Hur man byter frostskyddsmedel på Peugeot

Antifreeze är en trogen assistent till en bilist, designad för att säkerställa att bilen går smidigt. Detta är en speciell frostskyddsvätska som behövs för att kyla en motor igång. I det här fallet får bilen ytterligare en bonus - de inre ytorna är smorda. Pumpen är också känslig för detta fett, så efterföljande korrosion är osannolik. Frostskyddsmedel hälls i kylaren, och utrustningens livslängd beror på dess kvalitet.

DIY frostskyddsersättning för Peugeot

Du kan byta frostskyddsmedel i Peugeots bilar utan att involvera reparatörer. Proceduren kommer inte att ta mycket tid, och att byta ut bilen kommer avsevärt att spara bilägarens pengar.

Det finns flera typer av frostskyddsmedel:

• traditionella alternativ.
• Hybrid.
• Karboxylat.
• Lobrid.

Alla har olika färger. Att byta ut frostskyddsmedel från Peugeot 308 kan innebära att olika typer av kylvätska blandas. Det är viktigt här att använda samma typ av frostskyddsmedel och inte vara uppmärksam på färgen (den ändras på grund av användningen av färgämnet och inte på grund av speciella tekniska egenskaper).

Att ersätta frostskyddsmedel Peugeot 408, som i andra Peugeot-modeller, innebär frånvaro av vatten, även disciplinerat. Dess användning kan orsaka kokning och skalning.

Förfarandet utförs i sådana fall:

• En användningsperiod har passerat, vilket kan leda till minskad värmeavledning.
• Frostskyddsnivån har sjunkit avsevärt på grund av intermittenta läckor. Till exempel, på Peugeot 308, kan den "krypa ut" genom sprickor i kylaren, läcka. Du måste ständigt övervaka kylvätskenivån.
• Kylvätskan har minskat på grund av överhettning av motorn, medan frostskyddsmedlet börjar koka. Sedan, på Peugeot 408 och andra modeller, öppnas säkerhetsventilen och frostskyddsångor släpps ut.
• En Peugeot-motor repareras eller delar av bilens kylsystem byts ut.

Om en sådan procedur inte utförs i tid, kommer den elektriska fläkten att bli oanvändbar i varmt väder. Det första symtomet kan vara den frekventa driften av denna fläkt. I det här fallet bör bilägaren omedelbart tänka på att byta ut kylvätskan eller dess kvalitet. Rost och upptining av motorn vid låga temperaturer kan också bli en konsekvens.

Nivån av ämnet bör kontrolleras varje år. Experter säger att för första gången i Peugeot måste frostskyddsmedel bytas efter 250 tusen kilometer. Detta är ungefär 5 års användning av lätta fordon.

Att byta frostskyddsmedel mot Peugeot 307, 605, 607, 107, 207 skiljer sig från 408 och 308 genom att det inte finns någon avtappningsplugg på kylaren och blocket. Du måste dränera genom bottenröret. För att denna process ska bli så effektiv som möjligt måste expansionstanken fyllas med luft.

Öppna även utlopp när du pumpar vätska.

Steg-för-steg-process för att tömma och byta kylvätska

Innan du går vidare direkt till byte av frostskyddsmedel är det nödvändigt att bestämma hur du kan bestämma att det är dags att agera.

Dessa supportverktyg inkluderar:

• Teststickor på grundval av vilka slutsatser dras.
• Refraktometer och hydrometer är speciella mätinstrument.
• Analys av vätskans färg: den kan bli grumlig, gulaktig, röd, rödaktig.
• Det fanns skum, spån, fjäll.

Att ersätta frostskyddsmedel med Peugeot bensin är som följer:

• du måste stänga av motorn och låta den svalna lite;
• en behållare bör placeras under kylaren, vars volym kan variera från 7 till 11 liter;
• nu måste du lätta på trycket i kylsystemet. För att göra detta, skruva försiktigt loss pluggen på expansionstanken. Du måste göra detta moturs. Att öppna för snabbt kan skada föraren genom att slå honom i armar och ansikte;
• dränera den gamla vätskan. Det finns flera sätt: med hjälp av en avtappningskran eller genom att koppla bort stupröret. I det här fallet används en gummislang, vilket bör leda till en avloppstank;
• du måste också dränera vätskan från cylinderblocket med en avtappningsplugg;
• när pluggarna är helt öppna töms frostskyddsmedlet från Peugeot-dieseln ner i behållaren. Om vätskan plötsligt inte kommer ut, måste du kontrollera slangen (den kan vara igensatt med smuts);
• om färgen på den gamla vätskan oroar mästaren, kan du spola kylsystemet. Detta är också en förutsättning för att byta klass av frostskyddsmedel;
• dra åt alla dräneringspluggar;
• häll nytt frostskyddsmedel genom expansionstanken eller den övre öppningen på kylaren;
• starta motorn, låt den gå. Stäng sedan av och låt svalna.

Därefter kontrolleras bilen för läckage.

Frostskyddsläcka: orsak och felfunktion

Om föraren såg att frostskyddsmedlet Peugeot 308 läckte, uppstår frågan omedelbart om vad man ska göra om en läcka upptäcks. Detta problem kan orsakas av:

• Brott mot expansionstankens integritet.
• Radiatorproblem.
• Felaktiga radiatoranslutningsrör.
• Dålig kvalitet rör som ansluter radiator och termostat.
• Läckage i motorn.

För att rätta till situationen måste du noggrant inspektera bilen. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt sekundära symtom - vita avlagringar på tändstift eller i olja, analysera området där bilen är belägen för närvaron av pölar. Om en orsak hittas måste den åtgärdas (byt packning, byt ut expansionstanken etc.).

Att byta frostskyddsmedel är en enkel sak om allt är i sin ordning. Om problem av varierande komplexitet uppstår kan algoritmen för åtgärder förändras: du kan fortsätta att utföra arbetet själv, om du är insatt, eller kontakta reparatören.