Säkringsdosa och kablage för Lifan Smiley

Vad ska man göra om det inte finns något förtroende för dess användbarhet

Om du inte är säker på säkringen är det bättre att spela på den och byta ut den mot en ny. Men båda måste helt matcha i märkning och nominellt värde.

Viktig! Specialister varnar för omöjligheten att använda större säkringar eller andra improviserade medel. Som ett resultat kan detta leda till allvarliga skador och kostsamma reparationer.

Ibland uppstår situationer när ett nyligen återinstallerat element omedelbart brinner ut. I det här fallet kommer hjälp av specialister på bensinstationen att krävas för att åtgärda problemet med hela det elektriska systemet.

Som ett resultat måste det sägas att Lifan Solano-bilen har en attraktiv och diskret design, en mängd olika utrustningar och viktigast av allt, låg kostnad. Inredningen i bilen är väldigt mysig och bekväm, så föraren och passagerarna kommer aldrig att känna sig trötta.

Bilen är utrustad med alla typer av klockor och visselpipor, enheter, vilket avsevärt underlättar dess drift.

God vård, snabb utbyte av säkringar kommer att skydda mot plötsliga haverier. Och om halvljuset eller helljuset plötsligt försvinner, slutar den elektriska utrustningen att fungera, det är brådskande att kontrollera säkringens tillstånd för att förhindra fel på något viktigt nyckelelement.

Säkringar till Lifan Solano

Vad är viktigare i en bil: vackert utseende, bekväm interiör eller dess tekniska skick? Om du ställer en sådan fråga till en erfaren bilist, kommer han naturligtvis att sätta i första hand - servicevänlighet och först då bekvämlighet och komfort i kabinen.

Det är trots allt vad som kommer att säkerställa stabil drift, rädda sin ägare, passagerare från alla problem som kan uppstå när en bil går sönder under körning.

Spisfläkten fungerar inte på grund av VAZ 2114

Moderna bilar, som Lifan Solano, är utrustade med olika elektroniska system, vilket gör att de kan arbeta under olika förhållanden. Men för att systemet inte ska misslyckas i ett olämpligt ögonblick för ägaren, bör du alltid ta hand om servicebarheten för alla komponenter och delar.

Och först av allt, var uppmärksam på säkringarnas hälsa. Endast detta element kan skydda systemet från slitage i händelse av överbelastning, överhettning eller någon annan orsak.

Säkringarnas roll

Uppgiften som bilsäkringar utför är ganska enkel, men samtidigt mycket ansvarsfull. De skyddar kretsen av elektriska anslutningar från kortslutningar och brännskador.

Endast byte av trasiga säkringar skyddar elektroniken från fel. Men systemen för olika märken av bilar är utrustade med olika typer, typer av säkringar, som kan placeras på olika platser.

På Lifan Solano, såväl som på bilar av andra märken, finns det komponenter, sammansättningar som oftast misslyckas. De inkluderar även säkringar. Och för att undvika allvarliga skador är det nödvändigt att byta ut dem i tid. Du kan själv kontrollera deras användbarhet, men för detta måste du veta var de finns.

Säkringsplatser

Säkringar skyddar fläktar, luftkonditioneringskompressorer och andra system från att blåsa ut. De finns också i blocket, som i sin tur är placerat i motorrummet.

När du kan behöva byta säkringar

Vid funktionsfel, till exempel frånvaro av ljus i strålkastarna, fel på elektrisk utrustning, är det värt att kontrollera säkringen. Och om det brann ut ska det bytas ut. Observera att det nya elementet måste vara identiskt med den brända komponenten. För att göra detta, först och främst, för att säkerställa säkerheten för det utförda arbetet, kopplas batteripolerna från, tändningen stängs av, säkringsboxen öppnas och tas bort med plastpincett, varefter funktionsdugligheten kontrolleras.

Det finns många anledningar till varför denna del, även om den är liten i storlek, är mycket viktig, eftersom säkringar skyddar alla system, block och mekanismer från allvarliga skador. Det första slaget faller trots allt på dem. Och om en av dem brinner ut kan detta leda till en ökning av strömbelastningen på elmotorn. För att undvika sådana situationer måste de därför bytas ut i tid.

