Vi spolar självständigt motorns kylsystem

Förbränningsmotorn behöver kylas i tid. Om något är fel på kylsystemet har bilen inte lång tid att köra. Det är därför föraren är skyldig att övervaka tillståndet för detta system och regelbundet spola det. Är det möjligt att göra det själv? Ja. Låt oss ta reda på hur det är gjort.

Varför spola kylsystemet

Huvudelementet i kylsystemet är kylaren. Flera slangar är kopplade till den. Genom dem kommer frostskyddsmedel in i motorjackan, som är en samling små kanaler. Genom att cirkulera genom dem tar frostskyddsmedlet bort värme från motorns gnidningsdelar och återgår till kylaren, där den gradvis svalnar.

Efter spolning av kylsystemet avlägsnas kalk och smuts från kylarrören

Om cirkulationen av frostskyddsmedel störs kommer motorn att överhettas och fastna. För att eliminera ett sådant haveri kommer en större översyn att krävas. Tidig spolning av kylsystemet gör att du kan undvika störningar i cirkulationen av frostskyddsmedel och skyddar motorn från överhettning. Det rekommenderas att spola systemet varannan tusen kilometer.

Varför blir kylsystemet smutsigt?

Här är de vanligaste orsakerna till nedsmutsning av kylsystemet:

• skala. Frostskyddsmedel, som cirkulerar i motorn, värms upp till mycket höga temperaturer. Ibland kokar han till och med. När detta händer visas ett lager av skala på väggarna i kylarrören, som blir tjockare för varje år och så småningom börjar störa kylvätskans normala cirkulation;
• frostskyddsmedel av dålig kvalitet. Ungefär hälften av kylvätskorna på hyllorna idag är fejk. Oftast är frostskyddsmedel av välkända märken falska, och endast en specialist kan ofta känna igen en falsk. Falsk frostskyddsmedel innehåller många föroreningar som täpper till kylsystemet;
• åldrande frostskyddsmedel. Även högkvalitativ kylvätska kan slita ut dess resurs. Med tiden ackumuleras små metallpartiklar i den från motorns gnidningsdelar, vilket leder till en förändring i dess kemiska sammansättning. Därefter kan den inte längre effektivt avlägsna värme från motorn. Den enda lösningen är att byta ut den, efter att systemet har spolats;
• tätningsfel. Som nämnts ovan har kylsystemet en hel del slangar och rör. Slangar kan spricka eller brista i kylan med tiden. Stålrören i kylaren korroderar ofta. Som ett resultat bryts systemets täthet, och smuts kommer in i det genom sprickor, vilket förändrar frostskyddets kemiska egenskaper och stör dess cirkulation.

Allmänt schema för att spola motorns kylsystem

Schemat för att spola kylsystemet är alltid detsamma. De enda skillnaderna är de använda spolkompositionerna och tiden för deras exponering för systemet.

1. Bilen startar och går i 5-10 minuter. Motorn får sedan svalna i 20–30 minuter.
2. Dräneringshålet öppnas, frostskyddsmedlet hälls i den ersatta behållaren. Töm kylvätskan först efter att motorn har svalnat. Annars kan du få en allvarlig kemisk brännskada.
3. Den valda tvättvätskan hälls i systemet. Motorn startar igen och går i 10–20 minuter (driftstiden beror på vald produkt). Sedan stängs motorn av, svalnar, tvättmedelskompositionen dräneras.
4. Destillerat vatten hälls på sin plats för att tvätta bort resterna av produkten. Kanske kommer en portion vatten inte att räcka, och operationen måste upprepas flera gånger tills vattnet som dräneras från systemet är helt rent.
5. En ny portion frostskyddsmedel hälls i det spolade systemet.

citronsyra

Erfarna bilister spolar framgångsrikt kylsystem med vanlig citronsyra.

