Professionell regenerering av servostyrningspumpar - varför är det värt att göra?

Tiderna för att köra bilar utan servostyrning minns många äldre förare. På den tiden var särskilt att flytta runt på parkeringen eller manövrera runt huset ett stort problem. Nu kan ratten vridas med ett finger. Men med tiden visar sig regenereringen av servostyrningspumpar vara en verklig och inte alltför avlägsen utsikt. Ta reda på om det är bättre att uppgradera eller byta ut den här artikeln. I artikeln kommer vi att försöka skingra tvivel!

Regenerering av servostyrningspumpar - varför behövs det?

För att ratten ska fungera utan anbringande av betydande krafter är hydrauliskt stöd nödvändigt. Servostyrningspumpen innehåller högtrycksvätska som verkar på de rörliga delarna av servostyrningssystemet. Att manövrera en parkerad bil är därför inget problem för föraren. Förutsatt givetvis att pumpen är i gott skick. En skadad servopump kan orsaka många problem och kan orsaka skador på en bil eller minibuss.

Regenerering av servopumpar – när ska man tänka?

Varför misslyckas pumpkomponenter? Huvudskäl:

• utnyttjande;
• felaktig användning av bilen;
• tjänstevårdslöshet. 

Regenerering av servostyrningspumpar är nödvändig på grund av öppning, fastsättning av lager eller härdning av tätningar, vilket leder till en minskning av trycket inuti. Då kommer du att känna ett motstånd vid svängning som minskar vid höga motorvarvtal.

Vad är en reparation av en servostyrningspump?

Hur ser en sådan regenerering av servostyrningspumpar ut? Det är nödvändigt att demontera elementet och demontera det för att separera varje element. Baserat på en visuell inspektion avgör en professionell servicetekniker hur sliten och skadad delen är och ersätter den med en ny. Det är också nödvändigt att installera tätningar så att pumpen inte läcker igen. Impellern, lagren och andra komponenter måste bytas ut eller rengöras. Först då kan de sättas på igen.

Regenerering av servostyrningspumpar - vad händer härnäst?

En amatör utan en stor maskinbas kommer att kunna montera pumpen i ett fordon efter att ha monterat pumpen på bordet. Men proffsen vet att regenereringen av servostyrningspumpar inte bara är installation av nya delar och återmontering. Pumpen bör testas på en testrigg för att avgöra hur väl den hanterar tryckuppbyggnad, om den läcker och hur den påverkas av olika vätsketemperaturer. Först då kan du vara säker på att den renoverade delen är lämplig för vidare användning.

Regenerering av servopumpar - hur mycket kostar det?

En person som är intresserad av en sådan tjänst undrar förmodligen hur mycket processen kostar regenerering av servopump. För regenereringen av elementet betalar du från 200 till 40 euro, vid första anblicken kan detta vara en ganska stor summa, men du kommer att se på det annorlunda när du får reda på hur mycket en ny eller begagnad pump kostar. De kan kosta upp till 5 gånger mer än själva regenereringen! Därför är detta huvudargumentet för att uppdatera elementet.

Servostyrningspump - regenerera eller betala för en ersättning?

Det finns bilmekaniker på marknaden som gärna tar emot din gamla pump och i gengäld får du en renoverad. Andra återskapar den del du ger dem. Du måste försäkra dig om vilket alternativ verkstaden erbjuder och om denna lösning passar dig. Vad händer om servostyrningspumparna inte kan regenereras? Du kan köpa begagnat. Men ofta vet du inte vad som hände med en sådan produkt tidigare och du är inte säker på hur länge den kommer att hålla. Men helt nya delar är dyra, och regenerering är mycket mer lönsamt.

Kan pumpen regenereras på egen hand? Är det bättre att använda en professionell tjänst?

När det kommer till att ta bort komponenter och återmontera dem beror allt på dina kunskaper och om du har rätt nycklar. Reparationssatser säljs i butiker, så att få dem är inte svårt. En annan sak är frågan om effektiviteten av självregenerering av servostyrningspumpar. Du har förmodligen inget högtrycksläckagetest hemma. Men om någon du litar på är villig att inspektera ett sådant renoverat föremål, och du har kompetensen att fixa det själv, kan du prova det. Det finns förare som föredrar att inte byta ut delar. De tillför vätska då och då och vänjer sig vid hårdare styrsvängar. Visst kan man åka så, men bara ett tag. Varje servostyrningspump körs på en rem, och lager som fastnar och stannar kan göra att remmen går sönder och skadar andra tidskomponenter. Så det är ingen idé att riskera ännu fler utgifter. Regenerering av servostyrningspump är en mycket smartare idé! Dessutom är det mycket billigare än att köpa en ny pump och du kommer att hitta proffs som kommer att göra det.