Hur man värmer upp en bil snabbt

Frågan om hur man värmer upp en bil snabbt, oroar många bilägare med början av kallt väder. När allt kommer omkring är det nödvändigt att värma inte bara förbränningsmotorn utan också interiören. Det finns flera effektiva metoder för att värma upp en bil snabbt på vintern. För att göra detta kan du använda speciella insatser i kylsystemet, använda automatisk uppvärmning, värma upp förbränningsmotorn och / eller interiören med hjälp av bärbara hårtorkar, använda speciella värmare, termiska ackumulatorer. följande är en lista över metoder som hjälper till att värma upp bilen på kortast möjliga tid även i de svåraste frostarna.

Allmänna rekommendationer för att påskynda uppvärmningen

Till att börja med listar vi de allmänna rekommendationerna om vilka Varje bilägare behöver vetabor på respektive breddgrader. Först och främst måste du komma ihåg att du bara behöver värma motorn på tomgång för att inte belasta den avsevärt. Se till att hålla bilens batteri laddat. Och slå inte på några elektriska apparater när bilen inte är igång. Låt motorn starta först och värma upp normalt. För vissa moderna utländska bilar får de värmas upp på språng, men med två obligatoriska villkor. För det första vid låga motorvarvtal (ca 1000 rpm). Och för det andra, om frosten på gatan är obetydlig (inte lägre än -20 ° och med förbehåll för användning av motorolja med lämplig viskositet). Det är dock fortfarande bättre att värma upp även utländska bilar på tomgång, för på så sätt kan du spara förbränningsmotorns resurs, nämligen vevmekanismen.

För att starta och påskynda uppvärmningen rekommenderar vi att du använder följande åtgärdsalgoritm:

• luftintaget till kaminen måste slås på från gatan;
• ställ in klimatkontrollens prestanda till minimivärdet (om tillgängligt, gör annars samma sak med kaminen);
• slå på fönsterblåsningsläget;
• slå på spisen eller klimatkontrollfläkten;
• om det finns sätesvärme kan du slå på den;
• när kylvätskans temperatur är runt + 70 ° C kan du slå på det varma läget på kaminen samtidigt som du stänger av luftintaget från gatan.

Med ovanstående handlingsalgoritm måste föraren uthärda de första minuterna vid en negativ temperatur, men det beskrivna förfarandet är garanterat att accelerera uppvärmningen av både förbränningsmotorn och passagerarutrymmet.

När det gäller den tid under vilken det är värt att värma upp förbränningsmotorn, räcker vanligtvis 5 minuter för detta. Det finns dock flera nyanser här. Om du har en gammal bil, vars förbränningsmotor inte värms upp så snabbt, kanske den här tiden inte räcker. Men enligt de nuvarande trafikreglerna får ett fordon inte stå på en trång plats med ICEm som arbetar på tomgång, över 5 minuter. Annars är det straff. Men om bilen står i ett garage eller på en parkeringsplats kan detta krav försummas. Och under tiden tills förbränningsmotorn värms upp kan du rensa isen från glaset och sidospeglarna.

För snabb uppvärmning kommer det att vara mer effektivt att använda ytterligare enheter och enheter som är utformade för att påskynda uppvärmningen av fordonets kraftenhet.

Varför värma upp din bil överhuvudtaget?

Innan vi går vidare till att diskutera hur man snabbt värmer upp bilen måste vi ta reda på varför du behöver utföra denna procedur överhuvudtaget. Svaret på denna fråga kommer att vara ett antal skäl. Bland dem:

