Säkringar Lifan x60

Under de senaste åren har köp av kinesiska bilar blivit vanligt bland den ryska bilindustrin. Den ljusaste representanten för bilindustrin i det himmelska imperiet är Lifan.

Naturligtvis är bilarna från denna tillverkare billiga bland sina klasser, men det är värt att notera att de är ganska välgjorda. I vilket fall som helst kan sammanbrott i en så komplex mekanism inte undvikas.

Som regel är olika elektriska apparater som helt enkelt slutar fungera de första som drabbas. Oftast uppstår detta fenomen på grund av problem med säkringsdosan (PSU) eller dess individuella element. Det är inte förvånande att den första händelsen vid reparation av elektrisk utrustning i någon bil är att se denna enhet.

Säkringsbox: enhet och orsaker till haverier

Säkringsboxen på Lifan-bilen, eller snarare flera av dessa enheter, är huvudskyddet för hela bilens elektriska system. Denna enhet innehåller säkringar (PF) och reläer.

De första elementen är huvudskydden för den elektriska kretsen för denna enhet (strålkastare, vindrutespolare, torkare, etc.). Dess funktionsprincip är baserad på att strömbryta din krets genom att smälta en säkring.

Detta är nödvändigt i de fall det finns ett problem i det elektriska systemet, som består av kablar och en viss enhet. Det bör förstås att till exempel en kortslutning kan leda till en öppen tändning, vilket är extremt farligt för föraren och passagerarna.

PCB har en lägre utbränningsström än samma ledningar eller enhet, vilket är anledningen till att de är så effektiva.

Reläer tjänar i sin tur till att neutralisera potentiella problem som kan uppstå från en kortvarig ökning av strömstyrkan i kretsen. För att underlätta reparationen av Lifan är alla skyddselement i elektrisk utrustning monterade i flera block.

Det vanligaste problemet som uppstår med en säkringsdosa är ett bränt kretskort eller relä. Detta fel kan orsakas av flera orsaker:

• fel på en elektronisk enhet eller själva enheten;
• kortslutningsledningar;
• felaktigt utförd reparation;
• under lång tid för att överskrida den tillåtna strömstyrkan i kretsen;
• tillfälligt slitage;
• tillverkningsfel.

En trasig säkring eller ett trasigt relä måste bytas ut, eftersom din bils säkerhet till stor del beror på dess normala drift. Det bör förstås att det ibland inte fungerar att byta ut ett blockelement. I sådana fall måste du åtgärda problemet i en annan del av den elektriska kretsen.

PSU reparation

Monteringsmetoderna för alla Lifan-bilar är mycket lika, så du kan överväga att reparera säkringsboxen med exemplet på vissa modeller. I vårt fall blir det X60 och Solano.”

Som regel har Lifan-bilar två eller tre nätaggregat. Enhetens platser är följande:

• Motorrummet på PP är placerat i motorrummet precis ovanför batteriet, vilket representerar en "svart låda". Säkringarna nås genom att öppna locket genom att trycka på dess spärrar.

• Programvarukabinblocket är placerat under instrumentbrädan, framför förarsätet, till vänster om ratten. För att utföra reparationsaktiviteter är det nödvändigt att demontera en del av "städningen" samt öppna locket.

• Det mindre Lifan-blocket finns också i kabinen, bakom den lilla byteslådan och innehåller endast ett relä. Du kommer åt den genom att ta bort lådan.

När du reparerar någon av ditt fordons säkringsdosor måste följande riktlinjer följas:

1. Innan arbetet påbörjas, stäng av hela maskinens elsystem genom att stänga av motorn, vrida tändningsnyckeln till OFF-läget och koppla bort batteripolerna.
2. Ta försiktigt isär alla plastdelar, eftersom de är mycket lätta att skada.
3. Byt ut säkringen mot ett element som är helt identiskt med den, det vill säga med samma strömstyrka som din Lifan-modell.
4. Efter att reparationen är klar, glöm inte att återställa hela strukturen till sitt ursprungliga tillstånd.

Viktig! Byt aldrig ut ett kretskort mot en dyrare artikel eller tråd/klämma. Sådana manipulationer gör tändningen av bilen till en tidsfråga.

Om den elektriska apparaten, efter att ha bytt ut säkringen, inte fungerade på länge och nästan omedelbart gick sönder, är det värt att leta efter ett problem i en annan nod i den elektriska kretsen och fixa det. Annars kommer enhetens normala funktion inte att uppnås.

