BMW Airbag Light Problem

Slås din BMWs krockkudde på och av? Om din BMW:s krockkuddelampa förblir tänd betyder det att det finns ett problem med det kompletterande säkerhetssystemet (SRS) och att krockkuddarna kanske inte löser ut om du är inblandad i en olycka.

I den här artikeln kommer du att lära dig hur du själv felsöker belysningsproblem med BMW airbag med hjälp av skannrar som Foxwell NT510 för BMW och Carly-adaptern. Du kommer också att lära dig om några av de vanligaste problemen som kan få en BMW-krockkudde att utlösas.

Symtom, varningsmeddelanden

Tecken som BMW-förare märker när det är problem med krockkuddesystemet.

• SRS Airbag-lampa på instrumentbrädan
• Passera. Begränsningsmeddelande
  
  "Ett fel i passagerarsäkerhetssystemet som påverkar krockkudden, bältessträckaren eller säkerhetsbältets kraftbegränsare. Fortsätt spänna fast säkerhetsbältet. Kontakta ditt närmaste BMW-center."
• Begränsningsmeddelande
  
  ”Felaktig krockkudde, bältessträckare och bältesspänningsbegränsare. Se till att säkerhetsbältet är fastspänt trots felet. Låt problemet kontrolleras på närmaste BMW-servicecenter."
• Airbag-lampan blinkar
  
  Krockkuddeindikatorn kan tändas och släckas slumpmässigt.

Hur man läser koder/återställer BMW Airbag System

Följ dessa instruktioner för att läsa och radera koder från din BMW airbag-styrenhet. Instruktionerna gäller alla 2002 och nyare BMW-modeller inklusive 1:a, 3:a, 5:e, X1, X3, X5, etc.

Vad behöver du

• OBD2-skanner som kan diagnostisera BMW SRS-modul
  • Foxwell NT510 för BMW
  • carly för bmw
  • Andra BMW skannrar.

Avstånd

1. Leta reda på OBD-2-porten under instrumentbrädan. Anslut skannern till OBD2-porten. Om din BMW är från 2001 eller tidigare behöver du en 20-stifts OBD2-adapter.
   
   
2. Slå på tändningen. Starta inte motorn.
   
   
3. Skannern slås på. Välj chassi/BMW-modell på skannern.
   
   
4. Välj BMW - Styrenheter - Kaross - Säkerhetssystem. Du kan läsa krockkuddens felkoder genom att gå till SRS/säkerhetskontrollenheten.
   
   
5. Ta bort koderna från krockkuddens kontrollmodul. Gå tillbaka en meny. Rulla ned för att rensa felkoder. Klicka på JA på nästa skärm.
   
   

Ytterligare anmärkningar

• Krockkuddekoder kan bara raderas om koden sparas. Det betyder att felet lagras i minnet på SRS-enheten, men själva problemet finns inte längre.
• Om du inte åtgärdar problemet som fick krockkuddeindikatorn/koden att fungera, kommer du inte att kunna radera koderna. De kommer tillbaka så snart du startar om maskinen. Läs koderna igen och åtgärda problemet. Slå sedan på krockkuddeindikatorn igen.
• De flesta felkoder för airbag kräver en skanning för att rensa koden och återställa indikatorn. I mycket sällsynta fall stängs krockkuddeindikatorn av så snart du åtgärdar det underliggande problemet utan att använda ett skanningsverktyg.
• Att koppla ur batteriet kommer inte att återställa krockkuddeindikatorn eller återställa några koder lagrade i SRS/Airbag-kontrollmodulen. Generiska OBD2-kodläsare kan inte rensa BMW-krockkuddeindikatorn.
• Koppla alltid ur batteriet innan du arbetar med någon krockkuddekomponent.
• När du använder krockkuddar, håll dig alltid två fot bort från krockkudden.

Hur man återställer BMW Airbag Light med Carly

I den här videon lär du dig hur du läser och rensar BMW-krockkuddeindikatorn med Carly för BMW.

Vanliga orsaker till ett felaktigt BMW Airbag-system

Utan att läsa koderna finns det inget enkelt sätt att ta reda på orsaken till att BMW-airbagen aktiverades.

Som sagt, det finns några vanliga orsaker och problemområden som ofta gör att BMW-airbag-lampan tänds. Vi rekommenderar inte att byta ut delar utan att först dra ut krockkuddekoder.

