Gummiband för torkarblad

Gummiband för torkarblad, fungerar vanligtvis under svåra väderförhållanden - regn, snö, isbildning på glasytan. Följaktligen tål de en betydande mekanisk belastning och kommer snabbt att misslyckas utan ordentlig vård. För föraren är inte bara varaktigheten viktig utan också kvaliteten på deras arbete. När allt kommer omkring ger de inte bara komfort, utan också körsäkerhet i ogynnsamma väderförhållanden. följande är information om hur man väljer gummiband för borstar för säsongen, frågan om installation, drift och skötsel av dem. I slutet av materialet presenteras ett betyg av populära märken som används av förare i vårt land. Den sammanställdes baserat på riktiga recensioner som hittats på Internet.

typer

De flesta gummiband är idag gjorda av en mjuk gummibaserad gummiblandning. Men förutom sådana produkter finns följande typer också till försäljning idag:

• grafitbelagda blad;
• silikon (det finns variationer inte bara i vitt, utan också i andra nyanser);
• med teflonbeläggning (på deras yta kan du se gula ränder);
• från en gummi-grafitblandning.

Observera att för att gummibandets arbetskant inte ska knarra under drift, dess yta belagd med grafit. Därför rekommenderar vi att du köper just sådana produkter. Dessutom är dessa gummiband resistenta mot extrema temperaturer och UV-strålning, så de kommer säkert att tjäna dig under lång tid.

torkargummiprofiler

Sommar och vinter typer av elastiska band

Vilka gummiband är bättre och hur man väljer dem

du måste förstå att de bästa gummibanden för torkarblad inte finns. De är alla olika, skiljer sig åt i profildesign, gummisammansättning, grad av slitstyrka, arbetseffektivitet, pris och så vidare. Därför, för alla förare, är det bästa gummit för torkarblad det som optimal passform för honom i alla ovanstående och några andra parametrar. Låt oss överväga dem mer i detalj.

Först och främst de uppdelat efter säsong. Det finns sommar, allväder och vintergummi. Deras huvudsakliga skillnad ligger i elasticiteten hos gummit som de är gjorda av. Sommaren är vanligtvis tunnare och mindre elastiska, medan vintern tvärtom är mer massiva och mjukare. Alternativ för hela säsongen är något mittemellan.

Olika gummiprofiler

När du väljer en viss borste måste du överväga följande parametrar:

1. Bandets storlek eller längd. Det finns tre grundstorlekar - 500…510 mm, 600…610 mm, 700…710 mm. Det är värt att köpa ett elastiskt band för torkarbladen i längden som matchar borstens ram. I extrema fall kan du köpa den längre och skära bort den överflödiga delen.
2. Över- och underkantsbredd. Det är omedelbart värt att notera att de flesta moderna elastiska band har samma bredd på de nedre och övre kanterna. Det finns dock alternativ där dessa värden skiljer sig åt i en eller annan riktning. gör ett val du behöver en produkt som rekommenderas av tillverkaren av din bil. Som en sista utväg, om allt passade dig i den tidigare borsten, kan du installera en liknande ny.
3. Bladprofil. Det finns elastiska band med enkelprofil och multiprofilblad. Det första alternativet har det vanliga namnet "Bosch" (du kan också hitta dess engelska namn Single Edge). Enkelprofilsgummiband är bäst att använda på vintern. När det gäller gummiband med flera profiler, på ryska kallas de "julträd", på engelska - Multi Edge. Följaktligen är de fler lämplig för den varma årstiden.
4. Närvaron av metallguider. Det finns två grundläggande alternativ för gummiband till torkaren - med och utan metallstyrningar. Det första alternativet är lämpligt för ram- och hybridborstar. Deras fördel ligger i möjligheten att ersätta inte bara gummiband, utan också metallinsatser. Detta gör att du kan öka elasticiteten hos det föråldrade ramelementet. När det gäller gummiband utan metallstyrningar är de designade för installation på ramlösa torkare. I det här fallet behövs inte styrningar, eftersom sådana torkare är utrustade med sina egna tryckplattor.

