Defroster för dieselbränsle

Bränsledefroster låter dig starta bilens dieselmotor även i situationer där dieselbränslet har tjocknat och inte kan pumpas genom bränsleledningen från tanken till motorn. Dessa produkter läggs vanligtvis till tanken och till bränslefiltret, där de, på grund av sin kemiska sammansättning, återför fluiditeten till dieselbränslet på bara några minuter, och följaktligen tillåter motorn att startas. Dieselbränsledefroster dök upp på marknaden för bilkemiska varor för inte så länge sedan, men blir allt mer populära. De kan användas med bilar, lastbilar, bussar och så vidare. Vi kan säga att de ersatte den gamla "farfars"-metoden att värma dieselmotorer med blåslampor eller liknande anordningar. Förväxla dock inte defrostertillsatsen med ett liknande medel - antigel för dieselbränsle. Det sista botemedlet är utformat för att sänka hällpunkten för dieselbränsle, det vill säga det är profylaktiskt. En defroster används om dieselbränslet redan är fruset.

På bilhandlarnas hyllor kan du hitta olika vinterdefrostertillsatser. Sortimentet beror både på populariteten hos vissa medel, men också på logistikkomponenten, med andra ord, individuella defrosters levererar helt enkelt inte till vissa regioner. I slutet av detta material är en klassificering av de mest populära och effektiva tillsatserna för dieselbränsle på vintern. Den innehåller information om funktionerna i deras användning, volymen av förpackningar samt priset.

Defroster namn	Beskrivning och funktioner	Förpackningsvolym, ml/mg	Pris från och med vintern 2018/2019
Hi-Gear NÖD DIESEL DE-GELLER	En av de mest effektiva och populära dieselavfrostarna. Den kan användas med vilken ICE som helst och kan blandas med vilken diesel som helst, inklusive den så kallade "biologiska" eller biodieseln. Instruktionerna visar att avfrostning av bränslet i tanken tar cirka 15 ... 20 minuter. det rekommenderas också att hälla medlet i bränslefiltret.	444 ml; 946 ml	540 rubel; 940 rubel.
Dieselbränsledefroster LAVR Disel De-Geller Action	även en effektiv och relativt billig dieselbränsledefroster. Medlet måste hällas i bränslefiltret och i tanken.	450 ml; 1 liter.	370 rubel; 580 rubel.
Dieselbränsledefroster ASTROhim	Defrostern löser snabbt och effektivt paraffin och iskristaller. Den kan användas med vilket dieselbränsle som helst, såväl som med vilken ICE som helst, oavsett konfiguration och effekt. I vissa fall noteras att det tar lång tid att vänta på avfrostning av dieselbränsle. Detta kompenseras dock av den låga kostnaden för produkten.	1 liter.	320 rubel.
Defrostertillsats för dieselbränsle Power Service "Diesel 911"	En amerikansk produkt som kan användas med alla dieselbränslen och dieselmotorer. Det unika med produkten ligger i det faktum att den innehåller en Slickdiesel-förening, vars syfte är att öka resursen av bränslesystemelement, såsom pumpar, injektorer, filter. Nackdelen med defrostern är det höga priset.	473	800
Dieselbränsledefroster Img MG-336	Medeleffektiv defroster. Det fungerar ganska bra, men dess funktion beror på bränslesystemets tillstånd och sammansättningen av dieselbränslet, såväl som omgivningstemperaturen. Bland bristerna kan noteras den långa driften av defrostern. Detta kompenseras dock av det låga priset.	350	260

Vad är en defroster till för?

Som du vet tjocknar och hårdnar all vätska vid en viss omgivningstemperatur. Dieselbränsle i detta fall är inget undantag, och vid betydande negativa temperaturer får det också ett gelliknande tillstånd där det inte kan pumpas genom bränsleledningar, såväl som genom bränslefilter. Och detta gäller inte bara det så kallade "sommar" dieselbränslet. "Vinter" dieselbränslet har också en egen flytpunktströskel, även om den är mycket lägre. Man bör dock komma ihåg att många inhemska bensinstationer öppet vilseleder bilister, och under täckmanteln av "vinter" dieselbränsle säljer de i bästa fall allväders- och kanske till och med "sommar" dieselbränsle med en viss mängd av tillsats.