• Vid negativa temperaturer tjocknar processvätskor som hälls i olika fordonssystem och kan inte fullt ut utföra de funktioner som tilldelats dem. Detta gäller motorolja, lagersmörjning (inklusive CV-ledfett), kylvätska och så vidare.
• De geometriska dimensionerna för enskilda förbränningsmotorenheter i ett fruset tillstånd ändras. Även om förändringarna är små, är de tillräckligt för att ändra luckorna mellan delarna. Följaktligen, när de arbetar i kallt läge, kommer deras slitage att öka och den totala motorresursen kommer att minska.
• Kall ICE är instabilspeciellt under belastning. Det gäller både gamla förgasare och modernare insprutnings-ICE. Det kan finnas luckor i hans arbete, en minskning av dragkraften och en minskning av dynamisk prestanda.
• En kall motor förbrukar mer bränsle. Detta beror på det faktum att det på kort tid är nödvändigt att avsevärt höja temperaturen på metallaggregatet och dess individuella delar.

så även en kortvarig uppvärmning av förbränningsmotorn vid en negativ temperatur kommer avsevärt att förlänga livslängden för motorn och andra mekanismer i bilen.

Med vilken hjälp att påskynda uppvärmningen av förbränningsmotorn

listan över enheter som hjälper till att påskynda uppvärmningen innehåller 4 grundläggande:

• elektriskt uppvärmda startvärmare;
• vätskestartvärmare;
• termiska ackumulatorer;
• bränsleledningsvärmare.

Alla har sina fördelar och nackdelar. Men från den här listan kommer vi bara att överväga de två första typerna, eftersom resten inte är särskilt populära på grund av olika skäl, inklusive låg effektivitet, komplexitet i installationen, drift samt skadan som de kan orsaka enskilda fordonskomponenter .

Elektriska värmare

Det finns fyra typer av sådana värmare:

elektrisk värmare

• blockera;
• grenrör;
• avlägsen;
• extern.

Denna typ av värmare är den mest optimala, eftersom den kan användas även i den svåraste frosten, och dessa enheter förlorar inte sin effektivitet. Deras enda betydande nackdel är behovet av ett externt hushållsuttag med en spänning på 220 V, även om det också finns autonoma elektriska värmeplattor, men de är mycket dyra och deras effektivitet är extremt låg, särskilt i svår frost.

Vätskevärmare

Exempel på en autonom värmare

Deras andra namn är bränsle eftersom de arbetar med bränsle. Kretsen använder ett keramiskt stift, som förbrukar mindre ström för uppvärmning än en metall. Systemets automatisering är konfigurerad så att värmaren kan slås på när som helst, även när föraren inte är i närheten. Detta gör det bekvämt att värma upp bilen innan du lämnar.

Fördelarna med autonoma värmare inkluderar hög effektivitet, användarvänlighet, nämligen autonomi, breda alternativ för inställning och programmering. Nackdelarna är beroende av batteriet, höga kostnader, komplexitet i installationen, vissa modeller är beroende av kvaliteten på det använda bränslet.

På moderna bilar finns det till och med system som avgasuppvärmning, men detta är för komplicerat och det är omöjligt att beställa installation på en bil som inte tillhandahålls för sådana system.

Vilken värmare är bättre för förbränningsmotorer: elektrisk eller autonom

Låt oss överväga olika typer av förbränningsmotorvärmare - elektriska och autonoma. Låt oss ta reda på styrkorna och svagheterna hos Start M, Alliance, Webasto, Eberspascher och andra värmare. Vilken är bättre att sätta Läs mer

 

även några användbara tips för att snabbt värma upp förbränningsmotorn

Det finns flera billiga och effektiva metoder genom vilka du kan förenkla vinterstarten av motorn och värma upp den till driftstemperatur snabbare. Trots sin enkelhet är de riktigt effektiva (om än i varierande grad), eftersom de har använts i decennier av bilägare i olika delar av vårt land.

