3-tråds tändspolekrets (komplett guide)

Innehåll

Ström-, signal- och jordstift för 3-tråds tändspole
Hur fungerar en tretrådig tändspole?
Var är tändstiftsspolen i din bil?
Hur kan jag testa en 3-tråds tändspole?
Skillnad mellan 3-tråds och 4-tråds tändspolar

Nedan kommer jag att prata om en tre-tråds tändspole med ett diagram över dess anslutning och lite användbar information.

Tändspolen är konstruerad för att ge högspänning till tändstiften. Tändspolens kontakter måste dock vara korrekt anslutna till andra elektriska komponenter.

Vanligtvis kommer en 3-tråds tändspole med en 12V, 5V referensspänning och ett jordstift. 12V-kontakten är ansluten till tändningslåset och 5V-kontrollkontakten är ansluten till ECU:n. Slutligen ansluts jordstiftet till en av fordonets gemensamma jordpunkter.

Ström-, signal- och jordstift för 3-tråds tändspole

Vanligtvis har en tretrådig tändspole tre anslutningar. 3V-stiftet kan kännas igen som en strömanslutning. Batteriets positiva pol är ansluten till tändningslåset, och sedan ansluts tändningslåset till tändspolen.

5V referensstiftet är triggeranslutningen. Denna anslutning kommer från ECU:n och skickar en signal till tändspolen. Denna process avfyrar tändspolen och lägger hög spänning på tändstiften.

Slutligen ger jordstiftet jordning och skyddar tillhörande kretsar.

Hur fungerar en tretrådig tändspole?

Huvudsyftet med varje tändspole är ganska enkelt. Den tar emot 12V och lägger ut en mycket högre spänning. Detta spänningsvärde kommer att vara nära 50000V, givet att primär- och sekundärlindningarna fungerar perfekt. Här är en enkel förklaring av hur primär- och sekundärlindningarna samverkar för att skapa högspänning.

Tändspolen använder förhållandet mellan magnetism och elektricitet för att generera hög spänning.

Först flyter en elektrisk ström genom primärlindningen och skapar ett magnetfält runt spolen. Sedan, på grund av öppningen av kontaktbrytaren (öppen brytarsituation), frigörs denna magnetiska energi till sekundärlindningen. Slutligen omvandlar sekundärlindningen denna energi till elektricitet.

Vanligtvis har sekundärlindningen cirka 20000 200 byglar. Och primärlindningen har från 300 till XNUMX V. Denna skillnad gör att sekundärlindningen kan skapa en högspänning.

Spolen kan producera mycket högre spänningsnivåer med ett kraftfullt magnetfält. Så det magnetiska fältets styrka spelar roll, och det beror på två faktorer.

Antalet varv i spolen.
Tillämpad ström

Var är tändstiftsspolen i din bil?

Tändspolen är vanligtvis placerad mellan batteriet och fördelaren. Distributören ansvarar för att tillföra högspänning från tändspolen till tändstiften.

Hur kan jag testa en 3-tråds tändspole?

Det finns tre kretsar i en tretrådig tändspole: en kraftkrets, en jordkrets och en signalutlösarkrets. Du kan testa alla tre kretsarna med en digital multimeter.

Till exempel bör strömkretsen visa spänning i intervallet 10-12V, och jordkretsen bör också visa 10-12V. Du kan testa både strömkretsen och jordkretsen genom att ställa in multimetern på DC-spänning.

Det är dock lite knepigt att testa signaltriggerkretsen. För att göra detta behöver du en digital multimeter som kan mäta frekvenser. Ställ sedan in den på att mäta Hz och läs av signaltriggerkretsen. Multimetern ska visa avläsningar i intervallet 30-60 Hz.

Quick Tips: Om du hittar tecken på fel på tändspolen, utför ovanstående tester. En korrekt fungerande tändstiftsspole bör klara alla tre ovanstående tester.

Skillnad mellan 3-tråds och 4-tråds tändspolar

Förutom skillnaden mellan 3- och 4-stifts, är 3- och 4-tråds tändspolar inte mycket olika. Emellertid skickar stift 4 på 4-trådsspolen en signal till ECU:n.

Å andra sidan har inte 3-tråds tändspolen denna funktion och får endast en startsignal från ECU:n.

Ta en titt på några av våra artiklar nedan.