Passagerares närvarosensor

Det vanligaste problemet nummer 1 som får BMW-krockkuddelampan att tändas är relaterat till en felaktig passagerarsätes viktsensor (även kallad närvarosensor, barnnärvarosensor, passagerarmatta, passagerarsensorkudde).

Sensorn är installerad under kudden på passagerarsätet och avgör om passageraren överstiger en viss vikt. Om personen inte överskrider viktgränsen (till exempel ett barn) löser inte passagerarkrockkudden ut vid en olycka, eftersom det kan skada barnet. Denna sensor misslyckas mycket ofta och är vanligtvis boven.

Vanligtvis, om sensorn för upptaget säte på din BMW är defekt, kommer du att få en varning på iDrive-skärmen om ett problem med passagerarkrockkudden eller med avaktiverad passagerarkrockkudde.

För att åtgärda detta problem måste du ta bort sätet och sittdynan. Hos återförsäljaren kommer detta problem att kosta dig mer än $ 500. Om du har DIY-kunskaper kan du byta ut passagerarsätessensorn själv. En ersättningssensor för passagerarsätet kan köpas online för mindre än $200. Ta en titt på den här listan över BMW passagerarviktssensorer. För att byta ut passagerarviktssensorn själv behöver du några grundläggande verktyg och cirka två timmar.

Många BMW-ägare installerar en så kallad BMW Passenger Sensor Bypass. Detta gör att krockkuddesystemet tror att sensorn fungerar som den ska.

Det är viktigt att förstå att om du installerar en BMW-viktsensor-bypass och råkar ut för en olycka, kommer passagerarkrockkudden att utlösas även om det inte finns någon passagerare eller barn i passagerarsätet.

I vissa länder kan det vara olagligt att ändra fasthållningssystemet. Gör denna ändring på egen risk!

Starta bilen eller byta batteri

Krockkuddelampan på din BMW kan förbli tänd om du byter bilbatteri eller slår på ett urladdat batteri.

En lågspänningsfelkod (matningsspänning) lagras i SRS-styrenheten.

Detta beror på att det gamla batteriet slutade ge erforderlig spänning (spänningen sjönk under 12 volt) eller så kopplade du ur batteriet medan nyckeln satt i tändningslåset. Krockkuddemodulen lagrar koder, men de kan raderas med BMW Airbag Scanner.

säkerhetsbältesspänne

En annan anledning till att krockkuddelampan kan fortsätta lysa är att bältesspännet inte fungerar som det ska. Det finns en liten strömbrytare inuti säkerhetsbältesspännet som kan gå sönder. När du startar bilen kan den upptäcka att du sitter i sätet, men krockkuddens styrenhet kanske inte får någon signal från bälteslåset.

Försök att trycka på bältesspännet flera gånger och kontrollera att krockkuddeindikatorn inte slocknar. I vissa fall kan det hända att säkerhetsbältet inte spärras när det sätts in i spännet.

Säkerhetsbältessträckare

Ett vanligt problem som gör att krockkudden löser ut är BMW:s bältesförsträckare. Bältessträckaren används för att spänna säkerhetsbältet vid en olycka. Om förarens eller passagerarens bältesförsträckare misslyckas, kommer krockkuddeindikatorn att tändas.

Att byta ut en BMW-spännare tar en till två timmar. När du läser felkoder från SRS får du felkoder som pekar på spännaren.

Airbag-ljus efter krasch

Om din BMW är inblandad i en olycka kommer krockkuddeindikatorn att förbli tänd. Även om du byter ut en utlöst krockkudde kommer indikatorn att förbli tänd. Feldata lagras i krockkuddestyrenheten och kan inte raderas även med BMW krockkuddediagnosverktyg.

För att lösa det här problemet har du två alternativ. Du kan byta ut krockkuddestyrenheten i din BMW, vilket kan bli väldigt dyrt.

Ett billigare alternativ är att skicka BMW-airbagmodulen till en butik, som kan återställa BMW-airbag-styrenheten. De kommer att radera kraschdata från din BMW:s krockkuddedator och skicka enheten till dig. Denna lösning kräver inte omprogrammering av datorn.

Bara plug and play. Detta är mycket billigare än att byta ut krockkuddemodulen och installera en ny enhet.

Defekt klockfjäder

Om krockkuddeindikatorn lyser och signalhornet inte fungerar är klockfjädern troligen defekt. Klockfjädern är monterad på rattstången direkt bakom ratten. För att byta ut måste du ta bort ratten.