Säkringslayouter i Lifan-bilar

Naturligtvis, för varje Lifan-modell kommer placeringen av PP på blocket att vara annorlunda. Den finns på höljet som tagits bort från enheten och säkringsvärdet på dess uttag. PP-kretsar i blocken av Solano- och X60-modellerna visas nedan.

• Säkringsbox "Lifan Solano" - schematiskt:
• Ett stort rum):

• Vardagsrum (litet):

• Motorrum:

• Säkringsblock X60 - diagram:

I allmänhet, för att framgångsrikt reparera Lifan-säkringsboxen, kommer det att vara tillräckligt för bilägaren att ha grundläggande bilreparationsfärdigheter och använda allt ovanstående material. Det viktigaste när du utför reparationsarbete är att alla säkerhetsåtgärder och noggrannhet följs.

Säkringsdiagram för Lifan x 60

Våren kommer, vilket innebär att du behöver förbereda dina bilar. Med vårens intåg måste bilen kontrolleras av olika noder som har utsatts för ökad belastning under den kalla årstiden.

Experter rekommenderar inte bara att byta däck, utan också att kontrollera batteriet, motorn och fjädring.

Efter de hårda ryska vintrarna, när motorerna vägrar starta då och då, fryser torkarna ständigt till vindrutan, och hjulen glider i snön, med ankomsten av soligt vårväder, suckar förarna lugnt och tror att det värsta har redan hänt dem redan bakom dem.

Experter råder dig att förbereda bilen ordentligt för vårdrift, annars kan konsekvenserna av vinterkörning vara oförutsägbara, på vintern lider bilkroppen mer. Men konsekvenserna av exponering för fukt och reagens uppträder först på våren - repor som är igensatta med smuts och salt på kroppen börjar rosta.

Därför, när snön smälter och frosten avtar, är det första steget att noggrant tvätta bilen, inklusive botten, samt interiör och bagageutrymme. Alla skador på lacken ska behandlas med rostskyddsmedel, om nödvändigt, tona spånen.

Många förare uppmärksammar inte batteriet och tror att om det inte misslyckas på vintern är det inte värt att vänta på ett smutsigt trick på våren.

Faktum är att batteriet utsätts för stora belastningar på vintern på grund av svår start av motorn, konstant drift av kaminen, etc.

Därför kan batteriet upptäcka att fjädern inte är tillräckligt laddad, och dess fortsatta drift i detta tillstånd kommer att avsevärt minska enhetens livslängd.

Därför rekommenderas det att ladda batteriet om det behövs, även om dess kraft redan är tillräcklig för att starta motorn. Det är också värt att inspektera batteripolerna för oxidation.

Att förbereda en bil för våren innebär en visuell inspektion av motorn. Under den kalla årstiden varierar temperaturen under huven på en bil från -30 till +95 grader, vilket kan göra plast- och gummidelar i motorn och andra enheter oanvändbara. Detta orsakar förlust av täthet i anslutningarna och, som ett resultat, läckage av frostskyddsmedel och olja.

Naturligtvis bör detaljerna i bilens bromssystem kontrolleras för läckor. Om bromsslangarna är spruckna måste de bytas ut. Det är också värt att kontrollera bromsvätskenivån i behållaren.

Säsongsdiagnostik av fjädringsdelar kommer inte att vara överflödig, inklusive kontroll av konfigurationen av styrstänger, tillståndet för stötdämpare och tysta block, CV-leder etc. Om det finns luckor eller sprickor på ytan av delarnas gummielement måste de ersättas med nya.

Alla rörliga upphängningsleder behöver förebyggande smörjning.

Ofta efter vintern uppstår lek i ratten, och bilen börjar röra sig bort från rätlinjig rörelse i hög hastighet; i detta fall är det nödvändigt att justera konvergensen.

Du kan förbereda luftkonditioneringen för nästa säsong i förväg genom att rengöra systemet, byta ut filtret och fylla på med freon vid behov!

Hur sitter säkringarna i kabinen

Det är värt att veta var föremålen finns, och de finns längst ner i handskfacket.

Ytterligare block

Denna tabell visar märkningen av säkringarna, som var och en av dem är ansvarig för, och märkspänningen.