Byte av tuggummi på ramlösa torkare

для того что-бы заменить резинки бескаркасных дворников, нужно поддеть и снять заглушку на верхнем конце, затем отогнуть фиксатор и вытащить резинку. Подробнее

 

Byte av torkare Mazda CX-5

Замена дворников Мазда СХ-5 показана в этом фотоотчете. Сначала надо поставить дворник в вертикальное положение. Затем повернуть щетку дворника под небольшим углом, поддеть фиксатор отверткой и открыть фиксатор. Подробнее

 

Antirain. Gör-det-själv anti-regn nanocoating

Vad är anti-regn och hur man gör anti-regn glasskyddsprodukt med dina egna händer. Fler detaljer

 

Hur är de installerade

Byter ut tandköttet

Låt oss överväga mer detaljerat frågan om att byta ut gummibanden på torkarbladen. Denna procedur är enkel, men kräver ytterligare verktyg och grundläggande installationsfärdigheter. nämligen från verktygen behöver du en kniv med ett vasst blad och en vass spets, samt ett nytt elastiskt band. För de flesta märken av borstar och gummiband kommer ersättningsproceduren att vara liknande och utförs enligt följande algoritm:

1. Det är lämpligt att ta bort borstarna från torkararmen. Detta kommer att förenkla den framtida driften avsevärt.
2. Ta borsten från sidan av spärren med ena handen och bänd försiktigt elastiken med en kniv i den andra handen, dra sedan ut den ur sätet och övervinn klämmornas kraft.
3. Sätt in ett nytt gummiband genom skårorna i borsten och fäst det med en hållare på ena sidan.
4. Om det elastiska bandet visade sig vara för långt och dess ände sticker ut på motsatt sida, måste du skära av den överflödiga delen med hjälp av en kniv.
5. Fäst resåren i borstkroppen med fästen.
6. Sätt tillbaka borsten på plats.

Byt inte resåren på samma bas mer än två gånger! Faktum är att under driften av torkarna slits det inte bara utan också metallramen. Därför rekommenderas det att köpa hela setet.

för att stöta på ersättningsproceduren mindre ofta måste du följa enkla procedurer som gör att du kan öka deras resurs och följaktligen livslängden.

Valet av gummiband för vaktmästaren

Byte av gummiband på ramlösa torkare

Hur man förlänger livslängden på gummiband

Själva gummibanden och torkarna slits naturligt med tiden och misslyckas helt eller delvis. I bästa fall börjar de helt enkelt knarra och rengöra glasytan sämre, och i värsta fall gör de inte detta alls. en bilentusiast på egen hand kan förlänga sin livslängd, samt delvis återställa dem vid behov.

Orsakerna till det partiella misslyckandet av borstarna kan vara flera skäl:

BOSCH borstar

• Rörelse på glasytan "torr". Det vill säga utan användning av en vätande vätska (vatten eller vinterrengöringslösning, "frostskydd"). Samtidigt ökar gummits friktion avsevärt, och det blir gradvis inte bara tunnare utan också "dubes".
• Arbetar på kraftigt smutsigt och/eller skadat glas. Om dess yta har vassa spån eller en stor klibbning av främmande föremål, upplever tandköttet överdriven mekanisk påfrestning, även med användning av ett vätmedel. Som ett resultat slits det snabbare och misslyckas.
• Långa stillestånd utan arbetespeciellt i luft med låg relativ luftfuktighet. I detta fall torkar gummit, förlorar elasticitet och dess prestandaegenskaper.

För att förlänga livslängden på borsten, och nämligen tandköttet, måste du undvika de situationer som anges ovan. Glöm inte heller det banala faktumet med den dåliga kvaliteten på både borstar och gummiband. Detta gäller särskilt billiga inhemska och kinesiska produkter. Det finns också några tips angående användningen av dessa förbrukningsvaror.

