Vad betyder skrikande bromsar i en bil? Kan de störa bromsningen?

Var kommer ljud ifrån? Detta är ingenting annat än vibrationen av ett material under inverkan av energi orsakad av en annan kropp eller ett annat fenomen. Deformationerna gör att partiklarna rör sig tillräckligt tydligt för att det mänskliga örat ska uppfatta dem som ljud. Skarlande bromsar är höga ljud som gör dem obehagliga. Och även om sådana ljud i de flesta bilar får dig att titta på bromsarnas tillstånd, indikerar detta inte i alla fall ett fel.

Orsaker till gnisslande bromsar vid inbromsning? Skadade skivor orsakar knarrande?

Du vet redan hur ljud skapas, men vet du var de kommer ifrån i bromssystemet? Att skrika vid inbromsning är ett tecken på att två material skaver mot varandra: gjutjärn eller stål i skivorna och en blandning av harts och metallkomponenter i bromsbeläggen. I bilar anpassade för gatutrafik, som oftast används för traditionella transporter, ska det inte förekomma knarrande. Tillräckligt tjocka skivor och antivibrationsmaterial används för maximal komfort.

Bromsskrik och vibrationer - underskatta inte problemet

Dessa bilar är byggda på principen - ju bekvämare, desto bättre. Därför elimineras alla ljud som är obehagliga för örat (förutom gurgling av motorn, naturligtvis) genom användning av lämpliga material. Samtidigt måste en avvägning mellan säkerhet, komfort och kostnader upprätthållas. Och det är därför som gnisslande av bromsar på en stadsbil, subcompact eller SUV inte är en positiv sak.

Så om du har det här problemet i en bil (och det inte är en F1-bil eller en racerbana sportbil), ta en snabb titt på vad som händer i bromssystemet.

Knarrande block under körning - varför händer detta?

Svaret är enkelt - det finns friktion mellan beläggen och skivan, vilket inte bör vara när man kör utan att använda bromsen. Det är dock inte allt, för det finns inget sådant gnisslande vid inbromsning. Skarlande bromsar kan vara ett tecken på kraftigt nedsmutsade bromsok. Smuts kommer på ytan av dynorna, som dessutom inte sticker ut tillräckligt från skivan. Sedan kommer det gnisslande från smuts och störande ljud under körning. Detta är dock inte den enda anledningen till gnisslande.

Bromsarna gnisslar under körning - vad ska man göra? Är det nödvändigt att byta bromsbelägg?

När bromsarna gnisslar under körning kan detta också vara ett symptom på beläggsdelaminering. Trots att kolven korrekt trycker bort dem från skivorna, gnuggar en del fortfarande mot skivorna och avger ett konstant ljud som stannar när bromsen ansätts. Det händer också att bromsarna är så utslitna att det inte finns några belägg på beläggen, man bromsar bara med plattor. I en sådan situation, släpp dem ur eländet och installera nya tegelstenar.

Nya bromsar gnisslar - vad ska man göra?

Skarlande bromsar är inte alltid ett tecken på slitage. Vad kommer du att säga när ett sådant fenomen når dina öron direkt efter att du lämnat verkstaden? Svaret kan vara väldigt enkelt – mekanikern ansträngde sig inte så mycket som han borde. Tunna plattor placeras i bromsoket, som skoningslöst samlar upp smuts och avlagringar från beläggen. I princip har bra uppsättningar av block nya plattor i sig, men om de av någon anledning saknas sätter mekanikern uppsättningen på de gamla. Om det är dåligt att rengöra dem finns det risk att skivan kommer i kontakt med dynorna under körning. Och då är gnisslor oundvikliga.

Varför gnisslar bromsarna när de värms upp?

Det finns faktiskt två vanligaste orsaker till detta problem. Den första är uppkomsten av ett glasaktigt lager på skivor eller kuddar, vilket orsakas av deras utbrändhet. Detta kan hända när du bestämmer dig för att bromsa hårt efter att ha installerat en ny uppsättning skivor och kuddar. Ibland är en bra lösning att helt enkelt demontera friktionselementen och slipa ner dem med sandpapper. Även i situationer där de är svårt brända, kommer detta tyvärr inte att vara en mycket effektiv metod. 

Vad är det bästa sättet att skrika när man bromsar?

Den andra anledningen är för mycket spel mellan vingarna på beläggen och bromsokgaffeln. När temperaturen stiger ökar också glappet, vilket gör att gnisslet blir mer och mer hörbart när bromsarna är mycket varma. det blir bäst deras demontering och smörjning med en pasta utformad för att eliminera bromsgnissande. Naturligtvis används det för att smörja vingarna på blocken, och inte gnuggytorna.

Hur eliminerar man gnisslande bilbromsar?

Det återstår att ta bort bromsarna. Naturligtvis, om du gjorde detta för länge sedan, kan det vara ett litet problem med att lossa fästskruvarna. Börja med att spraya dem med penetrant för att få dem att skruva loss bättre. Du kan också knacka lätt på dem med en hammare och först då börja skruva loss. Glöm inte att plugga igen bromsvätskeledningen så att den inte rinner ut. Efter demontering av elementen visar det sig vad som är fel i princip och varför bromsarna knarrar.

Kontrollera de enskilda delarnas skick

Det är bäst att rengöra alla komponenter, inklusive bromsok och gaffel. Mät även bromsskivans tjocklek. Kom ihåg att om den är på sidan mer än en millimeter tunnare än fabriksvärdet så är den lämplig att byta ut. Kontrollera dessutom tillståndet för kolven i bromsoket och gummielementen som är ansvariga för att täta den.

Pipande bromsar kan du fixa själv

Självregenerering av bromsoket är inte svårt, även om det kräver flera verktyg, till exempel ett skruvstäd. I många fall är bromsgnissel resultatet av slarvig hantering och otillräcklig rengöring av komponenterna, och detta kan elimineras utan större ingrepp i bromsarna. Efter rengöring, när du tar bort bromsvätskeledningen, se till att lufta systemet. Utan det blir det farligt att köra på grund av minskad bromskraft.

Som du kan se är gnisslande bromsar ofta lätta att hantera och problemet beror på en prosaisk brist på omsorg om systemkomponenternas renhet. Symtomen bör dock inte ignoreras. När bromsarna gnisslar kanske det inte är särskilt farligt, men det blir irriterande under körning.