Grunden för alla defroster är ett komplex av kemiska element, vars syfte är att på konstgjord väg öka den inre temperaturen hos det frusna dieselbränslet, vilket gör att det kan överföras från ett gelliknande (eller till och med fast) aggregationstillstånd till en flytande en. Tillverkare håller vanligtvis den exakta sammansättningen av varje produkt i hemlighet (den så kallade "affärshemligheten"). Men i de flesta fall är basen av defrostern en alkoholbas med vissa tillsatser som bidrar till bättre förbränning av den nyligen erhållna kompositionen, samt påskyndar den kemiska reaktionen när den blandas med frigörandet av en viss mängd värme, vilket är orsaken till övergången av dieselbränsle från fast till flytande.

Hur man använder defrostern

Många bilister är intresserade av frågan om hur man avfrostar dieselbränsle i en tank? Det vill säga hur man använder avfrostningstillsatsen? Instruktionerna för de flesta sådana produkter anger att defrostern måste läggas till både till bränsletanken innan förbränningsmotorn startas och till bränslefiltret (i vissa fall kan den senare omständigheten vara ett stort hinder på grund av designegenskaperna hos en viss bil). I sällsynta fall måste det även pumpas in i flexibla (eller inte särskilt flexibla vid låga temperaturer) bränsleslangar med en pump.

Instruktionerna för de flesta produkter anger också att för att helt avfrosta bränslet i tanken och bränslesystemet tar det cirka 15 ... 20 minuter (mer sällan upp till 25 ... 30 minuter). Tester utförda av entusiastiska bilentusiaster visar att resultatet av sådan användning av defrosters beror på ett antal faktorer. Först och främst, naturligtvis, från märket (läs, sammansättning) av själva defrostern. I den andra - bränslesystemets tillstånd. Så om det är smutsigt, nämligen bränslefiltret (filtren) är mycket smutsigt, kan detta avsevärt komplicera starten av förbränningsmotorn i frostigt väder. För det tredje påverkas defrosterns effektivitet av kvaliteten på dieselbränsle, såväl som dess typ (sommar, allväder, vinter).

När det gäller dieselbränsle, ju mer paraffin, svavel och andra skadliga föroreningar i det, desto svårare är det för defrostern att höja bränslets inre temperatur. På samma sätt, om sommardiesel hälldes i tanken, kan problem uppstå vid start. Och vice versa, ju bättre bränsle, desto lättare blir det att starta en dieselmotor även i de svåraste frostarna.

också i de flesta fall indikeras det att innan du använder defrostern är det nödvändigt att demontera bränslefiltret och rengöra det noggrant från skräp och härdat paraffin. detta måste göras försiktigt, för att inte skada filterelementet, men försiktigt.

Ska du använda en defroster?

Många förare som aldrig har stött på dieselavfrostare tidigare ifrågasätter genomförbarheten av deras användning, och faktiskt deras effektivitet i allmänhet. det gäller nämligen förare som är vana vid att starta dieselmotorer efter förvärmning med blåslampa eller liknande anordningar (förvärmare), som värmer upp elementen i motorns bränsle- och oljesystem utifrån.

En sådan "farfar"-metod kostar dock bara i form av besparingar (och även då är det mycket tveksamt med tanke på arbetskostnaderna och bränslekostnaderna). Ja, och att krypa under botten på en bil med dieselmotor är mycket problematiskt. Tester gjorda av både tillverkarna av defrostare själva och av entusiastiska bilister visar att defrosters verkligen gör det lättare att starta när dieseln stelnar. Därför, innan den kalla årstiden börjar, rekommenderas det starkt för alla "dieselister" att köpa både en dieselbränsledefroster och en anti-gel för det för att förhindra de beskrivna obehagliga situationerna. Det blir definitivt inte värre än att använda dem!

Det finns också en metod genom vilken du kan ta reda på om det är vettigt att använda en defroster eller inte. Så, vid vilken bensinstation som helst, åtföljs varje utsläpp av bränsle från en tankbil till samma bensinstations kapacitet alltid av att du fyller i (utarbetar) motsvarande dokument. I den, bland annan information, anges alltid två parametrar - filtrerbarhetstemperaturen för dieselbränsle och temperaturen för dess förtjockning. Detta dokument kan alltid begäras av operatören på macken, eller så hänger det helt enkelt på anslagstavlan i mackens tjänst. Var uppmärksam på värdet på filtreringstemperaturen! Det är när dess värde uppnås och under det som dieselbränsle inte kan passera genom bränslefiltret, och följaktligen kan förbränningsmotorn inte fungera.