Bränslepumpens körsbärscharm: tecken på felfunktion, pumpbyte

Om värdet är mindre än ett giltigt element, kommer det inte att göra sitt jobb och kommer att sluta snabbt. Detta kan också hända om den inte sitter väl fast i boet. Ett bränt element i ett av blocken kan orsaka en ökad belastning på det andra och leda till felfunktion.

Vad ska man göra om det inte finns något förtroende för dess användbarhet

Om du inte är säker på säkringen är det bättre att spela på den och byta ut den mot en ny. Men båda måste helt matcha i märkning och nominellt värde.

Viktig! Specialister varnar för omöjligheten att använda större säkringar eller andra improviserade medel. Som ett resultat kan detta leda till allvarliga skador och kostsamma reparationer.

Ibland uppstår situationer när ett nyligen återinstallerat element omedelbart brinner ut. I det här fallet kommer hjälp av specialister på bensinstationen att krävas för att åtgärda problemet med hela det elektriska systemet.

Som ett resultat måste det sägas att Lifan Solano-bilen har en attraktiv och diskret design, en mängd olika utrustningar och viktigast av allt, låg kostnad. Inredningen i bilen är väldigt mysig och bekväm, så föraren och passagerarna kommer aldrig att känna sig trötta.

Bilen är utrustad med alla typer av klockor och visselpipor, enheter, vilket avsevärt underlättar dess drift.

God vård, snabb utbyte av säkringar kommer att skydda mot plötsliga haverier. Och om halvljuset eller helljuset plötsligt försvinner, slutar den elektriska utrustningen att fungera, det är brådskande att kontrollera säkringens tillstånd för att förhindra fel på något viktigt nyckelelement.

Lifan Solano startar inte, vad beror det på?

Dimljusen på VAZ-2110 tänds inte, vad ska jag göra?

Låt oss börja med ett fel när startmotorn inte går. Här är allt enklare än en ångad kålrot.

Om du inte hör det elektromagnetiska reläets funktion kontrollerar vi om + är applicerat på den svarta och gula ledningen när tändningsnyckeln slås på. Bäst att kontrollera vid kontaktpunkten på startmagnetreläet. Att ta sig dit är inte lätt, men möjligt. Lifan Solano-startmotorn är placerad på motorns bortre sida, under insugningsröret.

Kontrollera alla säkringar, se bruksanvisning för säkringstilldelning. Titta först på de två 30 amperesäkringarna på kabinens säkringsdosa. I Solano, för att se monteringsblocket, måste du lägga huvudet på förarens matta och titta upp.

Dessa säkringar ger tändning. När de brinner ut fungerar inte bara startmotorn inte, så om allt fungerar, så ligger orsaken helt klart inte i dem.

Om det inte finns något mer retractorrelä i ledningen och säkringarna är intakta, är orsaken en opålitlig ledning och kontakter, eller i tändningslåset. I det här fallet måste du kontrollera om det finns en positiv på denna ledning direkt vid tändningslåset.

Om det elektromagnetiska reläet fungerar, men startmotorn inte vrider sig. Repade borstar kunde slipa av, vilket eliminerades genom att ta bort startmotorn och byta ut borstenheten. Du bör kontrollera om det finns positiv spänning på den röda ledningen som går till startmotorn från batteriet. Denna kabel går direkt från batteriet till startmotorn, men genom kontakterna på monteringsblocket under huven!

Just dessa kontakter brinner ibland, ta bort locket på monteringsblocket och kontrollera efter spår av trådsmältning.

En annan anledning till att startmotorn inte fungerar är bristen på mark i motorn. Den negativa tråden skruvas på framsidan av växellådan, var noga med att kontrollera tillförlitligheten av dess fästning och kvaliteten på kontakten. Det är bättre att skruva loss de oxiderade kontakterna, rengöra och dra åt igen.

Startmotorn svänger men motorn startar inte

Detta händer också, här går felsökningen i en lite annan riktning. Först och främst kontrolleras förstås gnistor och bränsletillförsel. Vlifan Solano, driften av bränslepumpen kan blockeras av standardsäkerhetssystemet. Lyssna noga, hör du hur bränslepumpen går när du slår på tändningen?