Köp inte ärligt talat billiga torkarblad och gummiband. Dels gör de ett dåligt jobb och kan skada glasytan, dels är deras livslängd mycket kortare, och man kan knappast spara pengar.

korrekt drift och skötsel

Låt oss först uppehålla oss vid frågan om korrekt funktion av torkarblad. Tillverkare och många erfarna bilägare rekommenderar att du följer några enkla regler i detta avseende. nämligen:

Snöröjning från glas

• Försök aldrig att rensa bort frusen is från glasytan med en vindrutetorkare.. För det första kommer du i de flesta fall inte att uppnå det önskade resultatet, och för det andra kommer du att utsätta borstarna för allvarligt slitage. För att lösa detta problem finns det speciella skrapor eller borstar som säljs i bilhandlare och är ganska billiga.
• Använd aldrig torkare utan vätskevätska, det vill säga i "torrt" läge. Det är så däcken slits ut.
• I varmt och torrt väder, när det inte regnar, du måste med jämna mellanrum slå på vindrutetorkarna i glasrengöringsläget för att regelbundet fukta gummibanden på torkarna. Detta kommer att förhindra att de spricker och förlorar elasticitet, vilket betyder att det kommer att öka deras livslängd.
• På vintern, under perioden med konstant, till och med lätt, frost torkarbladen måste tas bort eller åtminstone böjas dem så att gummit inte fryser fast i glaset. Annars måste du bokstavligen riva den av glasytan, och detta kommer automatiskt att leda till dess skada, eventuellt utseende av sprickor och grader, och följaktligen till en minskning av resursen och till och med misslyckande.

När det gäller vård finns även här flera rekommendationer. Det viktigaste är att regelbundet utföra procedurerna som beskrivs nedan. Så du kommer att säkerställa långvarig drift av borstarna.

• På vintern (vid frostigt väder) behövs borstar ta bort och skölj regelbundet i varmt vatten. Detta gör att gummit undviker "garvning". Efter denna procedur måste gummit torkas noggrant och tillåtas torka ordentligt för att små partiklar av vatten ska avdunsta från det.
• När som helst på året (och särskilt från mitten av hösten till mitten av våren) måste du prestera regelbunden visuell inspektion av sköldens tillstånd, och nämligen gummiband. samtidigt är det nödvändigt att rengöra deras ytor från vidhäftande smuts, snö, ispartiklar, vidhäftande insekter och så vidare. Detta kommer inte bara att öka resursen för tandköttet och kvaliteten på dess arbete, utan också förhindra repor och skavsår från de listade små partiklarna på glasytan. Detta är också användbart för borstkroppen, eftersom om dess beläggning skadas kan den bli korroderad.

Ett användbart tips om att inte bara hålla gummibanden intakta, utan också förbättra sikten genom vindrutan under körning i nederbörd är att använda den så kallade "Anti-rain". En översikt över de bästa verktygen presenteras i en separat artikel.

Genomförandet av ovanstående rekommendationer gör att du kan öka resursen för borstar och gummiband. Det viktigaste är att regelbundet övervaka deras tillstånd och vidta förebyggande åtgärder. Men om du märker en betydande försämring av tandköttets tillstånd rekommenderar vi att du använder några enkla tips för att delvis återställa produkten.

Återvinning

När det gäller återställandet av tillståndet och funktionen hos gamla gummiband för torkare finns det flera rekommendationer som har utvecklats av erfarna bilister och används ofta av dem. Så, återställningsalgoritmen ser ut så här:

Reparation av gummi för vindrutetorkare

1. du måste kontrollera tandköttet för mekaniska skador, grader, sprickor och så vidare. Om produkten är allvarligt skadad är det inte värt att återställa den. Det är bättre att köpa ett nytt gummiband till vindrutetorkaren.
2. En liknande procedur måste utföras med ramen. Om den är skadad finns det ett betydande spel, då måste en sådan borste också kasseras.
3. Tandköttet måste försiktigt avfettas. För att göra detta kan du använda alla medel som är icke-aggressiva med avseende på gummi (till exempel lacknafta).
4. Efter det måste du använda en trasa eller andra improviserade medel för att noggrant rengöra ytan på tandköttet från den befintliga smutsen (vanligtvis finns det mycket av det). Proceduren måste utföras noggrant, eventuellt över flera cykler.!
5. Applicera silikonfett på gummiytan. I framtiden kommer det att returnera materialets elasticitet. Det är nödvändigt att noggrant sprida kompositionen över ytan i ett jämnt lager.
6. Lämna tandköttet i flera timmar (ju tjockare tandköttet är, desto mer tid behöver du, men inte mindre än 2-3 timmar).
7. Med hjälp av ett avfettningsmedel ta försiktigt bort silikonfettet från gummiytan. En del av det kommer att förbli inuti materialet, vilket kommer att bidra till bättre produktprestanda.

