Robotbox ZF 7DT-75
Innehåll
Tekniska egenskaper för en 7-växlad robotlåda ZF 7DT-75 eller Porsche PDK, tillförlitlighet, resurs, recensioner, problem och utväxlingsförhållanden.
Den 7-växlade förselektiva roboten ZF 7DT-75 eller Porsche PDK har tillverkats sedan 2009 och är installerad på Macan crossover, såväl som Panamera executive class halvkombi. Denna transmission kan smälta vridmomentet hos en kraftfull motor upp till 750 Nm.
7DT-familjen inkluderar även växellådor: 7DT-45 och 7DT-70.
Specifikationer ZF 7DT-75PDK
| Typ | förselektiv robot |
| Antal växlar | 7 |
| För körning | bak/full |
| Motorns förskjutning | upp till 4.8 liter |
| Vridmoment | upp till 750 Nm |
| Vilken typ av olja att hälla | Multi DCTF motto |
| Smörjvolym | 14.0 liter |
| Oljebyte | var 80 000 km |
| Filterbyte | en gång var 80 000 km |
| Exempel på resurs | 200 000 km |
Utväxlingar RKPP 7DT75
Om exemplet med en 2015 Porsche Panamera med en 4.8 liters motor:
| Hemsida | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.31/3.15 | 5.97 | 3.31 | 2.01 | 1.37 |
| 5-I | 6-I | 7-I | bakre | |
| 1.00 | 0.81 | 0.59 | 4.57 |
Liknande transmissioner från andra tillverkare:
ZF 8DT VAG DQ250 VAG DQ500 Ford MPS6 Peugeot DCS6 Mercedes 7G-DCT Mercedes SpeedShift
Vilka bilar är utrustade med roboten Porsche PDK 7DT-75
| Tiger | 2014 - nu |
| Panamera | 2009 - 2016 |
Nackdelar, haverier och problem med Porsche 7DT-75
Eftersom Porsche-bilar repareras i den officiella tjänsten finns ingen haveristatistik.
Ett antal ägare pratar på forumen om ryck och ryck vid byte
Återförsäljare lyckas lösa de flesta problem med hjälp av firmware och justeringar.