Kvalifikation Skyddade kretsar Märkspänning

FS03	(NDU).	01.01.1970
FS04	Huvudrelä	25А
FS07	Underteckna.	15А
FS08	Luftkonditionering.	10А
FS09, FS10	Hög och låg fläkthastighet.	35А
FS31	(TCU).	15А
FS32, FS33	Ljus: långt, nära.	15А
SB01	El i hytten.	60А
SB02	Generator.	100А
SB03	Hjälpsäkring.	60А
SB04	Värmare.	40А
SB05	EPS.	60А
SB08	MAGMUSKLER.	25А
SB09	ABS hydraulik.	40А
K03, K04	Luftkonditionering, hög hastighet.
K05, K06	Hastighetsregulator, låg fläkthastighetsnivå.
K08	Värmare.
K11	huvudrelä.
K12	Underteckna.
K13	Kontinuerlig överföring.
K14, K15	Ljus: långt, nära.

Element i vardagsrummet

FS01	Generator.	25А
FS02	(ESCL).	15А
FS05	Uppvärmda säten.	15А
FS06	Bränslepump	15А
FS11	(TCU).	01.01.1970
FS12	Backljus.	01.01.1970
FS13	Stopp skylt.	01.01.1970
FS14	MAGMUSKLER.	01.01.1970
FS15, FS16	Luftkonditionering kontroll och hantering.	10A, 5A
FS17	Ljus i vardagsrummet.	10А
FS18	Starta motorn (PKE/PEPS) (utan nyckel).	10А
FS19	krockkuddar	10А
FS20	Utvändiga speglar.	10А
FS21	Rengöringsmedel för glas	20 A
FS22	Lättare.	15А
FS23, FS24	Switch och diagnosuttag för spelare och video.	5A, 15A
FS25	Belysta dörrar och bagageutrymme.	5А
FS26	B+MSV.	10А
FS27	VSM.	10А
FS28	Centrallås.	15А
FS29	Vridindikator.	15А
FS30	Dimljus bak.	10А
FS34	Parkerings lampor.	10А
FS35	Elektriska fönster.	30А
FS36, FS37	Enhetskombination b.	10A, 5A
FS38	Luke.	15А
SB06	Fäll ut sätena (fördröjning).	20 A
SB07	Starter (fördröjning).	20 A
SB10	Uppvärmd bakruta (fördröjd).	30А

När du kan behöva byta säkringar

Vid funktionsfel, till exempel frånvaro av ljus i strålkastarna, fel på elektrisk utrustning, är det värt att kontrollera säkringen. Och om det brann ut ska det bytas ut.

Observera att det nya elementet måste vara identiskt med den brända komponenten.

För att göra detta, först och främst, för att säkerställa säkerheten för det utförda arbetet, kopplas batteripolerna från, tändningen stängs av, säkringsboxen öppnas och tas bort med plastpincett, varefter funktionsdugligheten kontrolleras.

Det finns många anledningar till varför denna del, även om den är liten i storlek, är mycket viktig, eftersom säkringar skyddar alla system, block och mekanismer från allvarliga skador.

Det första slaget faller trots allt på dem. Och om en av dem brinner ut kan detta leda till en ökning av strömbelastningen på elmotorn.

För att undvika sådana situationer måste de därför bytas ut i tid.

Om värdet är mindre än ett giltigt element, kommer det inte att göra sitt jobb och kommer att sluta snabbt. Detta kan också hända om den inte sitter väl fast i boet. Ett bränt element i ett av blocken kan orsaka en ökad belastning på det andra och leda till felfunktion.

Vad ska man göra om det inte finns något förtroende för dess användbarhet

Om du inte är säker på säkringen är det bättre att spela på den och byta ut den mot en ny. Men båda måste helt matcha i märkning och nominellt värde.

Viktig! Specialister varnar för omöjligheten att använda större säkringar eller andra improviserade medel. Detta kan resultera i allvarliga skador och kostsamma reparationer.

Ibland uppstår situationer när ett nyligen återinstallerat element omedelbart brinner ut. I det här fallet kommer hjälp av specialister på bensinstationen att krävas för att åtgärda problemet med hela det elektriska systemet.

Som ett resultat måste det sägas att Lifan Solano-bilen har en attraktiv och diskret design, en mängd olika utrustningar och viktigast av allt, låg kostnad.

Inredningen i bilen är väldigt mysig och bekväm, så föraren och passagerarna kommer aldrig att känna sig trötta.

Bilen är utrustad med alla typer av klockor och visselpipor, enheter, vilket avsevärt underlättar dess drift.

God vård, snabb utbyte av säkringar kommer att skydda mot plötsliga haverier. Och om halvljuset eller helljuset plötsligt försvinner, slutar den elektriska utrustningen att fungera, det är brådskande att kontrollera säkringens tillstånd för att förhindra fel på något viktigt nyckelelement.

