Kostnaden för tullklarering av en bil från Tyskland till Ryssland

Oavsett vilka nya skatter och avgifter på bilar som införs i vårt land, föredrar många människor att köpa begagnade bilar från Tyskland, snarare än produkter från den inhemska bilindustrin.

Att förklara allt detta är väldigt enkelt:

• Tyskland har mycket bra vägar;
• kvalitetsbränsle i Tyskland;
• Tyskarna är mycket försiktiga med sina fordon.

Jo, den främsta anledningen är att de bästa bilarna i världen tillverkas i Tyskland. Någon kanske inte håller med om detta, men i alla fall tjänar tyska bilar i flera decennier och går från hand till hand.

Vi skrev redan att med rätt tillvägagångssätt kan du köpa en bil från Tyskland, som kommer att kosta nästan lika mycket, eller lite mer än samma, men med körsträcka på ryska vägar. För att inte betala för mycket för en bil måste du känna till de aktuella tullavgifterna, liksom förfarandet för tullklarering av bilar. Det är också nödvändigt att i förväg bestämma exakt hur du ska köpa en bil - gå till Europeiska unionen på egen hand, beställ leverans från Tyskland, välj bland bilar som redan har tagits in.

På tyska sajter kan du hitta ett stort urval av en mängd olika bilar. Vanligtvis har varje bil två priser – med moms och utan moms.

För invånare utanför EU gäller priset utan moms, det vill säga minus 18 procent.

Men om du kör till Tyskland på egen hand måste du ta med dig hela beloppet och mellanskillnaden på 18 procent får du tillbaka när du passerar gränsen i motsatt riktning redan med bil.

Det finns också en sådan sak som en tulldeposition - det här är det preliminära beloppet för alla de avgifter som du måste betala för tullklarering av fordonet. Om du vet exakt vilken bil du ska ta med till Ryssland kan du använda tullkalkylatorn online för att omedelbart beräkna hur mycket tullklareringen kommer att kosta dig.

Om insättningsbeloppet visar sig vara mer eller mindre än den faktiska kostnaden för tullklarering, betalar du antingen de saknade medlen, eller så returnerar staten överskottet till dig (även om återbetalningsförfarandet är ganska komplicerat, så det är bättre att beräkna allt på en gång och exakt).

Om du går till en av bilmarknaderna i Tyskland eller går för en specifik bil, måste du ta hand om extra kostnader: visum, biljetter, boende, utgifter för avregistrering av bilen, verkställande av ett köpekontrakt, leverans av bilen till Ryssland - på egen hand, med färja och på fordon.

Allt detta är extra kostnader som avsevärt ökar den slutliga kostnaden för bilen. Förmodligen kommer det att bli mycket lättare att använda hjälp av specialiserade företag som har kört bilar från Europa under lång tid och alla dessa utgifter kommer att inkluderas i kostnaden för bilen. Sådana företag kommer också att tillhandahålla ett komplett utbud av tullklareringstjänster. Naturligtvis blir det lite dyrare, men då behöver du inte fördjupa dig i alla krångligheterna i rysk tullagstiftning.

Kostnaden för tullklarering av en bil

Alla bilar som importeras till Ryska federationens territorium är indelade i flera kategorier:

• utan körsträcka;
• 1-3 år;
• 3-5 år gammal;
• 5-7 år och äldre.

Var och en av dessa kategorier har sina egna priser och priser.

Kostnaden för tullklarering påverkas av volymen på bilens motor. Det finns tabeller som anger hur mycket du behöver betala för varje kubikcentimeter motorvolym.

De billigaste bilarna är från kategorin 3-5 år. Tullen beräknas enligt följande:

• upp till tusen cm kub. - 1,5 euro per kub;
• upp till 1500 cm kub - 1,7 euro;
• 1500-1800 - 2,5 euro;
• 1800-2300 - 2,7 euro;
• 2300-3000 - 3 euro;
• 3000 och mer - 3,6 euro.

Det vill säga, ju större motorstorlek, desto mer kommer vi att få betala för importen av en sådan bil. Med tanke på att de flesta Golf-klassbilar har motorer från 1 liter till 1,5 är det lätt att räkna ut hur mycket tullklareringen kommer att kosta.

Glöm inte också att du också måste betala en återvinningsavgift, som för privata bilar bara är tre tusen rubel.

Om du vill ta in en ny bil eller en under tre år, måste du betala lite enligt ett annat schema - kostnaden är redan beaktad här:

• upp till 8500 euro - 54 procent av kostnaden, men inte mindre än 2,5 euro per kubikcentimeter;
• 8500-16700 euro - 48 procent, men inte mindre än 3,5 euro per kub.

För de dyraste nya bilarna som kostar från 169 tusen euro måste du betala 48 procent, men inte mindre än 20 euro per kub. Med ett ord, när du köper en ny bil i Tyskland måste du omedelbart förbereda ytterligare hälften av detta belopp för att betala alla skatter och avgifter till staten.

Om du köper en bil äldre än 5 år, måste du för varje kubikcentimeter betala från tre till 5,7 euro.

Intressant nog, om du importerar en inhemskt tillverkad bil från utlandet, blir tullen på den 1 euro per kubikcentimeter, oavsett ålder. Det är känt att inhemska exportbilar skilde sig från de som tillverkades för den inhemska marknaden i sina förbättrade tekniska egenskaper.

Läser man noga igenom lagstiftningen kan man hitta många andra fällor.

Till exempel är import av bilar som inte uppfyller Euro-4- och Euro-5-standarderna förbjuden. Euro 4 kommer att förbjudas från import från 2016. Och för att importera en bil av en olämplig klass måste du installera ytterligare utrustning och få ett godkänt certifikat.

Läser in…