Dessa procedurer låter dig återställa tandköttet med liten ansträngning och minimala ekonomiska kostnader. Vi upprepar dock att det är värt att återställa endast en produkt som inte heller är helt ur funktion, annars är proceduren inte värt det. Om borsten har sprickor eller grader, måste den bytas ut mot en ny.

Betyg av de bästa borstarna

Vi presenterar ett betyg av populära torkarblad, som sammanställts med hänsyn till riktiga recensioner som finns på Internet, såväl som deras recensioner och priser. Följande tabell innehåller artikelnummer som gör att du kan beställa produkten i nätbutiken i framtiden. Vi hoppas att informationen hjälper dig att välja det bästa alternativet för dig.

DENSO Wiper Dlade Hybrid. De ursprungliga borstarna som släpps under detta varumärke är av mycket hög kvalitet, och recensionerna om dem är de mest positiva. Det finns dock ett problem - deras billigare motsvarigheter tillverkas i Korea, men de skiljer sig inte i hög kvalitet. Titta därför på ursprungslandet när du köper. Borstar är i princip universella, har ett grafitbelagt blad, så de kan användas när som helst på året. Det genomsnittliga priset i slutet av 2021 är 1470 rubel. Katalognumret är DU060L. Originalgummiband-350mm-85214-68030, 400mm-85214-28090, 425mm-85214-12301, 85214-42050, 430mm-85214-42050, 450mm-85214, 33180mm-85214, 30400mm-475, 85214mm-30390, 86579mm-050, 500mm-85214, 53090mm-530 AJ85214 (av Subaru) — 48031-550.

recensioner:

• Positiv
• neutral
• negativ

• Jag tar inte Bosch längre, nu bara Denso
• Korea reste i ett år utan klagomål
• Jag har belgiska löss, jag har inte använt mycket än, men jag gillar koreansk denso mer, efter vintern ska jag ta på mig den och se
• Alltid (alltid alltid) när du väljer penslar, om du läser internet, vilket i sig redan är ett misstag, är det lätt att särskilja flera typer av rådgivare: från "Kiriyashi supermegawayper ixel" för 5 tusen till "andra från höger på översta hyllan i närmaste Auchan” för 100 rubel . och motståndares anhängare slåss med motståndare till anhängare till den grad av bedrövelse för att försvara deras synvinkel, om vilken pensel som helst finns det många argument för och lika många emot, antalet positiva recensioner är ungefär lika med antalet negativa och den här striden är avsedd att fortsätta till tidens slut ... och jag kommer att köpa Denso Wiper Blade också en gång, de ser perfekta coola och rena ut)

• Jag åkte skridskor på Denso i 3 år, d.v.s. som ett resultat använde jag cirka 10 par av dem, de uppförde sig alla mycket stabilt, efter 2-3 månader började de strippa.
• Var en ivrig anhängare av Denso-borstar. Jag provade en massa andra, inramade och ramlösa, jag såg inget bättre än Denso. I augusti, på South Port bilmarknaden, tog jag Aviel kombinerade borstar för testning, de är visuellt mycket lika Denso. Och överraskande nog visade sig de vara mycket värda. De rengör perfekt och jämnt hela glasytan. Ja, och priset - denso för ett par kostar cirka 1500r, och dessa 800r. Ett halvår har gått, jag gillar också dessa borstar mer. De har inte riktigt slitits ut på ett halvår, de städar på samma sätt som i början. Denso räckte i 3 månader, sedan började de strimma mycket.
• Koreansk denso är också avno. Efter 2 månader skar de, innan dess plöjde den japanska denso i 2 år.
• Jag tar inte hand om dem - jag gnuggar inte på det frusna glaset förrän allt smält helt, jag sliter inte av pannan (om de fastnat över natten på vintern) osv, och ett fikon första året är ny + set och i år även ändrad, annars: 3 set på 2 år. ) PS: Denso tog borstar ...