Citronsyra utspädd i vatten - ett gammalt, beprövat rengöringsmedel

Det korroderar rost och beläggning väl, utan att orsaka korrosion av rör:

• en lösning bereds i proportionerna 1 kg syra per 10-liters hink destillerat vatten. Om systemet inte är kraftigt förorenat kan syrahalten minskas till 900 gram;
• motorn med syra i kylsystemet går i 15 minuter. Men efter att den har svalnat rinner inte syran av. Den får ligga i systemet i ungefär en timme. Detta gör att du kan uppnå maximal effekt.

vinäger

Du kan också spola systemet med vanlig bordsvinäger:

• produkten framställs enligt följande: 10 ml vinäger tas för 500 liter destillerat vatten;
• den resulterande lösningen hälls i systemet, bilen startar och kör i 10 minuter;
• motorn stängs av, ättikslösningen dräneras först efter 24 timmar.

Video: spola systemet med vinäger

spola motorns kylsystem med VINAGÄR!

Kaustiksoda

Kaustiksoda är ett extremt frätande ämne som snabbt korroderar slangarna i systemet. Därför tvättas endast radiatorer med det, efter att de tidigare tagits bort från bilen. Dessutom måste kylaren vara av koppar.

Endast kopparradiatorer tvättas med kaustiksoda

Om den är gjord av aluminium kan den inte tvättas med kaustiksoda. Så här går det till:

• lösningsproportioner: 60 gram läsk per 1 liter destillerat vatten;
• alla hål i kylaren stängs med gummipluggar, kompositionen hälls i och dräneras på en dag.

mjölksyra

Det mest exotiska tvättalternativet. Det är inte lätt för en vanlig bilist att få i sig mjölksyra: den finns inte till fri försäljning. Det produceras i form av ett pulver 36% koncentrat, från vilket det är nödvändigt att erhålla en 6% syralösning. För att få det löses 1 kg pulver i 5 liter destillerat vatten. Lösningen hälls i systemet och föraren kör bil i 7–10 km. Sedan dräneras kompositionen och systemet tvättas med destillerat vatten.

serum

Vassle är ett bra alternativ till mjölksyra. För det är mycket lättare att få till det. Serumet späder inte ut någonting. Det filtreras helt enkelt genom flera lager gasväv.

Innan vasslan hälls i systemet filtreras den genom 5 lager gasväv.

Det är nödvändigt att sila 5 liter. Sedan hälls vasslan i kylsystemet och föraren kör 10–15 km med detta ”frostskyddsmedel”. Därefter spolas systemet.

COCA-COLA

Coca-Cola innehåller fosforsyra, som perfekt löser upp kalk och den mest ihållande föroreningen:

• drycken hälls i systemet, motorn startar och går i 3–4 minuter, inte mer;
  

  Coca-Cola innehåller mycket socker, så du måste spola systemet efter det mycket noggrant.
• då rinner inte drycken av. Den ligger kvar i systemet i ytterligare 40 minuter;
• att tvätta systemet efter Coca-Cola bör vara mycket noggrant, eftersom det innehåller socker avsatt på kylarrören.

Särskilda formuleringar

Inhemska bilister föredrar i allmänhet att spola kylsystem med LAVR-blandningar.

Tvättmedelskompositioner LAVR är av god kvalitet och överkomligt pris

För det första kan du hitta dem i vilken butik som helst, och för det andra har de bäst valuta för pengarna. Sköljning utförs i enlighet med det allmänna schemat och instruktionerna på produktens förpackning.

Hur man inte spolar kylsystemet

Här är vad som kategoriskt inte rekommenderas att fylla i systemet:

• kranvatten. Den innehåller mineralsalter som bildar kalk. Varje försök att spola systemet med sådant vatten leder till mer igensättning;
• ättiksprit. Ovan pratade vi om 9% bordsvinäger. Men koncentrerad ättiksyra kan inte hällas i systemet alls. Det kommer snabbt att korrodera slangar, packningar och andra gummielement, och systemet kommer att förlora sin täthet.

Hur man förhindrar kontaminering av systemet

Motorns kylsystem kommer att bli smutsigt ändå. Bilägaren kan bara fördröja detta ögonblick. För att göra detta bör du endast använda högkvalitativt frostskyddsmedel köpt från en certifierad butik. Ja, en sådan vätska kommer att kosta mer. Men detta är det enda sättet att undvika för tidig igensättning av systemet.

Så om föraren vill att motorn i bilen ska fungera korrekt, bör han noggrant övervaka renheten i motorns kylsystem. Om detta inte görs kan du glömma bilens normala drift.