Körfältsbredd enligt GOST

Alla frågor relaterade till utvecklingen av vägar i Ryska federationen beskrivs i ett dokument som heter GOST R 52399-2005. I synnerhet finns det följande punkter:

• vilken hastighet kan uppnås på vägavsnitt med en viss lutning;
• parametrar för vägelement - vägbanans bredd, axlar, bredd på skiljeremsan för flerfiliga motorvägar.

På vår bilportal Vodi.su i den här artikeln kommer vi att överväga den andra punkten - vilken körfältsbredd tillhandahålls av ryska standarder. Dessutom ganska angelägna problem: är det möjligt att på något sätt försvara sin oskuld om en olycka inträffade på en smal motorväg som inte uppfyller standarden? Är det möjligt att på något sätt undvika ansvar eller få ersättning om din bil skadas på grund av det otillfredsställande skicket på vägytan i regionen där du bor?

Definitioner av begreppet – "Lane"

Vägbanan är som bekant i de flesta fall avsedd för förflyttning av bilar i båda riktningarna. En dubbelriktad väg består av minst två körfält. Idag pågår ett aktivt vägbygge i Ryssland och motorvägar med fyra körfält för trafik i en riktning är inte ovanliga.

Enligt trafikreglerna är alltså ett körfält en del av vägbanan längs vilken fordon rör sig i en riktning. Den är skild från andra körfält med vägmarkeringar.

Det är också värt att komma ihåg att det i många städer har dykt upp så kallade vägar för omvänd trafik, som vi redan har skrivit om på Vodi.su. På vändbara vägar är trafik på ett körfält möjlig i båda riktningarna vid olika tidpunkter.

GOST

Enligt ovanstående dokument i Ryssland bestäms följande körfältsbredd för vägar och motorvägar i olika kategorier:

• motorvägar i kategorierna 1A, 1B, 1B med 4 körfält - 3,75 meter;
• vägar i den andra kategorin (inte motorvägar) för 4 filer - 3,75 m, för två filer - 3,5 meter;
• tredje och fjärde kategorierna för 2 banor - 3,5 meter;
• femte kategorin (enfil) - 4,5 meter.

Detta dokument tillhandahåller även data för bredden på andra vägelement. Så på motorvägar är dessa värden:

• kantstensbredd - 3,75 meter;
• kanten på kantremsan vid trottoarkanten är 0,75 m;
• bredden på den förstärkta delen av vägkanten är 2,5 meter;
• skiljelinje på 4-filiga motorvägar (utan stängsel) - minst sex meter;
• skiljelinje med stängsel - 2 meter.

Dessutom ska skiljelinjen med eller utan staket vara skild från körbanan med en kantsäkerhetslist, som inte får vara smalare än 1 meter.

Separat är det värt att bo på en sådan punkt som banans bredd på stadsvägar. Mycket ofta sammanfaller det inte med de erforderliga värdena. Detta förklaras av det faktum att de centrala områdena i många städer i Ryssland byggdes i de avlägsna tider då det inte fanns några bilar alls. Det är därför gatorna här är smala. Om vi ​​talar om nyligen byggda stadsmotorvägar, måste deras bredd nödvändigtvis uppfylla GOST-kraven.

Trafik på vägar på 2,75 meter är dock redan förbjudna. Det gäller både städer och intercityresor. Denna regel gäller inte nyttofordon eller leveransfordon. Sådana smala passager kan finnas i bostadsområden, men de är inte avsedda för genomfartstrafik.

Kategorier av motorvägar

I Ryska federationen beaktas kategorier och klassificering av motorvägar i GOST 52398-2005. Enligt den inkluderar motorvägar av den första och andra kategorin motorvägar med minst 4 körfält för enkelriktad trafik. De har också nödvändigtvis trafikplatser i flera plan och korsningar i flera plan med järnvägar, vägar, gång- eller cykelvägar. Övergångsställen är endast över broar eller underjordiska passager.

På en sådan väg är det osannolikt att du behöver vänta vid en järnvägsövergång på att ett tåg ska passera. Motorvägen Moskva-S:t Petersburg, som byggs inför VM 2018, kommer att klassas i denna klass. Vi har redan skrivit om det på Vodi.su.

Vägar i den andra och alla efterföljande kategorier är inte utrustade med skiljebommar. Avsnittet indikeras med hjälp av uppmärkning. Även korsningar med järnväg eller övergångsställe ligger på samma nivå. Det vill säga, det är enkla motorvägar av regional betydelse; acceleration snabbare än 70-90 km/h är förbjuden på dem.

Trafikförseelse på en smal väg

Många förare kan hävda att de brutit mot reglerna eller kört på en fotgängare på en väg som är för smal. Enligt trafikreglerna, om överträdelsen har begåtts på en väg bredare än 2,75 meter, är det osannolikt att du kommer att kunna bevisa något.

Det är en helt annan sak när vägens bredd minskar på grund av otillfredsställande arbete med väg- och allmännyttiga tjänster. Till exempel kan man på vintern ofta se enorma snödumpar och drivor vid sidan av vägen, vilket gör att bredden minskar. På grund av detta, när föraren utför en manöver, kan föraren köra in i det mötande körfältet, och för en sådan överträdelse är böter på 5 tusen eller berövande av rättigheter i sex månader möjligt (Administrativ kod 12.15 del 4).

I det här fallet kan du till exempel mäta vägens bredd, och om den visar sig vara mindre än 2,75 meter kan du gå av enligt artikel 12.15 del 3 - köra in i mötande körfält när du går runt ett hinder . Böterna kommer att vara 1-1,5 tusen rubel. Tja, om du vill kan du ta hjälp av erfarna biladvokater som inte bara kommer att bevisa din oskuld, utan också tvingar allmännyttiga tjänster eller vägtjänster att kompensera för skadan.

Men, trots väderförhållandena och vägytans tillstånd, kom ihåg att enligt trafikreglerna måste föraren inte bara ta hänsyn till vägsituationen utan även vägbanans tillstånd.

Läser in…