Gör-det-själv rattställsreparation för BMW X5, E60 och E46
Innehåll
Styrställena för de berömda "boomers" är de noder som kräver regelbundna och komplexa reparationer och underhåll. Fans av en "sportig" körstil påverkas särskilt, men det borde inte vara förvånande, eftersom styrmekanismen i en sådan situation upplever överdriven belastning.
Reparationspriser för styrstång
Det viktigaste vid reparation är naturligtvis dess kostnad. Vi gjorde lite research och kallade de lokala salongerna "kuzmichi" och normala. Kostnaden är nästan densamma: den börjar på 5000 90000 rubel och slutar på XNUMX XNUMX rubel.
Någon kan helt enkelt ta bort den gamla skenan, någon kan ta bort den gamla och installera en ny som de köpt, någon kan göra en komplett ersättning. Här är det faktum att bytet av alla guider kostar cirka 80-90 tusen rubel.
Och om du själv beställer takskenor på Ebee och levererar den till salongen, kan du hitta 20 tusen rubel. Själva järnvägen kommer att kosta 15 tusen rubel, och installationen kommer att kosta 5 tusen rubel.
Gör-det-själv BMW E39 och BMW E36 reparation av rattstång
För att reparera dessa modeller bör stegen vara liknande. Först demonteras skenan och rengörs från befintliga föroreningar. Därefter inspekteras den visuellt och testas på ett stöd som på konstgjord väg skapar arbetsförhållanden.
Själva reparationen kan bestå av att ersätta:
- defekta delar,
- kepsar,
- tätningar,
- samt ytslipning.
I slutet av arbetet sätts skenan ihop igen, hydraulvätska hälls i och kontrolleras. Ibland kan sådana reparationer göras med egna händer, om överträdelserna är små. När felsökning krävs är ett servicecenter oumbärligt.
Gör-det-själv BMW X5 rattställsreparation
- Vi höjer bilen högre så att det är bekvämare att arbeta.
- Häll av vätskan.
- Vi tar bort hjulen och skruvar loss drivningen med spakar.
- Lyft upp motorn.
- Vi skruvade loss kuddarna och hjälpramen.
Ta sedan bort skenan genom att koppla loss slangarna. Den går bara till höger.
Vi skruvar loss pushern från skenan och min.
För reparation räcker det vanligtvis med att byta ut tätningarna som sitter i mitten inuti skenan. Monteringen utförs i omvänd ordning: skenan är monterad, underramen är fäst, rören är fastsatta och vätska hälls i slutet.
BMW E60 rattställ reparation hemma
På femmorna på E60 är den ömmaste punkten kopplad till skenan:
Därför, när du korsar oegentligheter, uppstår oegentligheter och stötar. Reparationen består av en fullständig demontering, byte av bussningar (dettare, för inhemska verkligheter rekommenderas att inte installera fabrikstillverkade, utan egentillverkade med förstärkning), byte av smörjmedel och vätskor.
Ett exempel på ett nytt rent styrställ. Fokusera på dem - det är bättre att betala lite mer än att köpa en del senare.
Gör-det-själv BMW E46 reparation av rattstång
Här är en video som kan hjälpa dig:
Töm vätskan och ta sedan bort skenan. I allmänhet gör vi allt enligt fotogalleriet:
Först måste det tvättas noggrant, sedan är det lättare att upptäcka defekter. Allt som kan avvisas, håll dig borta. En låsring ska synas till höger, den måste tas bort.
Innan du tar bort plastmaskens centreringshylsa, notera dess placering. Ta bort låsringen och skruva av locket och snäckmuttern. Ta isär masken. Ta bort flänsen med packboxen och bussningen vid ramens högra ände. Installera nya delar på samma sätt.
Kosmetisk reparation av styrstången BMW E30
Den typiska BMW E30 styrstången är liten, precis som bilen själv.
Efter att du tagit bort grillen, bänd och skruva av locket som medföljer justerskruven. Bussningarna är pressade från fabrik, så de måste väljas. Det är bättre att byta till hemgjord (från caprolon) i ett glidläge.
För att fixa dem, borra ett hål i kroppen, skär gängan och skruva fast låset. Fäst locket efter att ha borrat installationen.
Vad ska man göra så att det inte går sönder
Kör på bra vägar! Det finns inget annat sätt: tysken gjorde bilen specifikt för vägar av hög kvalitet, och inte för oss ...
Så BMW-fans borde tänka på konsekvenserna av ogenomtänkt terränglopp. Så.
