Robotbox ZF 8DT
Innehåll
Tekniska egenskaper hos ZF 8DT 8-växlad robotväxellåda, tillförlitlighet, resurs, recensioner, problem och utväxlingsförhållanden.
Den 8-växlade förselektiva roboten ZF 8DT eller PDK har tillverkats i Tyskland sedan 2016 och är installerad på den andra generationen av Porsche Panamera, såväl som den tredje Bentley Continental GT. Transmissionen finns i flera versioner: bakhjulsdrift, fyrhjulsdrift eller hybrid.
Denna familj har hittills bara en RKPP.
Specifikationer ZF 8DT PDK
| Typ | förselektiv robot |
| Antal växlar | 8 |
| För körning | någon |
| Motorns förskjutning | upp till 6.7 liter |
| Vridmoment | upp till 1000 Nm |
| Vilken typ av olja att hälla | Multi DCTF motto |
| Smörjvolym | 14.2 liter |
| Oljebyte | var 80 000 km |
| Filterbyte | en gång var 80 000 km |
| Exempel på resurs | 200 000 km |
Utväxlingar RKPP 8DT
Om exemplet med en 2017 Porsche Panamera med en 4.0 liters motor:
| Hemsida | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.360 | 5.966 | 3.235 | 2.083 | 1.420 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | bakre |
| 1.054 | 0.841 | 0.678 | 0.534 | 5.220 |
Liknande transmissioner från andra tillverkare:
ZF 7DT45 ZF 7DT75 VAG DQ250 VAG DL501 Ford MPS6 Peugeot DCS6 Mercedes 7G-DCT Mercedes SpeedShift
Vilka bilar är utrustade med roboten PDK 8DT
| Kontinental GT | 2017 - nu |
| Panamera | 2016 - nu |
Nackdelar, haverier och problem med ZF 8DT
Av uppenbara skäl är det ännu för tidigt att säga tillförlitligheten hos denna överföring.
Det är dock osannolikt att driften av en sådan överhopad låda kommer att klara sig utan problem.