Byte av bakre bromsbelägg Mercedes

Innehåll

Vad behöver du
- Verktyg
instruktioner
Anmärkningar
Artikelnummer för Mercedes bakre bromsbelägg
Momentspecifikationer
Appar

Lär dig hur du byter bakre bromsbelägg (och skivor) på Mercedes-Benz fordon. Den här guiden gäller de flesta Mercedes-Benz-modeller från 2006 till 2015, inklusive klasserna C, S, E, CLK, CL, ML, GL, R. Se tabellen nedan för en komplett lista över tillämpliga modeller.

Vad behöver du

Mercedes bakre bromsbelägg
- Artikelnummer: Varierar beroende på modell. Se tabellen nedan.
- Keramiska bromsbelägg rekommenderas.
Mercedes bromsslitagesensor
- Artikelnummer: 1645401017

Verktyg

Torx uttagssats
Bromsbeläggsspridare
Jack och Jack står
skiftnyckel
Överlämna
skruvmejsel
Smörjmedel för extremt tryck

instruktioner

Parkera din Mercedes-Benz på ett plant underlag. Lyft upp bilen och ta bort bakhjulen.
Använd en platt skruvmejsel för att ta bort metallklämman. Tryck fästet mot bilens framsida för att ta bort det.
Leta reda på de två bultarna som håller fast bromsoket till fästet. Det finns två små pluggar som måste tas bort för att se bultarna. När du tar bort bultarna kommer du att märka tjockleksbultarna. Dessa är T40 eller T45 bultar. Vissa modeller kräver en 10 mm skiftnyckel.
Koppla bort bromsbeläggsslitagesensorn.
Ta bort klämman från fästet.
Sätt in kolven i bromsoket med bromsbeläggsfördelare. Om du inte har en huvudbromscylinder, använd en platt skruvmejsel för att trycka in kolven som visas på bilden nedan. Om du tar bort bromsbehållarens lock under motorrummet blir det lättare att trycka in kolven i bromsoket.
Om du byter rotorer, ta bort de två 18 mm bultarna som håller fast fästet vid bakhjulsenheten.
Ta bort T30-skruven från rotorn. Lossa den bakre parkeringsbromsen. När skruven är borttagen kan rotorn tas bort. Om rotorn är rostig är det svårt att ta bort den. Om så är fallet, använd en penetrerande vätska och låt den verka i minst 10 minuter. Använd en gummiklubba för att bända ut den gamla rotorn. Se till att bilen är säker och inte rullar.
Rengör det bakre navet och fästet från skräp och rost. Installera en ny Mercedes bakre skiva. Montera rotorns monteringsbult.
Montera fästet och dra åt 18 mm bultarna enligt specifikationen.
Installera en ny Mercedes bromsslitagesensor på nya belägg. Du kan återanvända en gammal slitagesensor om givartrådarna inte är exponerade. Om ledningarna för bromsbeläggsslitagesensorn är exponerade eller om det finns en "Bromsbeläggsslitage"-varning på instrumentbrädan, behöver du en ny sensor.
Montera nya Mercedes bakre bromsbelägg. ANVÄND INTE SMÖRJMEDEL ELLER RYNKPASTA PÅ PACKNING OCH ROTORYTA.
Kom ihåg att applicera halkskyddssmörjmedel på baksidan av bromsbeläggen och på området där bromsbeläggen glider på fästet. Applicera fett på styrstiften. Fäst klämman på fästet.
Dra åt styrstiften enligt specifikation.
Det typiska vridmomentområdet är 30 till 55 Nm och varierar beroende på modell. Ring din återförsäljare för rekommenderade vridmomentspecifikationer för din Mercedes-Benz.
Anslut bromsbeläggsslitagesensorn. Montera stången och dra åt muttrarna.
Om du har inaktiverat SBC-pumpen, anslut den nu. Starta fordonet och trampa ned bromspedalen flera gånger tills pedalen blir svår att trampa ned.
Få din bromsvätska kontrollerad och provkör din Mercedes-Benz.