Om inte, försök aktivera och avaktivera bilen igen med en vanlig nyckel. Om det inte hjälper kan du i extrema fall stänga av blockeringen av bränslepumpen. För att göra detta, ta bort värmarens styrenhet. För att göra detta, på Lifan Solano, måste du ta bort "under trädet" trim och skruva loss de två bultarna. Allt annat fästs med tryckknappar.

Under den finns BCM (Body Electronics Control Module). För enkelhetens skull är det bättre att ta bort det, det är monterat på två nyckelfärdiga bultar vid "8". Tre kontakter är anslutna till blocket: en lång upptill och två små längst ner. Vi behöver en vit kontakt i botten.

Allt, nu kommer bränslepumpen att fungera oavsett funktioner och fel i säkerhetssystemet. Givetvis går låsfunktionen förlorad om du försöker starta bilen med larmet inte avstängt.

Kontrollera om gnistor och insprutare fungerar

Om det inte finns någon gnista startar inte motorn heller. Att kontrollera påståendet är väldigt enkelt, men du behöver en hjälpare. Ta bort gummiänden på tändstiftets högspänningskabel och dra ut den något. Det vill säga, du måste höja spetsen ovanför ljuset med 5-7 mm, inte mer, annars, om gnistan inte har någonstans att ta vägen, kan tändmodulen eller kontrolltransistorerna i datorn brinna ut.

Spetsen stiger och assistenten uppmanas att flytta startmotorn med tändningsnyckeln. Om det finns en gnista kommer du att höra tydliga klick i ljuskällan. Kontrollera därför alla fyra cylindrarna. Om det inte finns någon gnista kan orsaken ligga i högspänningskablarna eller tändmodulen.

På injektorerna kan du bara kontrollera plus 12v som ständigt tillförs den blåröda ledningen. Med tändningen på, på denna kabel, måste varje injektor ha en inbyggd nätverksspänning på + 12V. Om inte, kontrollera säkringarna igen.

Ett konstant plus tillförs injektorerna när tändningen slås på, genom säkringen FS04 och huvudreläet. Det finns en säkring och relä på monteringsblocket under huven. Deras namn är signerade längst ner på omslaget, på engelska - main.

Kuggrembrott

När kamremmen går av startar inte bilen heller. Men du kommer genast att känna att startmotorn svänger "på något sätt fel". Svänghjulet vrider sig utan belastning, så startmotorn svänger mycket lätt.

Säkringsbox: enhet och orsaker till haverier

Säkringsboxen på Lifan-bilen, eller snarare flera av dessa enheter, är huvudskyddet för hela bilens elektriska system. Denna enhet innehåller säkringar (PF) och reläer.

De första elementen är huvudskydden för den elektriska kretsen för denna enhet (strålkastare, vindrutespolare, torkare, etc.). Dess funktionsprincip är baserad på att strömbryta din krets genom att smälta en säkring. Detta är nödvändigt i de fall det finns ett problem i det elektriska systemet, som består av kablar och en viss enhet. Det bör förstås att till exempel en kortslutning kan leda till en öppen tändning, vilket är extremt farligt för föraren och passagerarna. PCB har en lägre utbränningsström än samma ledningar eller enhet, vilket är anledningen till att de är så effektiva.

Reläer tjänar i sin tur till att neutralisera potentiella problem som kan uppstå från en kortvarig ökning av strömstyrkan i kretsen. För att underlätta reparationen av Lifan är alla skyddselement i elektrisk utrustning monterade i flera block.

Det vanligaste problemet som uppstår med en säkringsdosa är ett bränt kretskort eller relä. Detta fel kan orsakas av flera orsaker:

• fel på en elektronisk enhet eller själva enheten;
• kortslutningsledningar;
• felaktigt utförd reparation;
• under lång tid för att överskrida den tillåtna strömstyrkan i kretsen;
• tillfälligt slitage;
• tillverkningsfel.

En trasig säkring eller ett trasigt relä måste bytas ut, eftersom din bils säkerhet till stor del beror på dess normala drift. Det bör förstås att det ibland inte fungerar att byta ut ett blockelement. I sådana fall måste du åtgärda problemet i en annan del av den elektriska kretsen.