Så kom ihåg att för att snabbt värma upp förbränningsmotorn kan du:

En metod är att isolera radiatorn

• Stäng kylargallret med ett plant men tätt föremål. Oftast används saker från konstläder (speciella omslag) eller banala kartonger för detta. De begränsar flödet av kall luft till kylaren, vilket ger den förmågan att inte svalna särskilt snabbt. Bara under den varma årstiden, glöm inte att ta bort denna "filt"! Men denna metod är mer hjälp med rörelse.
• Medan bilen står parkerad i garaget eller nära entrén kan du täcka förbränningsmotorn med ett liknande tygföremål (filt). Dess enda fördel är det ICE svalnar långsammare på natten.
• Om din bil har en autostartfunktion (genom temperatur eller timer), bör du använda den. Så, om det fungerar på temperatur (en mer avancerad version), kommer förbränningsmotorn på bilen att starta själv när svår frost uppnås. Samma med timern. Du kan till exempel ställa in autostart var 3:e timme. Detta kommer att vara ganska tillräckligt vid temperaturer ner till -20 ° C. Endast i båda fallen rekommenderas det också slå på spisen i läget för luftintag från kupén, med blåsande ben/fönster eller ben/huvud.
• Om i din bil Det finns uppvärmda säten, du kan slå på den. Detta kommer att påskynda uppvärmningen av kabinen.
• Stäng av värmarens kärna. Denna åtgärd har två resultat. För det första är en viss mängd kylvätska utesluten från cirkulationen. Naturligtvis kommer en mindre mängd av den att värmas upp snabbare, vilket innebär att den värms upp förbränningsmotorn och interiören snabbare. För det andra minskar sannolikheten för försurning av spiskranen (detta gäller särskilt för inhemska bilar). Den måste vara stängd i slutet av resan. Sedan, i frost, starta förbränningsmotorn, och när temperaturen på kylvätskan är cirka + 80 ° С ... + 90 ° С, öppna den igen.
  

  Ventilinsats i kylsystemet

• Vissa bilar (till exempel Daewoo Gentra, Ford Focus, Chery Jaggi och några andra) har ett ångutlopp i kylsystemet som går till expansionstanken. Så frostskyddsmedel flödar genom det i en liten cirkel även när kylvätskan inte har värmts upp heller. Följaktligen ökar detta uppvärmningstiden. Tanken är att installera en bränslereturventil i sektionen av röret i förbränningsmotorn, som inte tillåter vätska att flöda förrän ett visst tryck uppnås (beroende på bil måste du förtydliga i dokumentationen). Den finns i flera diametrar, så du kan välja den storlek som passar din bils kylsystem. för att kontrollera behovet av att installera en sådan ventil räcker det att kontrollera när motorn värms upp om det nämnda ångutloppsröret är uppvärmt. Om det värms upp betyder det att frostskyddsmedel går igenom det tillsammans med luftånga, vilket bidrar till långvarig uppvärmning. När du köper en ventil, var uppmärksam på att pilen är riktad bort från tanken. För mer information, se den bifogade videon.

fordon med turbodieselmotorer får inte värmas upp under körning. du måste vänta på att motorn ska värmas upp för att dess vevaxel ska få hög hastighet. Först då kan turbinen starta. Detsamma gäller ICE baserad på en förgasare. De rekommenderas inte att värma upp på språng. Det är bättre att göra detta i några minuter med medelhastighet. Så du sparar hans resurs.

Dessa enkla tips hjälper dig att påskynda uppvärmningen av förbränningsmotorn i nästan vilken bil som helst. De har testats många gånger, och de fungerar effektivt, att döma av recensioner från bilägare av olika bilar.

Utgång

Det första du måste komma ihåg och vad du måste följa är Alla bilar i kylan behöver värmas upp! Allt beror på tiden som spenderas på det och de relevanta förhållandena. Att köra en ouppvärmd bil minskar trots allt resursen för dess individuella enheter och mekanismer. Tja, för att inte spendera mycket tid på detta kan du använda olika metoder - börja med automatiska (med automatisk uppvärmning av temperatur eller en timer) och slutar med de enklaste, till exempel att öppna / stänga kaminen kran. Kanske känner du också till några metoder för att påskynda uppvärmningen av förbränningsmotorn. Skriv gärna om det i kommentarerna.