Bränd koppling i bilen - orsaker, symptom, pris

En ung förare och däckskrikande startare sa ofta under andan: "Jag brände kopplingen." Och det är inget ovanligt i detta, eftersom en så skarp åktur, särskilt på kopplingshalvan, är huvudorsaken till felet i denna enhet. En bränd koppling gör sig snabbt påmind och dess livslängd minskar drastiskt för varje kraftig acceleration. Du kan dock enkelt förhindra sådana fel. Hur? Lär dig först hur detta system fungerar.

Innan du nosar på kopplingen, eller vad är den till för?

Om du någonsin har upplevt kopplingstrycksfel har du lärt dig på den hårda vägen hur viktigt det är för ditt fordon. Naturligtvis kan du köra efter ett haveri, växla växlar utan hans deltagande, men du kan snabbt avsluta start och växellåda på detta sätt. Kopplingen är ansvarig för att överföra vridmomentet som genereras av vevkolvsystemet. Hjulen är den slutliga energikällan, men innan dess måste de drivas av en växellåda med axelaxlar och leder. Kopplingen gör att du effektivt kan överföra vridmoment och koppla ur enheten när du till exempel vill växla till växel eller på tomgång. En bränd koppling utför dessa uppgifter ineffektivt.

Varför brinner kopplingen i bilen?

En bränd koppling är en till gränsen sliten kopplingsskiva som är involverad i överföringen av energi till växellådan. De pratar om fenomenet att det brinner, för för att få det till sådant slitage är det nödvändigt att skapa en enorm temperatur på grund av friktion, som åtföljs av en stank. Vanligtvis händer detta inte en gång, utan sker som ett resultat av upprepad vårdslöshet i driften av fordonet. Så varför kan detta element försämras så drastiskt?

Hur kan man bränna en koppling i en bil?

Tack och lov är det väldigt enkelt. Här är de vanligaste orsakerna till en bränd koppling:

• börja med halvkoppling;
• snabb körning och acceleration från stillastående;
• rida med för mycket belastning.

 Först och främst leder det till missbruk. Vad betyder det? Vi pratar om rörelse, eller snarare att börja på halvkopplingen. Detta är särskilt smärtsamt för bilar utrustade med en stor och kraftfull motor. När man startar och samtidigt håller kopplingen oklämd länge och accelererar, orsakar detta en samtidig överföring av ett stort vridmoment till kopplingen och dess slitage. En bränd koppling kommer främst från detta, men inte bara.

Andra orsaker till en bränd koppling

En annan anledning är en mycket dynamisk körning i kombination med kraftig acceleration från stillastående. Däckskrik är inte bara en smärta för leder och däck, utan också för kopplingen, som plötsligt måste överföra nästan maximalt vridmoment praktiskt taget från stillastående. Om du har för vana att accelerera hårt i höga växlar under tung belastning och vid låga motorvarvtal, belastar du också inte bara vevar och axel utan även kopplingen. Detsamma gäller när du drar ett släp med mycket mer än den tillåtna mängden bagage.

Hur känner man igen en bränd koppling?

Ett av tecknen på en bränd koppling är svår att växla till första och backväxel. Naturligtvis kommer du i nya bilar att märka att dessa växlar växlar lite annorlunda än resten, men en bränd koppling kommer helt enkelt att orsaka problem med dem. Det enklaste sättet att känna det är när du accelererar kraftigt och kraftigt under tung belastning, och gärna uppför. Då blir det svårt för dig att få ordentlig acceleration, och varvräknarnålen kan kännas som att du accelererar på halt underlag. Detta är kopplingsslireffekten. Kan uppstå till följd av oljeläckage från växellådan, men uppstår oftast när det brinner ut.

Kopplingslukt i bilen - vad ska man göra?

Faktum är att du inte kan reparera kopplingen utan att ta bort den. Genom att köra ansvarsfullt och accelerera smidigt kan du bara fördröja bytet av dessa föremål. Att köra med en bränd koppling är en mördare för svänghjulet, som också kommer att börja slitas mycket under körning. Med tiden kan du helt enkelt immobilisera ditt fordon. Så om du har märkt att kopplingen glider ett tag eller luktar en stank under acceleration och under belastning, kontakta en mekaniker.

När är problemet tillfälligt?

Det kan vara lite annorlunda när man kör ordentligt och av någon anledning under belastning tvingades man slå hårdare på gasen och kopplingen skulle brinna ut. Om den här situationen var en gång kan du fortsätta röra på dig. Du kommer fortfarande att uppleva en viss lukt i några dagar, men den borde vara borta. Det är klart att kopplingen har fungerat, men den behöver kanske inte bytas nu. Se till att bilen startar utan gas och accelererar normalt när du slår hårt på gasen. I så fall kan du vara säker.

Bränd koppling - kostnaden för reservdelar och utbyte

Tyvärr finns det inga goda nyheter här, eftersom kostnaden för att byta ut en utbränd koppling är ingen liten bedrift. Delarna i sig, beroende på bilmodell, kan kosta från flera hundra zloty till flera tusen zloty. Det är inte värt att bestämma sig för att bara byta ut ett skadat element (kopplingsskivan), eftersom det kan visa sig att tryckplattan räckte. Dessutom är det bara att ta bort växellådan och byta ut element, d.v.s. arbetskostnader, är en kostnad på flera "hundratals". Så det är bättre att hantera kopplingssystemet varsamt för att inte utsätta dig för en bränd koppling.

Som du kan se är en bränd koppling vanligtvis ett resultat av körstil. Tröttheten hos denna komponent i bilen leder inte bara till obehagliga lukter, utan också till problem med att starta från en plats i lägre växlar. Därför bör det inte underskattas och det är bäst att konsultera en specialist, även om ibland symtom i form av en kopplingslukt är tillfälliga.