Dimljusen fungerar inte

Helt plötsligt drömde jag att ALLA dimljusen inte fungerade! Inga strålkastare, inga baklyktor; (Situationen är som följer: bakgrundsbelysningen på PTF-knapparna är på, men själva strålkastarna är inte på. Jag klättrade för att titta på säkringen - den brann ut. Jag satte i en ny, hmm, naivt, brann den ut för mycket?

utan säkring och relä

Reläet fungerar väldigt bra. Som ny trodde jag att problemet kanske låg i knapparna, men tills jag började röka klättrade jag bara upp för att titta på dem:

Jag trodde att knappblocket också skulle gå under stötfångaren och ta bort PTF:n. Det visade sig att fästena skruvas loss från insidan, och glödlampan dinglade, men det fanns ingen stump.

Jag tänkte inte på det längre, jag tog av den andra strålkastaren. Och nu, TA-DAMM! hittat kortare. Den positiva kabeln kan ha blivit klämd under monteringen. Först var strålkastarna på, men nu är de inte det. Isoleringsåtervinning och kortslutning.

beskatta

klipp närmare Jag klippte de positiva ledningarna från "mamma" till båda strålkastarna. Jag satte in 2 termorör i problemområdet och crimpade "mammorna" på ett nytt sätt.

fyren redo

den andra har fortfarande ingen kontakt. Jordkontakten på båda strålkastarna började oxidera. Jag städade och smörjde med skyddsfett, satte tillbaka de ihopmonterade strålkastarna, satte i en ny säkring, slog på, de funkar! både fram och bak!

på vägen sätter du klämman på selen till höger strålkastare. Av någon anledning är den längre än den vänstra och hänger ner.

valfri men önskvärd krage, tar 2,5 timmar och 2 säkringar.

Säkringsdosa och kopplingsschema Lifan X60 på ryska

Vi grävde länge och grävde till slut fram planerna. För enkelhetens skull kommer de att vara på både engelska och ryska.

Säkringsbox i kupén

• 1. Reservera
• 2. Bakre PTF-relä
• 3. Glasvärmerelä
• 4. Reservera
• 5. Reservera
• 6. Fläktrelä
• 7. Diagnostiksystem
• 8. Skärm m/f skärm
• 9. Instrumentpanel
• 10. Larmkontrollenhet
• 11. Reservera
• 12. BCM strömförsörjning
• 13. Lucka strömförsörjning
• 14. Uppvärmd backspegel
• 15. Uppvärmd bakruta
• 16. Centrallås
• 17. Reservera
• 18. Backlampa
• 19 M/W Display/Dashboard/Siltaksskärm
• 20. Uppvärmd förarstol
• 21. Luftkonditionering strömförsörjning
• 22. Fläkt
• 23. Stafett
• 24 pincett
• 25. Reservsäkring
• 26. Reservsäkring
• 27. Reservsäkring
• 28. Reservsäkring
• 29. Reservsäkring
• 30. Reservsäkring
• 31.AM1
• 32. Airbag
• 33. Fronttorkare
• 34. Diagnostik för stöldlarm
• 35. Reservera
• 36. Cigarettändare
• 37. Backspegel
• 38. Multimediasystem
• 39. Taklampor
• 40. Bakre torkare
• 41. Blinkers
• 42. Trafikljus
• 43. Extra strömförsörjning
• 44. Reservera
• 45. Elektriska fönsterhissar
• 46. ​​Reserv
• 47. Reservera
• 48. Reservera
• 49. Reservera
• 50. AM2

Säkringsbox i kupén

Säkringsboxen i hytten är placerad till vänster om ratten, strax under strålkastarreglaget. Ta bort locket och komma åt säkringarna.

Hytt central effektstyrenhet

• 1. Anslutning till central styrenhet.
• 2. Anslutning till central styrenhet.
• 3. Anslutning till central styrenhet.
• 4. Anslutning för den centrala styrenheten
• 5. Anslutning för den centrala styrenheten
• 6. Anslutning för den centrala styrenheten
• 7. Anslutning för den centrala styrenheten