Anmärkningar

Om din Mercedes-Benz är utrustad med SBC-bromssystemet (vanligt på tidiga E-klass W211- och CLS-modeller) måste du inaktivera det innan du kan arbeta med bromssystemet.
- Rekommenderad metod. Inaktivera SBC-bromssystemet med Mercedes-Benz Star Diagnostics om ditt fordon har SBC-bromsar.
- Alternativ metod. Du kan inaktivera SBC-bromsarna genom att koppla bort ledningsnätet från ABS-pumpen. En varning för bromsfel visas på instrumentgruppen, men den försvinner när ABS-pumpen slås på. Om SBC-pumpen stängs av med denna metod, lagras en DTC i ABS- eller SBC-styrenheten, men den raderas när ABS-pumpen slås på igen.
- Hålla SBC aktiv. Om du väljer att inte koppla bort SBC-pumpen ska du inte öppna fordonsdörren eller låsa eller låsa upp fordonet eftersom bromsarna aktiveras automatiskt. Var mycket försiktig när du arbetar med bromsarna. Om SBC-pumpen aktiveras med bromsoket borttaget, kommer det att sätta tryck på kolven och bromsbeläggen, vilket kan orsaka skada.

Artikelnummer för Mercedes bakre bromsbelägg

Mercedes bakre bromsbelägg
- klass c
  - Bakre bromsbelägg W204
    - 007 420 85 20 eller 006 420 61 20
  - Bakre bromsbelägg W205
    - TO 000 420 59 00 TO 169 540 16 17
- E-klass/CLS-klass
  - Bakre bromsbelägg W211
    - 004 420 44 20, 003 420 51 20, 006 420 01 20, 0074201020
  - Bakre bromsbelägg W212
    - 007-420-64-20/0074206420, 007-420-68-20/0074206820, 0054209320
- Lektionerna
  - Bakre bromsbelägg W220
    - 003 420 51 20, 006 420 01 20
  - Bakre bromsbelägg W221
    - К 006-420-01-20-41 К 211-540-17-17
  - Bakre bromsbelägg W222
    - 0004203700, 000 420 37 00/0004203700, A000 420 37 00/A0004203700, A000 420 37 00/A0004203700
- Maskininlärningsklass
  - Bakre bromsbelägg W163
    - 1634200520
  - Bakre bromsbelägg W164
    - 007 420 83 20, 006 420 41 20
- GL-klass
  - Bakre bromsbelägg Х164
- R-klass
  - Bakre bromsbelägg W251

Momentspecifikationer

Bromsokbultar - 25 Nm
Bromsok - 115 Nm

Appar

Denna manual gäller för följande fordon.

Visa appar

2005-2011 Mercedes-Benz G55 AMG
2007-2009 Mercedes-Benz GL320
2010-2012 Mercedes-Benz GL350
Mercedes-Benz GL450 2007-2012
Mercedes-Benz GL550 2008-2012
2007-2009 Mercedes-Benz ML320
2006-2011 Mercedes-Benz ML350
2006-2007 Mercedes-Benz ML500
2008-2011 Mercedes-Benz ML550
2007-2009 Mercedes-Benz R320
2006-2012 Mercedes-Benz R350
2006-2007 Mercedes-Benz R500
2008-2014 Mercedes CL63 AMG
2008-2014 Mercedes CL65 AMG
2007-2011 Mercedes ML63 AMG
Mercedes R63 AMG 2007
2008-2013 Mercedes C63AMG
2007-2013 Mercedes C65AMG

Den typiska kostnaden för att byta ut Mercedes-Benz bakre bromsbelägg är i genomsnitt $100. Den genomsnittliga kostnaden för att byta bromsbelägg hos en bilmekaniker eller återförsäljare är mellan $250 och $500. Om du planerar att byta ut rotorerna blir kostnaden två till tre gånger mer än att bara byta bromsbelägg. Gamla rotorer kan roteras och återanvändas om de är tillräckligt tjocka.