Provkör Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4DRIVE: stark spelare

Testa maximal prestanda i den nya Seat Ateca-serien

Den första första SUV -modellen i det spanska varumärkets historia skapades på grundval av andra generationens VW Tiguan, vilket ger en ganska tydlig preliminär uppfattning om bilens kvaliteter och oundvikligen väcker höga förväntningar. Förväntningarna var fullt berättigade. Medan betydligt mer Skoda Kodiaq, som använder identisk teknik, förlitar sig mer på enorm inre volym och funktionalitet, är Seat Ateca mer inriktad på människor som letar efter dynamik, estetik och personlighet.

Även om Ateca är 12 cm kortare än Tiguan är den behagligt rymlig invändigt – utrymme i både första och andra sätesraden ger inte anledning till klagomål, och bagageutrymmet rymmer från 510 liter till 1604 liter med framhjulsdrift. och mellan 485 och 1579 liter med fyrhjulsdrift. Interiören har märkestypisk design, högkvalitativt utförande och intuitiv ergonomi – den enda stora nackdelen med alternativen jämfört med kusinen Wolfsburg är oförmågan att beställa en digital instrumentpanel.

Kroppsilhuetten är sex centimeter lägre än den för Tiguan och är markant atletisk, medan de vassa linjerna betonar den dynamiska karaktären. Ännu viktigare är modellen förutom sitt sportiga utseende också den lättaste av de tre som bildats med Volkswagen Tiguan och Seat Ateca, och detta har definitivt en gynnsam effekt på dess körbeteende. Hanteringen är lätt och smidig och stabiliteten och dragkraften är verkligen anmärkningsvärd. Förmågan att åka på asfalt med dålig dragkraft är också imponerande i alla avseenden. Vägarnas dynamiska natur går inte på bekostnad av komforten, som är tillräckligt utvecklad även i kombination med stora hjul med lågprofildäck.

Toppmodellen i Seat Ateca-sortimentet drivs av vår välkända 2.0 hästkrafter 190 TDI-motor, som i kombination med den sjuväxlade växellådan presterar perfekt som förväntat – med starkt grepp, bra sätt och måttlig bränsleförbrukning.

SLUTSATS

Seat Ateca kombinerar imponerande elegant utseende, dynamisk hantering, imponerande vägbeteende oavsett vägyta, ett brett utbud av modern teknik och mycket bra valuta för pengarna.

+ Flexibel styrning

+ Utmärkt grepp

+ Mycket bra ergonomi

+ Brett utbud av stödsystem

+ Kraftfull drivmotor

+ Hög komfort vid långa vandringar

– Begränsad sikt från förarsätet

– DSG-överföringssvaren är inte alltid optimala

Text: Bozhan Boshnakov

Foto: Melania Yosifova, ams.