Säkringslåda i motorrummet

• 1. Extra fläktrelä
• 2. Kompressorrelä
• 3. Bränslepumpsrelä
• 4. Hornrelä
• 5. Takljusrelä
• 6. Främre PTF-relä
• 7. Momentant helljusrelä
• 8. helljusrelä
• 9. Halvljusrelä
• 10. Reservera
• 11. Reservera
• 12. Huvudfläktrelä
• 13. Reservera
• 14. Huvudfläkt
• 15. Extra fläkt
• 16. Fläkt
• 17. Kompressor
• 18. Oljepump
• 19. Reservera
• 20. Reservera
• 21. Reservera
• 22. Reservera
• 23. Reservera
• 24. Huvudrelä
• 25. Reservera
• 26. Reservera
• 27. Reservera
• 28. Reservera
• 29 tak
• 30 pip
• 31. Främre PTF
• 32. Helljuslampa
• 33. Halvljuslampa
• 34. Huvudrelä
• 35. Reservera
• 36. Fläkthastighetsrelä
• 37 pincett
• 38. Elektronisk styrenhet för bränsleinsprutningssystemet
• 39. AVZ
• 40. Generator, tändspolar
• 41. Reservera
• 42. Reservera
• 43. Reservera
• 44. Reservera
• 45. Reservera
• 46. ​​Reserv
• 47. Reservera
• 48. Reservera
• 49. Reservera
• 50. Reservera
• 51. Reservsäkring
• 52. Reservsäkring
• 53. Reservsäkring
• 54. Reservsäkring
• 55. Reservsäkring
• 56. Reservsäkring
• 57. Reservsäkring
• 58. Reservsäkring

Säkringar på lifan x 60 var sitter de

Var sitter monteringsblocket?

• Huvud: inuti bilen, till vänster om rattstången;
• Ytterligare: under huven, i motorrummet.

Det totala antalet säkringar och reläbrytare överstiger 100 st. För att påskynda och förenkla processen för identifiering med serienummer, är märkning, pinout och avkodning av var och en av modulerna tryckt på baksidan av höljets lock.

Processen att byta säkringar är inte alls komplicerad, men kräver omsorg från befälhavaren. Felaktig installation kommer att skada utrustningen.

Om du har några svårigheter med diagnosen, sök hjälp från servicestationsspecialister, servicecentermästare.

Beskrivning av säkringar

Reläplacering - Omkopplare

Beteckning Vem ansvarar för vad/vad tillhandahåller

K1	Dimljus
K2	Sign
K3	Uppvärmt bakrutan
K4	Elektrisk krets
K5	Bränslepump (bränslepump)
K6	Reserverad
K7	Reserverad
K8	Strålkastarbricka
K9	Luftkonditionering elektrisk fläkt
K10	kompressorkoppling
K11	Reserverad
K12	Startrelä
K13	Reserverad
K14	Elektronisk motorstyrenhet
K15	bokning
K16	bokning
K17	bokning
K18	bokning
K19	bokning
K20	bokning
K21	bokning
K22	Utbyte
K23	Utbyte
K24	Utbyte
K25	Utbyte
K26	Utbyte
K27	Utbyte

Lifan X60 installationsschema för säkringar

Märkning/strömstyrka För vad han ansvarar för (med beskrivning)

F(F-1)/40	Elektrisk kylfläkt
F(F-2)/80	Hydraulisk boosterpump
F(F-3)/40	Strömkretsar: diagnoskontakt, nödenhet, vindrutetorkare, bricka, centrallås, mått
F(F-4)/40	Strålkastare
F(F-5)/80	RTS kopplingsschema
F(F-6)/30	Reserverad
F(F-7)/30	ABS, stabiliseringsprogram
F(F-8)/20	Tillval ABS
F(F-9)/30	Elektronisk motorstyrenhet
F(F-10)/10	Reserverad
F (F-11)/30	Tändningslås, startmotor, hjälpströmkrets
F(F-12)/20	Startmagnetrelä
F (F-13)/30	Hjälpströmkrets, inkl.
F(F-14)/30	Reserverad
F(F-15)/40	Luftkonditionering
F(F-16)/15	Reserverad
F(F-17)/40	Uppvärmt bakrutan
F(F-18)/10	Reserverad
F(F-19)/20	Stabilitetsprogram (valfritt)
F (F-20)/15	Dimljus
F(F-21)/15	Sign
F(F-22)/15	Reserverad
F(F-23)/20	För strålkastarspolar
F(F-24)/15	Bensinpump
F (F-25)/10	Luftkonditionering
F (F-26)/10	generator
F(F-27)/20	Reserverad
F(F-28)/15	Reserverad
F(F-29)/10	ECU
F (F-30)/15	centrallås
F (F-31)/10	ECU
F (F-32)/10	vanlig tändare
F(F-33)/5	strålkastarspolarmodul
F (F-34)/15	bokning
F (F-35)/20	Halvljus
F (F-36)/15	Vindrutespolaremodul
F (F-37)/15	Elfönsterrelä
F (F-38)/15	bokning
F(F-39)/15	bokning
F (F-40)/15	bokning
F (F-41)/15	bokning
F (F-42)/15	bokning
F (F-43)/15	bokning
F (F-44)/15	bokning
F (F-45)/15	bokning
F (F-46)/15	bokning
F (F-47)/15	bokning
F (F-48)/15	Utbyte
F(F-49)/15	Utbyte
F(F-50)/15	Utbyte
F (F-51)/15	Utbyte
F (F-52)/15	Utbyte
F (F-53)/15	Utbyte
F (F-54)/15	Utbyte
F (F-55)/15	Utbyte