På vissa BMW, som E36, är den inbyggd i ratten, vilket innebär att även ratten behöver bytas. När fjädern (slirringen) på din BMW-klocka börjar gå sönder kan du börja höra ett konstigt ljud (som ett gnuggande ljud) som kommer från ratten när du vrider på den.

Krockkuddesensor inaktiverad

Om du arbetar nära en krockkuddesensor och av misstag inaktiverar sensorn medan nyckeln är i tändningslåset och fordonet är igång, kommer krockkuddens indikatorlampa att tändas. Koppla alltid ur batteriet när du byter elfönsterhiss eller främre stötfångare.

För att flytta glaset upp och ner för att ta bort justeraren, anslut krockkuddesensorn igen innan du slår på tändningen. Annars kommer en felkod att lagras. Den goda nyheten är att det finns flera avsökningsverktyg för BMW airbag som kan hjälpa dig att rensa koderna själv.

fri kontakt

De elektriska ledningarna under förar- eller passagerarsätet kan vara skadade eller så kan den elektriska anslutningen vara lös. Flytta sätena fram och tillbaka och leta efter koderna igen. Om felkoderna ändras från äkta till original är problemet med en av de elektriska kontakterna.

Inspektera kontakterna och kablarna för att säkerställa att de inte är exponerade.

Andra möjliga orsaker

Möjliga relaterade problem som kan orsakas av SRS-indikatorn på en BMW inkluderar:

• säkerhetsbälten
  • Vajrar kan skadas, till exempel krockkuddar under sätena. Krockkuddekablarna är buntade i dörrpanelerna. Kabeldragning till huvudkrockkuddemodulen. Kontrollera kontinuiteten i kretsen med en multimeter. Om du hittar en skadad kabel, reparera den och linda in den.
• Defekt sidokrocksensor
  • Det är möjligt att sidokollisionssensorns kontakter är oxiderade eller lösa. Koppla bort den elektriska kontakten. Rengör dem och applicera lite dielektriskt fett.
• Skadad främre krocksensor (stötfångare
  • Kanske är problemet att bilen var med om en olycka eller att du hade ett jobb med att fixa framsidan av din BMW.
• dörrledningsnät
  • Detta är inte ett särskilt vanligt problem, men det kan hända. Kablar som ansluter dörren till fordonet nära dörrgångjärnen kan skadas.
• Defekt tändningslås
  • På BMW E39 5-serie kan en felaktig tändningslås göra att varningslampan för airbag tänds.
• Eftermarknads stereoinstallation
• Uppdatera eller ta bort platser
• Ta bort eller uppgradera ratten
• Trasig säkring
• rostig kontakt
• Kaross eller motorarbete

BMW Airbag Reset Scan Tools

1. carly för bmw
   • Carly för BMW kräver att du har en smartphone. Du måste också köpa Carly-appen för BMW Pro, som kostar ytterligare 60 USD från Google Play Store eller Apple Store. Det gäller även nya BMW. Detta kommer inte att fungera på BMW förrän 2002.
2. Foxwell för BMW
   • En handhållen BMW krockkuddescanner som diagnostiserar BMW-fordon från 2003 och nyare. Det är lätt att använda och kräver ingen extra hårdvara. Anslut bara den till en OBD2-port och du är redo att läsa och rensa koder.
3. BMW Peake R5/SRS-U Airbag Scanner Återställningsverktyg
   • Fungerar på en äldre BMW från 1994-2003.
4. BMW B800 krockkuddeskanning
   • En av BMWs billigaste krockkuddescannrar. Levereras med en 20-polig kontakt. Fungerar på en gammal BMW. Täckning av BMW-fordon från 1994 till 2003.

BMW Airbag-påminnelse

BMW har släppt flera återkallelser relaterade till krockkuddeproblem. Om ditt fordon återkallas kommer din BMW-återförsäljare att åtgärda krockkuddeproblemet utan kostnad. Din BMW behöver inte ha en giltig garanti för att omfattas av återkallelsen.

För att kontrollera om ditt fordon påverkas av BMW-airbag-återkallelsen kan du ringa din återförsäljare. Ett annat sätt att kontrollera om en BMW har återkallats på grund av krockkuddeproblem är att ange dess VIN-nummer och slå upp BMW-recensioner efter VIN. Eller hitta en BMW-airbag-återkallelse efter märke och modell här.