Baserat på den mottagna informationen och en jämförelse av omgivningstemperaturen kan man dra slutsatsen om man ska köpa en dieselbränsledefroster eller inte. Men i rättvisans namn är det värt att notera att många skrupelfria bensinstationer säljer bränsle av låg kvalitet och gömmer sig bakom dokumentation som medvetet innehåller felaktig information. Därför, om du litar på administrationen av en viss bensinstation, kan sådan dokumentation litas på. Om du inte litar på eller om du är borta från hemmet och tankar på någon bensinstation för första gången, är det bättre att spela säkert och köpa den angivna defrostern och antigelen i förebyggande syfte.

Betyg av populära defrosters

Det här avsnittet ger en lista som inkluderar populära dieselbränsleavfrostare, som ofta används av både inhemska och utländska bilister. Alla produkter som anges i betyget rekommenderas för köp, eftersom de upprepade gånger i praktiken har bekräftat sin höga effektivitet vid avfrostning av dieselbränsle i en bränsletank, även i svår frost. Samtidigt driver betyget inte reklam för någon presenterad produkt och skapades endast på grundval av recensioner av defrosters som finns på Internet.

Hi-Gear dieselbränsledefroster

Hi-Gear EMERGENCY DIESEL DE-GELLER dieselbränsledefroster är placerad av tillverkaren som ett nödhjälpmedel för en dieselmotor när bränslet är fruset, och därför är användningen av antigel inte längre värt det. Med den kan du snabbt och effektivt tina is och paraffinkristaller som är frusna i dieselbränsle. Verktyget kan användas för alla typer av dieselbränsle och för alla typer av dieselförbränningsmotorer (inklusive modern Common Rail), inklusive för förbränningsmotorer av olika storlekar och kapaciteter. Endast volymen dieselbränsle i tanken och i bränslesystemet har betydelse. Från detta måste du beräkna det erforderliga beloppet för använda medel.

Användningen av Hi-Gear dieselbränsledefroster innebär en tvåstegsoperation. I det första steget måste du demontera bränslefiltret och ta bort det frusna bränslet från det. Lägg sedan till produkten i bränslefiltret i förhållandet 1:1 med nytt dieselbränsle. Om det finns mycket fruset dieselbränsle i filtret och det är omöjligt att ta bort det, är det tillåtet att lägga till en defroster utan utspädning. Det andra steget är tillsatsen av produkten exakt till bränsletanken i ett förhållande av 1:200 i förhållande till volymen dieselbränsle i tanken som är tillgänglig vid det tillfället (lätt överdos okritisk och helt acceptabel). Efter införandet av läkemedlet i bränslet måste du vänta cirka 15 ... 20 minuter så att medlet går in i en kemisk reaktion, vars resultat är avfrostning av dieselbränsle. Efter det kan du prova att starta förbränningsmotorn. Följ samtidigt reglerna för "kallstart" (start bör göras med korta försök med små tidsintervall, detta kommer att spara batteriet och startmotorn från betydande slitage och minska deras totala livslängd). Läs noga igenom bruksanvisningen för produkten, som finns på förpackningen!

Hi-Gear dieselbränsledefrostern säljs i två förpackningsstorlekar. Den första är en 444 ml burk, den andra är en 946 ml burk. Deras artikelnummer är HG4117 respektive HG4114. Priset på sådana paket från och med vintern 2018/2019 är cirka 540 rubel respektive 940 rubel.

1

Diesel defroster Lavr

LAVR Disel De-Geller Action dieselbränsledefroster är också ett mycket populärt och effektivt verktyg som låter dig tina dieselbränsle på några minuter och få dess konsistens till ett tillstånd där det kan pumpas genom bränslefiltret utan problem. Verktyget är speciellt utformat för användning under extrema temperaturförhållanden. Den kan användas med alla typer av dieselbränsle, såväl som med vilken diesel ICE, både gamla och nya typer, oavsett deras effekt och volym. Absolut säker för förbränningsmotorns bränslesystem.

Villkoren för att använda Lavr dieselbränsledefroster liknar det tidigare verktyget. Så det måste hällas i bränslefiltret i förhållandet 1: 1. Filtret måste först demonteras och kristaller av fruset bränsle och skräp avlägsnas från det. Därefter måste filtret lämnas i 15 minuter för att utföra en kemisk reaktion och avfrosta bränslet. Om bränslefiltret inte kan demonteras, måste åtminstone en liten mängd bränsle tillföras det (1/20 av filtervolymen skulle räcka). då behöver du tåla ca 20 ... 30 minuter. I särskilt svåra fall kan läkemedlet inte spädas ut, utan fyllas i färdigt, från en flaska.

