Ratt VAZ 2106: demontering och demontering
Innehåll
Ratten i vilken bil som helst är ett verktyg som gör att föraren enkelt kan styra sin "järnhäst". Naturligtvis beror inte bara lättheten att manövrera på vägen, utan också säkerheten för människor i kabinen på storleken på ratten och dess "lydnad".
Vanlig ratt VAZ 2106
Den första generationen VAZ 2106, som lämnade fabrikens löpande band 1976, blev en vändpunkt i utvecklingen av hela den inhemska bilindustrin. Modellen var framgångsrik enligt många standarder, men den var inte utan betydande brister.
Så ratten kan betraktas som ett stort minus av de "sex" (även enligt den tidens normer). Den var gjord av billigt gummi, och därför gled den ständigt ur händerna på föraren under körningen. Dessutom tillät den stora diametern och mycket tunna fälgen inte föraren att känna sig bekväm bakom ratten. På senare modeller av "sexorna" eliminerade designers den största nackdelen med ratten och gjorde den lite mindre i diameter och tjockare för ett bekvämt grepp med händerna.
Ratten på VAZ 2106 var gjord av plastmaterial och metallelement. Mantlingen var gjord av gummi av låg kvalitet, varför det var stora problem med kontrollen. Storleken på själva hjulet är 350 mm i diameter.
Vilken ratt kan sättas på "sexan"
Liksom hela linjen med VAZ "klassiker" har "sexan" de bredaste möjligheterna att ställa in och byta ut olika enheter. Till exempel, på begäran av föraren, kan fabriksratten ersättas med en liknande del från vilken annan VAZ-modell som helst. Den enda begränsningen är att du kommer att behöva lägga mycket tid på att slutföra och justera elementen.
Ratten från VAZ 2106 anses vara så nära 2108 som möjligt i storlek. Ägarna till "sexorna" själva uppskattar inte särskilt genomförbarheten av en sådan ersättning: trots allt visar det sig att "sylen ändras till tvål." De mest populära rattarna från Niva, eftersom de är designade för en längre livslängd och redan har visat sig väl under olika driftsförhållanden.
IMHO, besväret med att ställa om ratten från en mejsel till en klassiker är inte värt tiden. Det skulle vara trevligt om ratten var på modet. Jag köpte nyligen en ratt från Niva. Installerad på 5 min.
Lite om träroder
Den klassiska ratten på alla bilar är gjord av plast. Installationen av en träratt anses dock vara en speciell chic bland förare - inredningen av bilen blir mer presentabel.
Man bör dock komma ihåg att ett dyrt nöje inte kommer att göra bilen mer följsam att köra - tvärtom är en träratt inte anpassad för känslig körning. När du väljer en sådan produkt bör du därför vara mer uppmärksam på vägreglerna och köra försiktigt i is och våt asfalt.
Kostnaden för en träratt på en VAZ 2106 börjar på 4 XNUMX rubel.
Sportratt
Sportrattar är utformade för att ge kabinen en speciell stil, och bilen - manövrerbarhet i kontroll. Men när du väljer den här typen av ratt bör du vara så försiktig som möjligt, eftersom "sexan" från början inte är designad för racing och drifting, och därför kommer sportratten inte att kunna garantera föraren maximal säkerhet under manövrar .
Om du vill ha en liten sportratt, snälla, behöver du bara ta välkända företag (ISOTTA, MOMO, SPARCO) Det enda negativa är att priset biter.
Kostnaden för en sportratt börjar på 1600 rubel.
Hur man tar bort ratten från "sexan"
Att ta bort ratten i VAZ 2106 är väldigt enkelt, men det finns några nyanser. Hela demonteringsproceduren tar flera minuter: du måste följa tydliga regler, annars kan du göra misstag.
Proceduren för att ta bort ratten är densamma för nästan alla bilar som inte har krockkuddar (VAZ 2106 är inte utrustad med dem). Vissa skillnader i demontering kan bara associeras med monteringsparametrarna för roderelementen, men detta är inte signifikant.
Ratten på VAZ 2106 är fäst vid rattaxeln med hjälp av en stor mutter. Tillgång till fästpunkten kan erhållas genom ett speciellt hål som finns i signalknappen (i den centrala delen av själva ratten).
Som nämnts ovan var "sexorna" ursprungligen utrustade med tunna rattar, senare modeller med tjocka. Idag finns det praktiskt taget inga gamla bilar kvar, så låt oss överväga processen att demontera en tjock ratt.