• Jag köpte den en gång, så efter tre månader tog den ett byte igen.
• Allt, jag sa äntligen hejdå till Denso. Jag grävde fram ett nytt par ur förrådet, satte på det. Fan, vi åkte iväg i en månad och allt, fan, sönderskurna som jäklar.
• Insatt denso på vintern rengör de det så som så, och stannar hela tiden mitt på vindrutan.
• Jag gillade dem inte, de hoppade snabbt på glaset.

BOSCH Eco. Detta är en hård gummiborste. I dess kropp finns en ram gjord av metall med en rostskyddsbeläggning genom att applicera ett dubbelt lager pulverfärg. Det elastiska bandet är tillverkat av gjutning, av naturgummi. Tack vare denna tillverkningsmetod får bladet en idealisk arbetskant, där det inte finns några grader och ojämnheter. Gummit reagerar inte med de aggressiva komponenterna i vindrutespolaren, torkar inte ut under påverkan av solljus och höga omgivningstemperaturer. Spricker inte eller blir spröd i kylan. Det ungefärliga priset i slutet av 2021 är 220 rubel. Katalognumret är 3397004667.

recensioner:

• Positiv
• neutral
• negativ

• Jag tog Bosch vanliga ramar, för priset och kvaliteten, det är det!
• Jag har gått i ett år, det är normalt på vintern.
• Även sådan yuzal. I allmänhet är borstarna av hög kvalitet, men de ser på något sätt främmande ut. Jag gav den till Kalina.
• Jag är för borstar Bosch 3397004671 och 3397004673. De kostar en slant, de fungerar utmärkt!

• Bosch är också utmärkt, speciellt när ramen är plast, även på vintern är det väldigt bra med dem, men livslängden är knappast längre än för en karal, som för övrigt ser ut som en Bosch utan ram.
• Fram till i somras tog jag alltid Alca ramlösa, i år bestämde jag mig för att testa billigare, jag tog de billigaste Boshi inramade. Först var det normalt, de gnuggade sig bra, i allmänhet tyst, efter ungefär sex månader började de städa sämre och ett knarr uppstod.
• Jag tog Bosch Eco på sommaren för några slantar, de städar perfekt! Men efter tre veckor lossnade deras plastfästen och de började flyga iväg på språng.
• Tja, inte så dyrt, om ram. Jag har en uppsättning på 300 rubel. (55 + 48 cm) i Auchan, och ja, tillräckligt för ett och ett halvt år.

• Jag satte för en månad sedan inramade Bosch Eco 55 respektive 53 cm. De gillade det inte, de är redan dåligt städade.
• Och nu bestämde jag mig för att spara pengar, jag satte nämligen Bosch Eco (ram), resultatet är otillfredsställande. Borstarna hoppar, gör "brrr" med jämna mellanrum.
• Till sommaren satte jag först enkla rambosh-ränder, det är inte klart varför. Vindrutan är inte gammal, bytt nyligen.
• Just nu är de Bosch eco ... men i cirka 3 månader repade de glaset, de gillade det inte ...

ALCA VINTER. Dessa är ramlösa borstar designade för användning under den kalla årstiden. De har medelhårdhet och fungerar utmärkt vid låga temperaturer (tillverkade i Tyskland). I allmänhet är deras livslängd ganska lång, nämligen antalet cykler är cirka 1,5 miljoner. Den enda nackdelen med dessa borstar är det faktum att de är oönskade att använda under den varma årstiden, de måste bytas ut. Annars kommer de snabbt att misslyckas. Borstar och gummiband kan användas på de flesta bilar, men de är särskilt populära på VAG-bilar. Det genomsnittliga priset när du köper dem via en onlinebutik är 860 rubel, katalognumret är 74000 XNUMX.

