligtvis skiljs den från vägytan av en gräsmatta, buskar, träd och bårder. Men dimensionerna på moderna bilar gör det möjligt att övervinna de flesta av de listade hindren. Denna del av vägen anses vara valfri, eftersom det inte finns någon trottoar utanför det befolkade området på vägarna.
Nästa del av vägen är spårvagnsspår. De är inte heller en obligatorisk del av vägen. För närvarande pågår diskussioner bland experter om eventuell eliminering av spårvagnar. De anses vara oekonomiska. Som de säger, experterna "skäller", karavanen går vidare.
En remsa på en väg vars funktion är att avgränsa intilliggande trafikflöden kallas skiljeremsa. Dessa vägmarkeringar är en integrerad del av motorvägen och tjänar till att reglera trafiken och säkerställa säker körning. När det gäller trottoarkanten ligger den i anslutning till vägbanan och är nödvändig för att parkera eller stoppa fordon.
Hur många körbanor kan en väg ha?
Efter att ha studerat trafikreglerna, låt oss gå vidare till frågan om det möjliga antalet körbanor på vägbanan. Så det är värt att notera att delande ränder är av stor betydelse här. Det är de som delar upp vägen i körbanor. I grunden är vägen uppdelad i två resezoner. Syftet med denna uppdelning är att öka säkerheten för trafikanter. Men det finns ganska många vägar uppdelade på fyra körbanor.
I det här fallet anses de två centrala körfälten vara huvudvägen, och parkering, stopp och andra manövrar utförs på sidodelarna. Själva vägbanan är uppdelad i två körfält. Detta är nödvändigt för att köra om ett fordon och förbipasserande bilar. Det är värt att notera att, förutom bilar och motorcyklar, även cyklister och fotgängare kan röra sig genom denna zon (om det inte finns någon trottoar eller cykelväg i närheten).
Vägbanans bredd i trafikbestämmelser
Så, efter att ha undersökt vägens fyra delar, låt oss gå vidare till den femte och viktigaste, enligt trafikreglerna - vägbanan. Denna del av vägen används för förflyttning av fordon. Enkelt uttryckt kan själva vägen inte existera utan den. Många förare blandar ihop vägen med körbanan. De tror att vägen är en remsa täckt av asfalt.
Som vi redan har kunnat ta reda på så kallas just denna remsa för körbanan och vägen har ett bredare koncept som innehåller andra element.
Hur bred ska vägbanan vara? Finns det några inställda parametrar? Ja det har jag. Faktum är att de beror på kategorin av själva vägen. Definitionen av bredd är fastställd av SNiP-standarder. Så i befolkade områden kommer det att variera från 2,75 meter till 4 meter. Det kan finnas undantag, till exempel storleken på vägar i historiska delar av staden, på grund av förlegade idéer om bredd och deras syfte. Föreskrifterna för vägar utanför tätort är följande:
- från 3,75 meter för vägbanor i kategori 1 och 2;
- 3,50 meter för kategori 3;
- 3 meter – 4:e kategorin.