Vilka verktyg kommer att behövas
Även en nybörjare kan ta bort ratten från VAZ 2106. Det räcker att ha med sig:
- en skruvmejsel med ett tunt platt blad;
- huvud 24 mm;
- huvudförlängning.
Demonteringsprocedur
Efter att ha förberett de nödvändiga verktygen och se till att ingenting kommer att distrahera från arbetet, kan du fortsätta att ta bort ratten:
- Sitt i förarsätet i kabinen.
- Använd en skruvmejsel, bänd bort AvtoVAZ-logotypen i mitten av ratten och ta bort den.
Under AvtoVAZ-logotypen finns ett hål för åtkomst till rattmuttern - Koppla bort batteriet, eftersom det finns spänning i ratten, och kontakterna kan stängas under drift.
- Använd ett 24 mm huvud och en förlängningssladd, lossa fästmuttern genom det bildade hålet. Det är inte meningsfullt att skruva loss muttern helt, annars kan ratten hoppa ut kraftigt.Rattmuttern skruvas loss med 24 mm huvud, sätts på förlängning
- Efter att ha lossat muttern måste du försöka ta bort ratten från spåret och dra den med båda händerna mot dig. Om detta inte fungerar bör du kraftfullt applicera flera slag mot ratten bakifrån. Det är samtidigt viktigt att muttern sitter kvar på axeln och inte flyger ut med ratten.Om du inte kan dra ratten mot dig måste du slå den från baksidan mot dig själv
- Så fort ratten släpps från spåren som fixerar den och börjar röra sig, kan muttern skruvas av till slutet och dras ut. Därefter kommer själva ratten fritt att komma ut ur spåret.
Det är inte ovanligt att ratten är väldigt svår att ta bort. I sådana fall måste du spraya platsen där elementen är fixerade med WD-40-vätska och vänta 5 minuter. Smörjning underlättar demonteringen.
Ta bort klädseln från ratten. Själva ratten är fäst på axeln med en mutter. Du skruvar loss (första gången är det bättre att inte skruva loss muttern helt), drar ratten mot dig, skruvar loss muttern till slutet och tar bort ratten. I allmänhet, så snart du tar bort rattbeklädnaden, blir allt klart och förståeligt. Men jag avråder starkt från ratten för 1000 rubel - du riskerar att bli kvar med en fälg i händerna när du kör
Den nya ratten monteras i omvänd ordning: först sätts hjulet på axelns splines och dras sedan åt med en mutter.
Video: demontering av ratten
Hur man själv demonterar ratten
Ägare av VAZ 2107 tar sällan isär rattarna - det är ofta lättare att köpa en ny än att reparera den gamla. Dessutom låter billig plast dig inte alltid reparera ratten på ett kvalitetssätt.
Ratten som tas bort från bilen kan demonteras ganska snabbt - detta kräver bara en tunn platt skruvmejsel:
- På insidan av ratten, skruva loss 6 skruvar - hållarna för signalknappen.Det finns skruvar på baksidan av ratten som håller fast hornknappen.
- Skruva loss de 4 skruvarna diagonalt som håller fast kontaktstiften.
- Skruva loss de 2 skruvarna i mitten av ratten - de fäster knappen på ratten genom bussningarna.
- Skruva loss de två centrala bultarna och ta bort hornknappen.Signalknappen tas bort från ratten efter att ha skruvat loss alla nödvändiga fästen
- Diagonala bultar kan lämnas på ratten - de ansvarar inte för någonting.
Video: reparation av en ljudsignal på en VAZ 2106
Vad betyder "rätt styrposition"?
En bilentusiast bör veta att det finns detaljer när du installerar en ratt. Så styraxeln har en dubbel spline, så den nya ratten kan installeras strikt i ett läge - det korrekta.
För att snabbt hitta denna mest "korrekta position" måste du:
- Inledningsvis, genom att vrida på ratten, ställ in framhjulen på bilen så att de står strikt rakt.
- Ställ in den bredaste öppningen mellan rattekrarna direkt framför instrumentbrädan i "rak" position.
- Det "rätta läget" avgörs också av att hela bilens panel - varje lampa och urtavlor - ska vara väl synlig från förarplatsen.
Vanligtvis räcker det bara att ställa framhjulssatsen rakt för att "fånga" den "rätta styrpositionen" på VAZ 2106.
Den sista punkten med att kontrollera efter att ratten har installerats på plats är kvaliteten på signalen. Om ljudet fungerar i någon position på ratten, utfördes proceduren korrekt.
Således är det inte svårt att ta bort ratten från VAZ 2106. Det är mycket viktigare att följa alla säkerhetsföreskrifter och sedan installera en ny ratt utan fel.