recensioner:

• Positiv
• neutral
• negativ

• Vintern tog Alca, tinder bra på vintern
• Jag slutar inte rekommendera ALCA till alla för vintern (genom siffrorna i "huvudet" i ämnet). Redan tredje vintern med dem. Excellent!!! De fryser nästan aldrig, isen fastnar inte i rörelse. I allmänhet glömde jag när jag senast jag gick hem för natten lämnade torkarna uppe (med de vanliga i vår region på vintern, detta är det enda sättet).
• Det här är ALCA Winter och bara de. De enda varven som inte behöver rivas av glaset, lyftas innan de går hemifrån, skrapar bort is från dem... I värsta fall, innan resan, slog jag dem en gång – och all is föll av sig själv.
• +1 det verkade för mig att Alka inte ens blir så hård i kylan, och snö/is fastnar inte så mycket på det

• På vintern visade de sig vara väldigt bra, MEN !!! på förarsidan räckte borsten till exakt en säsong - för ungefär en vecka sedan började den strimma, och den är stark - nu lämnar den en väldigt bred remsa på vindrutan precis i ögonhöjd och gör inte rent alls, passagerarstandard . Något som det här
• Tog för 3 år sedan Alka vinter i fäbodar. Proezdil 2 vintersäsonger. Förra säsongen tog jag samma och visade sig vara en mycket sällsynt eller ett äktenskap, tog fart en månad senare, de städade det dåligt på vintern, en sådan känsla att det frös.
• ALCA vintertorkare i ett fodral är bra torkare, men de pressar inte bra i hastighet
• Jag köpte några Alca torkarblad i höstas, på grund av att de gamla var ur funktion. Jag köpte Alka, vinterborstar, inramade, med skydd. Men de passar både vinter och höst. Tack vare skyddshöljet kommer inte vatten in, snö fryser inte heller, respektive. De klarade regnet normalt, jag kan inte säga något speciellt om snön - de började gnugga mycket värre i kylan, och sedan misslyckades de helt - de började helt enkelt smeta vatten på glaset. Jobbade i tre månader. Av fördelarna - billig, med skydd av strukturen från nederbörd. Av minusen - de är inte hållbara alls.

• Redan från 90 km/h börjar de trycka dåligt. Inte tillräckligt med borstar Alca Winter spoiler.
• Alca dog också omedelbart.
• Jag brukade ta Alca Winter, men vid ett tillfälle försämrades de - jag köpte 2 set, båda gnuggades inte direkt efter installationen, kort sagt, det yttersta stålet ...
• Vi lämnade säsongen. Nu har jag ställt in det, jag trodde att det skulle räcka i minst 2 vintrar, det finns redan pass och tvättmaskinförbrukningen visar sig vara häst. Jag ska leta efter andra alternativ för vintern

AVANTECH. Det här är borstar från budgetprissegmentet. Det finns olika modeller, både sommar och vinter, storlekar från 300 till 700 mm. Borstar och gummiband är tillverkade enligt OEM-standarder. Enligt många recensioner av de tidigare ägarna av dessa borstar kan man dra slutsatsen att deras livslängd sällan överstiger en säsong (sommar eller vinter). När det gäller kvalitet är det ett lotteri. Det beror på många faktorer - tillverkningsmaterialet, deras hållbarhet, storlek och så vidare. Allt detta kompenseras dock av ett lågt genomsnittspris - cirka 100 rubel. En typisk variant med katalognummer ARR26.

recensioner:

