4-tråds tändspolekrets (komplett guide)

Innehåll

Vad gör en tändspole?
Schematisk bild av en 4-tråds tändspole
Hur vet du om din bil har en dålig tändspole?

Den här artikeln kommer att ge nödvändig information om 4-tråds tändspolekretsen.

Tändspolen är hjärtat i tändsystemet, och felaktig ledning av tändspolen kan orsaka att den elektroniska tändningen inte fungerar, vilket resulterar i att cylindern tänder fel. Så du bör kunna identifiera de 4 stiften korrekt när du använder en 4-tråds tändspole. I den här korta artikeln kommer jag att berätta allt jag vet om kretsen för en fyrtråds tändspole och hur den fungerar.

Tändspolen kan producera mycket hög spänning (ca 50000 12 V) med en batterispänning på 4 V. En 12-tråds tändspole har fyra stift; 5V IGF, XNUMXV IGT och jord.

Jag kommer att täcka mer om denna elektroniska tändningsprocess i artikeln nedan.

Vad gör en tändspole?

Tändspolen omvandlar lågspänningen på 12V till en högre spänning. Beroende på kvaliteten på de två lindningarna kan denna spänning nå 50000 XNUMXV. Denna spänning används sedan för att producera den gnista som krävs för förbränningsprocessen i motorn (med tändstift). Så du kan hänvisa till tändspolen som en kort step-up transformator.

Quick Tips: Vissa mekaniker använder termen "gnistspole" för att hänvisa till en tändspole.

Schematisk bild av en 4-tråds tändspole

När det kommer till tändspolar så finns de i många varianter. Du kan till exempel hitta 2-tråds, 3-tråds eller 4-tråds tändspolar i olika bilmodeller. I den här artikeln kommer jag att prata om en 4-tråds tändspole. Så varför är en 4-tråds tändspole så speciell? Låt oss ta reda på.

4-tråds tändspolediagram (komplett guide)

För det första har en 4-tråds tändspole fyra stift. Studera bilden ovan för kopplingsschemat för spolpaketet.

kontakt 12V
Stift 5V IGT (referensspänning)
stift IGF
Markkontakt

12V-kontakten kommer från tändningslåset. Batteriet skickar en 12V-signal till tändspolen genom tändningslåset.

5V IGT-stiftet fungerar som referensspänning för den 4-trådiga tändspolen. Detta stift ansluts till ECU:n och ECU:n skickar en 5V triggersignal till tändspolen genom detta stift. När tändspolen tar emot denna utlösningssignal avfyrar den spolen.

Quick Tips: Denna 5V referensspänning är användbar för att testa tändspolar.

IGF-utgången skickar en signal till ECU:n. Denna signal är en bekräftelse på hälsan hos tändspolen. ECU:n fortsätter att fungera först efter att ha mottagit denna signal. När ECU:n inte upptäcker en IGF-signal skickar den kod 14 och stoppar motorn.

Jordstiftet ansluter till valfri jordpunkt i ditt fordon.

Hur en 4-tråds tändspole fungerar

Den 4-trådiga tändspolen består av tre huvuddelar; järnkärna, primärlindning och sekundärlindning.

Primärlindning

Primärlindningen är gjord av tjock koppartråd med 200 till 300 varv.

Sekundärlindning

Sekundärlindningen är också gjord av tjock koppartråd, cirka 21000 XNUMX varv.

järnkärna

Den är gjord av en laminerad järnkärna och kan lagra energi i form av ett magnetfält.

Och det är så dessa tre delar genererar cirka 50000 XNUMX volt.

När ström passerar genom den primära, skapar den ett magnetfält runt järnkärnan.
På grund av ovanstående process är kontaktbrytarens anslutning frånkopplad. Och förstör magnetfältet också.
Denna plötsliga frånkoppling skapar en mycket hög spänning (ca 50000 XNUMX V) i sekundärlindningen.
Slutligen överförs denna höga spänning till tändstiften genom tändningsfördelaren.

Hur vet du om din bil har en dålig tändspole?

En dålig tändspole kommer att orsaka alla möjliga problem för din bil. Till exempel kan motorn börja stanna när fordonet accelererar. Och bilen kan plötsligt stanna på grund av denna feltändning.

Quick Tips: Feltändningar kan uppstå när en eller flera cylindrar tänds felaktigt. Ibland kanske cylindrarna inte fungerar alls. Du kan behöva testa tändspolemodulen när detta händer.

Förutom motorfel finns det flera andra tecken på en dålig tändspole.