Kostnaden för monteringsblocket med originalsäkringar för Lifan X60-bilen är 5500 rubel, analoger från 4200 rubel. Priset på reläbrytare är från 550 rubel / styck.

Orsaker till fel på säkringarna på Lifan X60

• Förseningar i fordonsinspektionsintervaller;
• Inköp av icke-originalkomponenter;
• Underlåtenhet att följa installationstekniken;
• Deformation, skada på monteringsblocket;
• Kortslutning i ledningar Lifan X60;
• Skador på det isolerande lagret av kraftkablar;
• Lösa kontakter på terminalerna, oxidation.

Byte av säkringar med Lifan X60

I det förberedande skedet kontrollerar vi närvaron av:

• En uppsättning nya moduler, reläbrytare;
• skruvmejslar med platt huvud;
• Plastklämmor för att ta bort moduler från sätet;
• Ytterligare belysning.

Sekvensen av åtgärder vid byte i motorrummet:

• Vi installerar bilen på plattformen, fixar den bakre raden av hjul med block, dra åt parkeringsbromsen;
• Vi stänger av motorn, öppnar huven, på höger sida av facket, bakom batteriet, finns det ett monteringsblock;
• Öppna plastlocket, använd en pincett för att ta bort modulen med serienummer;
• Vi sätter in en ny i stället för det defekta elementet, stäng lådan.

Vi utför förebyggande arbete efter att ha helt kopplat bort bilbatteriets strömkontakter.

Installera nya säkringar i kabinen:

• Öppna framdörrarna på förarsidan. Till vänster om rattstången längst ner finns ett monteringsblock med säkringar. Toppen är täckt med ett plastlock;
• Ta bort locket, använd en pincett för att ta bort modulen med serienummer;
• Vi sätter in en ny säkring på det vanliga stället, stäng locket.

Reläbrytare håller längre än säkringar och behöver bytas mer sällan. Mycket ofta - efter en olycka, kollision, deformation av kroppen, förskjutning av strukturens geometri.

Efter långa resor genom vattenpölar rekommenderar bilreparationsexperter att kontrollera motorrumsfästet för fukt. Torka, blås med luft efter behov. Undvik bildning, ansamling av kondensat i huset. Undvik direkt exponering för UV-strålar.

Köp reservdelar, andra förbrukningsvaror på certifierade försäljningsställen, officiella representationskontor, återförsäljare.

Den genomsnittliga livslängden för säkringar, reläer - omkopplare i Lifan är 60 tusen km.

Säkringar och reläer

Kontrollera och byta säkring

Om strålkastarna eller annan elektrisk utrustning i bilen inte fungerar måste du kontrollera säkringen. Om säkringen har gått, byt ut den mot en ny säkring med samma kapacitet.

Stäng av tändningen och all relaterad utrustning, använd sedan en pincett för att ta bort säkringen du tror har gått för att kontrollera.

Om du inte kan avgöra om en säkring har gått eller inte, byt ut alla säkringar som du tror kan ha gått.

Om det inte finns någon säkring med önskad kapacitet, installera en något mindre säkring. Men i det här fallet kan det brinna ut igen, så installera en säkring med lämplig kapacitet så snart som möjligt.

Ha alltid en uppsättning reservsäkringar i ditt fordon.

Om du bytte ut säkringen, men den gick omedelbart, är det ett fel i det elektriska systemet. Kontakta en auktoriserad Lifan-återförsäljare så snart som möjligt.

Observera Det är strängt förbjudet att använda en större säkring eller improviserade medel istället för en säkring. Annars kan det orsaka allvarliga skador på fordonet.