• Positiv
• neutral
• negativ

• Jag tog av vintertorna i Avantech-fodral, de fungerade perfekt (deras tidigare vinterserverade 5 säsonger). Jag provade deras enkla sommarkroppar - än så länge är tindern perfekt. Den sommaren tog jag billiga bilproffs, jag trodde att det skulle räcka för säsongen, men efter två månader började de städa upp fruktansvärt.
• Avantech försökte länge utan ram. I princip ett budgetalternativ för pris och kvalitet. Mot bakgrund av en skruvad Bosch tror jag det – om Denso också skruvade på sig, så är det ingen idé att betala för mycket för medelkvalitet. Det är lättare att ta Avantech - kvaliteten där är också medelmåttig, men priset är tillräckligt för kvaliteten.
• Likaså. Jag satte Avantech Snowguard 60 cm (S24) och 43 cm (S17) framåt, och Snowguard Rear (endast RR16 - 40 cm) bakåt. 2 veckor — flygningen är normal, nöjd. Inget hakar, sikten är bättre
• Tog vinter avantech inför kommande vinter. Tidigare avantech verkade endast på vintern, tjänade 5 vintrar.

• Avantech-hybrider började "fjäska" med tillkomsten av minus på gatan ... på sommaren fanns det inga frågor för dem ... så den deklarerade giltigheten för dessa borstar under hela säsongen är tveksam ...
• När det gäller vintern AVANTECH (Korea) - den första vintern är väl rengjord, men sedan blir gummit på överdraget mycket mjukt och slappt, därför går det snabbt sönder, du ser att frostskyddet har en stark effekt på det.
• Efter att ha provat Avantech var jag ganska nöjd med kvaliteten i minst ett halvår. De arbetade utan skilsmässor, men efter vintern blev det skilsmässor. Kanske är vintern ett skonsamt läge för borstar, men jag skulle ändå vilja ha det bästa. Jag har inte heller ännu hittat borstar av bättre kvalitet från mellanpriser. Att köpa dyra borstar är på något sätt synd om pengar, en vän köpte det - han var också missnöjd med kvaliteten. En gång varje halvår, eller kanske en gång om året, om man byter den på våren – jag tror att de kommer att överleva, då passar det mig perfekt.
• I princip är borstarna inte dåliga, förarens ena rengör bara ibland inte i mitten, den sitter inte bra. Testade i snön - det är bra, de gjorde det. De blir bruna i frost, men om det inte fryser is på dem, så rengör de dem. Generellt 4 minus. Till vintern behöver du vinter i ett fodral.

• Åh sorg sorg penslar. Tinder suger. Förarens upp gnuggar bra, ner — lämnar ett tunt lager av smuts i mitten. Fästningen syns också varför ställningen även har en större yta som inte går att rengöra. Vid positivt väder är gnidningen också värre än vid frost.
• Ja, jag provade också många saker, Avantech zadubeli, jag bestämde mig för att prova NWB
• Men jag slängde ändå ut Avantech Snow Guard efter en månads användning - jag kunde inte stå ut med mina ögons hån. De lämnade vilda fläckar med någon vätska på glaset, särskilt de kunde inte klara av en fet beläggning vid nära noll temperaturer. Grafitlagret av revor från gummibanden och i allmänhet skrynklade dem på något sätt med en liten våg. Jag lämnade tillbaka den ramlösa Phantom från Lenta och njut av klart glas med ett slag. Förresten, jag började märka en hel del annonser för Avanteks på bussar, jag ser att alla investeringar i reklam är borta, men de säljer ett parti billigare.
• Rätt, jag fick någon form av klumpig Avantek, i två veckor slutade han att gnugga överhuvudtaget och lämnade vilda ränder över hela glasytan.

MASUMA. Produkter av detta märke tillhör mellanpriskategorin. Till exempel säljs elastiska band 650 mm långa och 8 mm tjocka till ett genomsnittligt pris av 320 rubel i slutet av 2021. Motsvarande katalognummer är UR26. också i raden finns olika elastiska band - vinter, sommar, allväder. Mått - från 300 till 700 mm.

recensioner:

• Positiv
• neutral
• negativ

• Jag provade många olika borstar.Jag har prestige, respektive hybrider från de nya.Jag köpte MegaPower hybridborstar, kinesiska.Själva torkarna är skit. Jag kastade dem och lämnade gummibanden. Nu lägger jag Masuma. I pengarna för närvarande är megakraften -600, matsuman är 500. så jag bosatte mig på Masuma. Det här är inte alls reklam, bara att berätta vad jag gillade! IMHO!
• Till vintern satte jag 'Masuma MU-024W' och 'Masuma MU-014W'. De arbetar tyst, lämnar inga ränder.
• I en snöstorm och kraftigt snöfall vid en temperatur på -1 / -2 visade sig vintermashums vara värda. Med sällsynt periodicitet hördes ett knarr på den omvända kursen. Det finns inga andra klagomål än.
• Jag ställer in mig Mazuma, vinter! Tinder med en smäll, väldigt nöjd med dem

