De mest ekonomiska crossoverna - när det gäller bränsleförbrukning, pris, service

Crossovers är mer populära idag än någonsin. Den här typen av bil känns bra både på smala stadsgator och på lätta terrängförhållanden, och om du köper en crossover med fyrhjulsdrift på heltid, eller åtminstone deltid, kan du tävla med våra inhemska stadsjeepar - Niva eller UAZ-Patriot .

Det är ingen hemlighet att en kraftfullare crossover-motor kräver mer bränsle. Ökad bränsleförbrukning påverkas också av fyrhjulsdrift och en tung kaross. Tillverkarna är dock medvetna om att stadsjeepar i första hand köps för att köra på utvecklade vägar, och därför kan man idag hitta modeller av fyrhjulsdrivna crossovers som inte ligger särskilt mycket före kompakta halvkombi och B-klass sedaner vad gäller bränsleförbrukning.

Här är en lista över de mest ekonomiska crossovers. Även om det är värt att notera att begreppet "bileffektivitet" inte bara innebär låg bränsleförbrukning.

En riktigt ekonomisk bil har följande egenskaper:

• mer eller mindre överkomligt pris;
• tillförlitlighet - en pålitlig bil kräver mindre underhåll och mindre pågående reparationer;
• inte för dyrt underhåll - för vissa bilar måste reservdelar beställas från tillverkarens fabrik och de är inte särskilt billiga;
• låg bränsleförbrukning;
• anspråkslöshet.

Naturligtvis är det osannolikt att vi hittar bilar som skulle uppfylla alla dessa krav, men det är bra att tillverkarna strävar efter detta.

Betyg av de mest ekonomiska crossovers

Så, enligt resultaten från många undersökningar och tester, är en av de mest ekonomiska crossovers för 2014 Toyota Urban Cruiser. Redan från namnet är det tydligt att denna bil kan klassas som en pseudo-crossover - med markfrigång på 165 millimeter Du kan inte riktigt resa terräng.

"City Rider" - så här översätts namnet - är ändå utrustad med fyrhjulsdrift och anses vara en kompakt SUV - Mini MPV.

Förbrukningen varierar beroende på motor och transmissionstyp. I förortscykeln förbrukar Urban Cruiser endast 4,4 liter AI-95, i staden kommer det att ta cirka 5,8 liter. Håller med om att inte alla sedan kan skryta med sådan effektivitet. Kostnaden för en ny bil är också ganska rimlig - från 700 tusen rubel.

Efter "city rider" från Japan är Fiat Sedici Multijet, som bara kräver 5,1 liter diesel i den kombinerade cykeln. Det är värt att säga att Fiat Sedici utvecklades tillsammans med specialister från Suzuki.

Suzuki SX4 är byggd på samma plattform som Fiat.

Sedici betyder "sexton" på italienska, och bilen har även fyrhjulsdrift. Före oss är en fullfjädrad SUV, med markfrigång 190 millimeter. Femsitsig crossover, utrustad med en 1.9- eller 2-liters dieselmotor, producerar 120 hästkrafter, accelererar till hundratals på 11 sekunder och hastighetsmätarnålen når maximalt 180 kilometer i timmen.

Genom att köpa en sådan bil för 700 tusen rubel eller mer kommer du inte att spendera mycket på bränsle - 6,4 liter i staden, 4,4 på motorvägen, 5,1 i den kombinerade cykeln. Det är bara synd att de nya "sextondelarna" för tillfället inte är till salu i utställningslokaler.

Priserna för begagnade bilar tillverkade 2008 börjar på 450 tusen.

På tredje plats är en crossover från BMW, som inte kan kallas ekonomisk när det gäller kostnad - 1,9 miljoner rubel. BMW X3 xDrive 20d - denna fyrhjulsdrivna stadscrossover med en tvåliters dieselmotor bryter alla stereotyper om BMW - i staden behöver den bara 6,7 ​​liter dieselbränsle, på motorvägen - 5 liter.

Trots en sådan blygsam aptit har bilen mycket anständiga köregenskaper: 212 kilometers maximal hastighet, 184 hästkrafter, 8,5 sekunders acceleration till hundratals. Den rymliga interiören rymmer bekvämt 5 personer; markfrigången på 215 millimeter gör att du säkert kan köra längs trottoarkanter och över olika ojämna ytor, inklusive konstgjorda.

Den näst mest ekonomiska crossovern är från Land Rover - Range Rover Evoque 2.2 TD4. Detta är återigen en fyrhjulsdriven crossover med en turboladdad dieselmotor som kräver 6,9 liter i staden och 5,2 utanför staden.

Priserna börjar dock från två miljoner rubel.

Det är klart att för den typen av pengar får du den bästa engelska kvaliteten: sexväxlad automatisk/manuell växellåda, fulltidsdrift på alla fyra hjulen, en kraftfull motor med 150 hästkrafter, maxhastighet - 200 kilometer, accelerationstid till hundratals - 10/8 sekunder (automatisk/manuell växellåda). Bilen ser bra ut både i staden och i terrängen, lyckligtvis, med en markfrigång på 215 millimeter, finns det ingen anledning att försöka undvika varje hål och gupp.

Den yngre brodern till BMW X3 hamnade också på listan över de mest ekonomiska crossovers. BMW X1 xDrive 18d. Den femdörrars fyrhjulsdrivna urban crossovern tar 6,7 liter i staden och 5,1 utanför staden. Denna förbrukning kommer att vara med en manuell växellåda, med en automatisk växellåda blir den högre - 7,7/5,4, respektive.

Kostnaden är inte heller den lägsta - från 1,5 miljoner rubel. Men dessa bilar är värda pengarna. Du kan accelerera till hundratals i BMW X1 på 9,6 sekunder, och detta tar hänsyn till att den totala vikten på den utrustade bilen når två ton. För en 2-liters turboladdad dieselmotor räcker 148 hästkrafter för att accelerera den här bilen till 200 kilometer i timmen.

Dessa är de fem mest ekonomiska crossovers med fyrhjulsdrift. Som du kan se inkluderar detta modeller av både budget- och premiumklasser.

De tio bästa inkluderade också:

• Hyundai iX35 2.0 CRDi — 5,8 liter diesel per hundra kilometer i den kombinerade cykeln;
• KIA Sportage 2.0 DRDi — även 5,8 liter dieselbränsle;
• Mitsubishi ASX DiD — 5,8 l. DT;
• Skoda Yeti 2.0 TDi — 6,1 l. DT;
• Lexus RX450h — 6,4 L/100 km.

Vid sammanställningen av detta betyg togs endast hänsyn till fyrhjulsdrivna konfigurationer, med de flesta av bilarna som diesel.

Det är just på grund av deras effektivitet som dieselmotorer har fått stor respekt från europeiska och amerikanska konsumenter. Vi hoppas att de med tiden kommer att bli lika populära i Ryssland.

Läser in…