Pinout januari 7.2
I det här materialet kommer vi att ge en detaljerad beskrivning av ECU pinout den 7.2 januari.
Låt oss först ta reda på stiftlayouten på kontakten. Nedan är en bild med numrerade stift.
ECU pinout diagram 7.2 januari
| nål | förening |
| 1 | 21114 - Används ej / (för 16 celler) 21124 - Tändspole 2 cylindrar. |
| 2 | 21114 - Tändning 2-3. Styrning av tändspolens primärlindning, agera. nivån är låg. / (för 16 klasser) 21124 - Tändspole 3 cylindrar. |
| 3 | Tändkretsens vikt |
| 4 | 21114 - Används ej / (för 16 klasser) 21124 - Tändspole 4 cylindrar. |
| 5 | 21114 - Tändning 1-4. Styrning av tändspolens primärlindning, agera. nivån är låg. / (för 16 klasser) 21124 - Tändspole 1 cylindrar. |
| 6 | Injektor 2. Aktiv nivå låg |
| 7 | Injektor 3. Aktiv nivå låg |
| 8 | Varvtalsutgång. |
| 9 | Inte använd |
| 10 | Bränsleförbrukningssignal |
| 11 | Inte använd |
| 12 | Batteri, terminal 30 på tändlåset. |
| 13 | Mat. Terminal 15 på tändningslåset |
| 14 | Huvudrelä |
| 15 | Kontakta "A" DPKV |
| 16 | DPDZ |
| 17 | DPDZ vikt / (för EURO-3-system med 2 syresensorer) Vikt DPDZ, DND |
| 18 | Ingång - syresensor |
| 19 | Ingång - knackningssensor |
| 20 | Knacka på sensorns vikt |
| 21 | Inte använd |
| 22 | Inte använd |
| 23 | Inte använd |
| 24 | Inte använd |
| 25 | Endast Bosch - hög strömutgång, redundant |
| 26 | Endast Bosch - hög strömutgång, redundant |
| 27 | Injektor 1. Aktiv nivå låg |
| 28 | Inte använd / (för EURO-3-system med 2 syresensorer) Värmare kontroll utgång DK2 |
| 29 | Inte använd / (för EURO-3-system med 2 syresensorer) Motorkylfläktens styrutgång 2 |
| 30 | Inte använd |
| 31 | CE-lampa, agera. nivå låg |
| 32 | Strömförsörjning TPS / (för EURO-3-system med 2 syresensorer) Strömförsörjning DPDZ, DND |
| 33 | Strömförsörjning för DMRV |
| 34 | DPKV entré, kontakt "B" |
| 35 | DTOZH vikt / (för EURO-3-system med 2 syresensorer) Massa av DTOZh, DMRV, 1 DK (UDC), 2 DK (DDK) |
| 36 | Massa av luftflödessensor |
| 37 | Signalinmatning från massflödesgivare |
| 38 | Inte använd |
| 39 | Signalingång från DTOZH |
| 40 | Ingång för luftintagssensorsignal |
| 41 | Inte använd |
| 42 | Inte använd / (för EURO-3-system med 2 syresensorer) DND-signalingång |
| 43 | Inte använd |
| 44 | Inbyggd spänningsingång vid huvudreläets utgång |
| 45 | Fassensorns uteffekt |
| 46 | Behållarens spolventilstyrningsutgång |
| 47 | Injektor 4. Aktiv nivå låg |
| 48 | Kontroll av utgång för syrgasgivare |
| 49 | Inte använd |
| 50 | Extra utgång för relästyrningsrelä |
| 51 | Kontrollens vikt |
| 52 | Inte använd |
| 53 | Kontrollens vikt |
| 54 | Inte använd |
| 55 | Inte använd / (för EURO-3-system med 2 syresensorer) DK2-signalingång (DDC) |
| 56 | Inte använd |
| 57 | Kodningsingång för kalibreringsdatalternativ. Styrenhetens minne kan innehålla 2 uppsättningar kalibreringsdata, omkoppling sker genom kortslutning till mark. |
| 58 | Inte använd |
| 59 | Hastighetssensor |
| 60 | Inte använd |
| 61 | Utgångsstegets vikt |
| 62 | Inte använd |
| 63 | Inbyggd spänningsingång vid huvudreläets utgång |
| 64 | Utgång "D" IAC |
| 65 | Utgång "C" IAC |
| 66 | Utgång "B" IAC |
| 67 | Utgång "A" IAC |
| 68 | Motorkylfläktens reläkontrollutgång, akt. nivå - låg |
| 69 | Luftkonditioneringsrelä styrutgång, akt. nivå - låg |
| 70 | Bränslepumps relä styrutgång, akt. nivå - låg |
| 71 | K-Line |
| 72 | Inte använd |
| 73 | Inte använd |
| 74 | Inte använd |
| 75 | Ingångsbegäran för att slå på luftkonditioneringen, agera. nivå - hög |
| 76 | Servostyrningsbegäran inmatning, agera. nivå - hög |
| 77 | Inte använd |
| 78 | Inte använd |
| 79 | Ingång för fassensor |
| 80 | Utgångsstegets vikt |
| 81 | Inte använd |
