Dieselbränsletillsatser i kallt väder: en översikt över tillverkare

De flesta förare vet att med början av kallt väder är det nödvändigt att byta till vinterdiesel. Vad är det kopplat till? Med att vanligt dieselbränsle blir trögflytande och grumligt när temperaturen sjunker till minus 15-20 grader Celsius.

När temperaturen sjunker till en viss gräns kristalliserar paraffinerna som ingår i dieselbränslet, den så kallade "gelen" bildas - små paraffinkristaller som täpper till filterporerna. Det finns något som filtrets pumpbarhetstemperatur. Med den tjocknar bränslet så mycket att filtret inte kan pumpa det.

Vad leder detta till?

Här är de viktigaste konsekvenserna:

• hela bränsleutrustningssystemet är igensatt, särskilt bränslepumpen;
• paraffiner ackumuleras på bränsleledningarnas väggar;
• insprutningsmunstyckena blir också blockerade och förlorar sin förmåga att tillföra de nödvändiga delarna av bränsle-luftblandningen till cylinderhuvudet.

Många förare är mycket väl medvetna om att bilar med dieselmotor helt enkelt inte startar i kallt väder. Du måste värma upp oljetråget med en blåslampa. En bra lösning är Webasto-systemet som vi pratade om på Vodi.su.

Den enklaste lösningen är dock att fylla tanken med vinterdiesel, samt användning av tillsatser som anti-gel. Det är också värt att komma ihåg att på många bensinstationer, för ekonomins skull, blandas dieselbränsle ofta med bensin eller fotogen, vilket är en grov överträdelse. Om motorn i någon MAZ eller KamAZ är kapabel att motstå sådant missbruk av sig själv, kommer milda utländska bilar att stanna omedelbart. Därför är det värt att tanka endast på beprövade bensinstationer, där kvaliteten på bränslet bekräftas av de relevanta certifikaten.

Additivt urval

Låt oss göra en reservation direkt: många biltillverkare förbjuder användningen av några tillsatser. Därför, om du inte vill betala för dyra reparationer, är det bättre att inte experimentera. Fyll i exakt den typ av dieselbränsle som rekommenderas av tillverkaren.

Dessutom många välkända bilpublikationer - "Top Gear" eller den inhemska tidningen "Bakom ratten!" - genomförde många tester som visar att tillsatserna som läggs till sommardieselbränsle, även om de hjälper till att starta bilen i kallt väder, är det ändå bättre att köpa vinterdiesel, som produceras i enlighet med olika GOSTs genom att lägga till alla samma tillsatser till den.

Vi listar de mest kända antigelerna på marknaden idag.

Depressortransplantat Hej-Gear, USA. Enligt många bilister, en av de bästa erbjudandena. Som testerna visar, med användning av denna tillsats, är det möjligt att starta motorn vid temperaturer som inte är lägre än minus 28 grader. Vid lägre temperaturer börjar dieselbränslet stelna och det är omöjligt att pumpa det genom filtret.

I princip är detta en utmärkt indikator för ett stort territorium i Ryssland, eftersom frost under 25-30 grader är en sällsynthet för breddgraderna i Moskva, St. Petersburg eller samma Jekaterinburg. Den enda nackdelen med denna tillsats är dess höga kostnad. En flaska är som regel konstruerad för 60-70 liter respektive förare av personbilar måste lära sig hur man korrekt beräknar önskad andel om tankvolymen är till exempel 35-50 liter.

Diesel Fliess-Fit K - LiquiMoly diesel anti-gel. Det är också ett effektivt botemedel, men det når inte minus trettio (som anges av tillverkaren). Redan vid -26 grader fryser dieselbränslet och pumpas inte in i systemet.

Tillsatsen säljs i en bekväm behållare på 0,25 liter. Det är lätt att dosera - ett lock per 30 liter. Till ett pris av cirka 500-600 rubel per flaska är detta en bra lösning. Idealisk för personbilar. Det enda problemet är att i frost på minus trettio är antigelen praktiskt taget värdelös.

STP DIESELBEHANDLING MED ANTIGEL - flytpunktssänkande medel tillverkat i England. Som tester visar var det bara två grader som inte räckte för att nå tröskelvärdet -30 grader. Det vill säga, om gården är från minus ett till minus 25, kan denna tillsats användas.

Redaktörerna för Vodi.su hade erfarenhet av att använda just denna antigel. Många förare rekommenderar att hälla det innan vinterkylan börjar som en förebyggande åtgärd. Förkylningen kan som bekant komma plötsligt och dra sig tillbaka lika abrupt, men du kommer alltid att vara redo för dem, speciellt om en lång flygresa väntas.

AVA CAR DIESEL CONDITIONER. Ett annat botemedel från Foggy Albion. En multifunktionell tillsats för dieselbränsle, lämplig för alla typer av fordon och specialutrustning, men dess effektivitet är ganska låg - även vid höga koncentrationer, redan vid -20 grader, börjar dieselbränslet att tjockna, och det blir problematiskt att starta motorn. Av fördelarna kan man peka ut bekväm förpackning och enkel dosering - ett lock per 30 liter.

JETGO (USA) - Amerikansk luftkonditionering för diesel med anti-gel. Ett ganska effektivt verktyg som ger en normal start vid temperaturer ner till minus 28. Problemet är bara att det kommer i behållare utan översättning, och alla mått på volym och vikt ges på engelska.

Enligt experimenten visades den bästa prestandan av inhemska produkter:

• SPEKTROL - ger uppstart vid temperaturer upp till minus 36 grader;
• Anti-gel för diesel ASTROKHIM - med dess hjälp kan du starta motorn vid minus 41.

Det är tydligt att inhemska produkter är fokuserade på frostiga vintrar, varför experter rekommenderar att köpa dem.

Hur använder man tillsatser för dieselbränsle?

För att antigelen ska fungera måste du fylla i den korrekt, följ instruktionerna:

• häll först tillsatsen, dess temperatur bör inte vara lägre än +5;
• fyll på dieselbränsle - tack vare detta kommer fullständig blandning att ske i tanken;
• om det finns lite bränsle kvar i tanken, häller vi en tillsats ovanpå den, och sedan tankar vi till fullo;
• Vi studerar instruktionerna i detalj och följer proportionerna.

Glöm inte heller att det redan finns olika innovationer som hjälper till att säkerställa problemfri start, till exempel uppvärmda bränslefilter.

Läser in…