• Nu satte jag in vintern Masuma, det verkar inte dåligt, de städar bra, men vi hade underkylt regn här om dagen, efter det, tills glaset tinade till slutet, hoppade vi på vindrutan. Jag tog dem på råd från säljare (vi har en specialiserad butik för dem och ljus), det verkar som att Iponia är skrivet, men jag tvivlar mycket på att det är därifrån. Priset gick ut till ca 1600 för 55 och 48. På samma ställe i Butiken sa de att kvaliteten inte är särskilt bra för alka, det är ofta äktenskap, för masuma byter de utan problem under äktenskapet.
• Jag tog japanska MASUMA, kopplet ovanpå förstås. En kollega har dessa på insignien, tindern är fantastisk, men jag gillade den inte riktigt på kashaken. Gav 1200. med leverans
• Jag tog samma, de arbetade i en säsong, de började knarra och inte bara strippa, utan hela sektorn var dåligt städad, prestandan var bra, men de gillade det inte särskilt på jobbet
• När jag gav intrycket att det inte fanns något glas alls, inga ränder eller ränder så rengör den perfekt. (men det kan bero på att de är noll, jag vet inte hur länge de håller och glaset är fortfarande fräscht). Men den veckan, när det var snöfall och frost, misslyckades de. Det vill säga att det bildades is på dem, och pga. deras design är ganska komplicerad att extrahera denna is, snabbt, eftersom det inte fungerade på vanliga borstar. Sammantaget ger jag den en XNUMX:a. Medan jag tog av dem väntar de på sommaren ... enligt mig är de gjorda för sommaren

• Jag såg ett ämne här om vintertorkare - här, som tur var, det första snöfallet (det fanns Masuma-hybrider) - jag körde de sista kilometrarna av vägen till byn till beröring, förbannade allt (ingen kuya var synlig) .
• Jag har precis provat det, infektioner knarrar från första slaget, jag kommer att beställa NF-strumpbyxor igen
• Masuma hårda gummiband... gnisslar och gnuggar illa efter ett par månader! Jag råder inte!
• Under den andra säsongen bröt jag själv pluggen i den övre änden av borsten, eller så gick de sönder sig själva, på grund av detta lossnade borsten och började gnugga glaset med denna plugg - totalt 6 cm i längd och 1 cm i tjocklek repat glas i övre vänstra hörnet. Sliten till vit. Jag funderar på hur och var jag ska putsa det här området ...

Vi hoppas att de presenterade recensionerna, som vi hittat på Internet, hjälper dig att göra ditt val. Det viktigaste du bör komma ihåg när du köper är att försöka undvika förfalskningar. För att göra detta, gör inköp i betrodda butiker som har alla certifikat och tillstånd. Så minimerar du risken. Om vi ​​jämför priser med 2017, när betyget sammanställdes, ökade i slutet av 2021 kostnaden för alla övervägda borstar och elastiska band för dem med lite mer än 30%.

I stället för en slutsats

När du väljer en eller annan borste och / eller tuggummi för en vindrutetorkare, var uppmärksam på deras storlek, säsongsvariationer, såväl som tillverkningsmaterialet (ytterligare användning av silikon, grafit och så vidare). När det gäller drift, glöm inte att regelbundet rengöra gummibandens yta från skräpet på deras yta, och det är också lämpligt att tvätta dem i varmt vatten på vintern så att gummit inte slits ut så snabbt. även i kylan bör du ta bort torkarna på natten, eller åtminstone ta bort torkarna från glaset. Sådana åtgärder kommer inte att tillåta gummibanden att frysa till sin yta och skydda den från för tidigt fel.