När det gäller att hälla i tanken måste den hällas i en volym av 100 ml per 10 liter bränsle (minsta dos) till 100 ml per 2 liter bränsle (maximal dos) i tanken vid tidpunkten för påfyllning av läkemedlet. Det rekommenderas att inte hälla den uppmätta volymen av defrostern på en gång, utan att dela upp den i tre delar och häll den i tur och ordning, efter några minuter, efter varandra. Efter hällning måste du vänta cirka 15 ... 20 minuter för att en kemisk reaktion ska inträffa. försök sedan starta motorn.

Recensioner som hittats på Internet tyder på att LAVR Disel De-Geller Action dieselbränsledefroster är ett ganska effektivt verktyg och därför rekommenderas för köp av bilister som bor på nordliga breddgrader. Det är användbart att använda detta verktyg i förebyggande syfte, liknande antigeler.

Lavr dieseldefrostern säljs i förpackningar med två volymer - 450 ml och 1 liter. Deras artikelnummer är Ln2130 respektive Ln2131. Deras genomsnittliga priser för ovanstående period är cirka 370 rubel och 580 rubel.

2

Dieselbränsledefroster ASTROhim

ASTROhim dieseldefroster är ett bra effektivt verktyg designat för användning i personbilar ICE. Kan användas med vilken diesel som helst. Enligt tillverkaren är dess syfte att återställa flytbarheten hos dieselbränsle och eliminera paraffinkristaller i händelse av en kraftig minskning av omgivningstemperaturen om detta hände på vägen eller sommardiesel hälldes i bränsletanken. Verktyget löser upp och sprider is- och paraffinkristaller, vilket gör att du kan återställa effektiviteten hos förbränningsmotorn under den kalla årstiden. Defrostern fungerar lika bra med både högkvalitativt bränsle och dieselbränsle, som innehåller mycket svavel och andra skadliga ämnen. Verktyget kan användas med vilken diesel ICE som helst, inklusive Common Rail och "pump-injector"-system.

Tester utförda av entusiastiska bilentusiaster visar en ganska hög effektivitet hos denna dieselbränsledefroster. I vissa fall noterades att du måste vänta länge tills dieselbränslet tinar. Detta beror dock snarare på kvaliteten på dieselbränslet och hela bränslesystemet i en viss bil. Generellt sett kan vi lugnt rekommendera denna defroster till dieselbilister. I samlingen av garagekemikalier kommer denna kopia inte att vara överflödig.

ASTROhim dieseldefroster säljs i 1 liters burkar. Artikeln med sådan förpackning är AC193. Dess pris för ovanstående period är cirka 320 rubel.

3

Defrostertillsats för dieselbränsle Power Service "Diesel 911"

Defrostertillsats för dieselbränsle Power Service "Diesel 911" är ett mycket högkvalitativt och effektivt verktyg utformat för att avfrosta bränslefilter och förhindra att de fryser ytterligare, smälter fruset dieselbränsle och tar bort vatten från det. Dessutom tillåter användningen av Power Service "Diesel 911" defroster dig att öka livslängden på bränslesystemelementen, nämligen bränslefilter, pumpar och insprutare. Denna defroster innehåller en unik utveckling av Slickdiesel, som är designad för att skydda elementen i bränslesystemet vid användning av dieselbränsle med låg och ultralåg svavelhalt (ansvarig för smörjning av högtrycksbränslepumpdelar). Verktyget kan användas på alla ICE, inklusive de som är utrustade med katalysatorer.

Användningen av denna defroster liknar de tidigare. Först och främst måste det hällas i bränslefiltret i förhållandet 1: 1, efter att det har rengjorts. När det gäller volym som ska fyllas på bränsletanken, specificerar tillverkaren att 2,32 liter av denna produkt (80 ounces) ska fyllas på för 378 liter bränsle (100 gallons). När det gäller mer förståeliga värden visar det sig att för varje 10 liter bränsle måste 62 ml av en defroster hällas. Detta verktyg kan användas för både personbilar och kommersiella fordon (lastbilar, bussar), oavsett volym och effekt.

Du kan köpa en dieselbränsledefroster Power Service "Diesel 911" i en förpackning om 473 ml. Förpackningsartikeln är 8016-09. Dess genomsnittliga pris är cirka 800 rubel.

4

Dieselbränsledefroster Img MG-336

Dieselbränsledefroster Img MG-336 är positionerad av tillverkaren som en högteknologisk specialiserad komposition för att säkerställa prestanda hos dieselmotorer vid låga omgivningstemperaturer. Designad för nödbehandling av fruset dieselbränsle och återställning av bränslesystemet. Det är absolut säkert för alla delar av bränslesystemet, innehåller inte alkoholer och klorhaltiga komponenter. kan även användas med alla typer av dieselbränsle, inklusive den så kallade "biodieseln". Löser effektivt paraffin och vattenkristaller.

Recensioner av Img MG-336 dieseldefroster tyder på att dess effektivitet är genomsnittlig. Det är dock fullt möjligt att köpa det om det inte finns några andra, mer effektiva, pengar på butikshyllorna för det belopp som du är villig att spendera. Bland defrosterns brister är det värt att notera att tillverkaren tydligt indikerar att avfrostningstiden kan nå 30 minuter, vilket är ganska mycket jämfört med konkurrenterna. Allt detta kompenseras dock av dess låga pris. Därför rekommenderas defrostern att köpa.

Du kan köpa Img MG-336 dieseldefroster i en 350 ml förpackning. Hennes artikelnummer är MG336. Det genomsnittliga priset är cirka 260 rubel.

5

I slutet av betyget är det värt att lägga till några ord om "Liquid I", populär bland många förare. Trots det faktum att instruktionerna för det direkt indikerar att det förhindrar förtjockning, vaxning av dieselbränsle vid låga temperaturer, är mekanismen för dess funktion faktiskt annorlunda. Dess grundläggande syfte är att absorbera vatten, det vill säga att förhindra dess kristallisering under förhållanden med negativa temperaturer. Den är gjord på alkoholbasis med tillsats av etylenglykol. Därför har den en ganska indirekt relation till dieselbränsle. Dess bästa användning i en bil är att lägga till det i bromsvätskans sammansättning så att kondensatet inte fryser i mottagarna.

Om du har haft en positiv eller negativ erfarenhet av att använda någon dieselbränsledefroster, berätta för oss om det i kommentarerna under detta material. Det kommer att vara intressant inte bara för redaktionen, utan också för andra bilister.

Hur man byter ut en defroster

Istället för en fabriksavfrostare fyller erfarna förare (till exempel lastbilschaufförer) ofta tanken med bromsvätska med en hastighet av 1 ml bromsvätska per 1 liter bränsle som för närvarande finns i tanken. Detta gör att du kan bli av med det klumpade paraffinet i sammansättningen av dieselbränsle på några minuter. Typen av bromsvätska i detta fall spelar ingen roll. Det enda du behöver ta hand om är dess renlighet. Följaktligen är det absolut omöjligt att tillsätta smutsig vätska till bränsletanken (systemet), eftersom detta kan inaktivera bränslefiltren i förtid. Emellertid är bromsvätska, som den tidigare nämnda "Liquid I", baserad på etylenglykol, så dess effektivitet är mycket låg, särskilt vid betydande temperaturer. Men det kan hjälpa om dieselbränslet är av dålig kvalitet, och det innehåller mycket vatten.

En annan populär metod genom vilken du kan sänka flytpunkten för dieselbränsle är att lägga till fotogen eller bensin till det. Men i det här fallet talar vi snarare om antigelen, det vill säga detta har ingenting att göra med avfrostning. Du kan bara använda det som en förebyggande åtgärd. När det gäller andelen är den 30%, det vill säga 10 liter fotogen kan läggas till 3 liter dieselbränsle. Och för bensin är andelen 10 %, eller 1 liter bensin till 10 liter diesel. Man måste dock komma ihåg att det inte rekommenderas att ständigt använda en sådan blandning, en sådan blandning är inte särskilt användbar för en dieselmotor, och detta kan bara göras i extrema fall.

Utgång

Användningen av fabriksdefrosterdieselbränsle är ett nytt ord inom maskinkemin, och fler och fler "dieselister" använder för närvarande dessa verktyg. Dessa föreningar visar sig från sin bästa sida och kan avsevärt underlätta starten av förbränningsmotorn, även vid hård frost. Men du måste förstå att mirakel inte heller bör förväntas av dem. nämligen om motorn är i ett nödläge, bränslefiltret är igensatt, sommardieselbränsle hälls i tanken och allmänna reparationer har inte utförts på länge, då är naturligtvis användningen av sådana medel kommer inte att hjälpa i någon frost. I allmänhet, om förbränningsmotorn är i drift, är köp av en defroster det rätta beslutet för alla ägare av en bil med en dieselförbränningsmotor.