Säkringsbox: enhet och orsaker till haverier

Säkringsboxen på Lifan-bilen, eller snarare flera av dessa enheter, är huvudskyddet för hela bilens elektriska system. Denna enhet innehåller säkringar (PF) och reläer.

De första elementen är huvudskydden för den elektriska kretsen för denna enhet (strålkastare, vindrutespolare, torkare, etc.). Dess funktionsprincip är baserad på att strömbryta din krets genom att smälta en säkring. Detta är nödvändigt i de fall det finns ett problem i det elektriska systemet, som består av kablar och en viss enhet. Det bör förstås att till exempel en kortslutning kan leda till en öppen tändning, vilket är extremt farligt för föraren och passagerarna. PCB har en lägre utbränningsström än samma ledningar eller enhet, vilket är anledningen till att de är så effektiva.

Reläer tjänar i sin tur till att neutralisera potentiella problem som kan uppstå från en kortvarig ökning av strömstyrkan i kretsen. För att underlätta reparationen av Lifan är alla skyddselement i elektrisk utrustning monterade i flera block.

Det vanligaste problemet som uppstår med en säkringsdosa är ett bränt kretskort eller relä. Detta fel kan orsakas av flera orsaker:

• fel på en elektronisk enhet eller själva enheten;
• kortslutningsledningar;
• felaktigt utförd reparation;
• under lång tid för att överskrida den tillåtna strömstyrkan i kretsen;
• tillfälligt slitage;
• tillverkningsfel.

En trasig säkring eller ett trasigt relä måste bytas ut, eftersom din bils säkerhet till stor del beror på dess normala drift. Det bör förstås att det ibland inte fungerar att byta ut ett blockelement. I sådana fall måste du åtgärda problemet i en annan del av den elektriska kretsen.

Monteringsmetoderna för alla Lifan-bilar är mycket lika, så du kan överväga att reparera säkringsboxen med exemplet på vissa modeller. I vårt fall blir det X60 och Solano.”

Som regel har Lifan-bilar två eller tre nätaggregat. Enhetens platser är följande:

Motorrummet på PP är placerat i motorrummet precis ovanför batteriet, vilket representerar en "svart låda". Säkringarna nås genom att öppna locket genom att trycka på dess spärrar.

Programvarukabinblocket är placerat under instrumentbrädan, framför förarsätet, till vänster om ratten. För att utföra reparationsaktiviteter är det nödvändigt att demontera en del av "städningen" samt öppna locket.

Det mindre Lifan-blocket finns också i kabinen, bakom den lilla byteslådan och innehåller endast ett relä. Du kommer åt den genom att ta bort lådan.

När du reparerar någon av ditt fordons säkringsdosor måste följande riktlinjer följas:

1. Innan arbetet påbörjas, stäng av hela maskinens elsystem genom att stänga av motorn, vrida tändningsnyckeln till OFF-läget och koppla bort batteripolerna.
2. Ta försiktigt isär alla plastdelar, eftersom de är mycket lätta att skada.
3. Byt ut säkringen mot ett element som är helt identiskt med den, det vill säga med samma strömstyrka som din Lifan-modell.
4. Efter att reparationen är klar, glöm inte att återställa hela strukturen till sitt ursprungliga tillstånd.

Om den elektriska apparaten, efter att ha bytt ut säkringen, inte fungerade på länge och nästan omedelbart gick sönder, är det värt att leta efter ett problem i en annan nod i den elektriska kretsen och fixa det. Annars kommer enhetens normala funktion inte att uppnås.

Drift av elektronikenheten

Vänteläge

Enheten är alltid redo att fungera när batteriet är anslutet. Precis som på TV:n är TV:n avstängd, men när du trycker på knappen på fjärrkontrollen slås den på. När du trycker på en knapp på standardfjärrkontrollen öppnar bilen vackert dörrarna och stänger av säkerhetsläget.

(1) Normalt läge fungerar när larm av-knappen trycks in. Stöldskyddsindikatorn blinkar snabbt. Öppna dörren eller slå på tändningen och stöldskyddsindikatorn släcks. Blinkers blinkar en gång och sirenen ljuder en gång. Dörren låses upp samtidigt som den öppnas.

(2) Tryck på låset för att låsa dörrarna i stöldskyddsläge, blinkersen blinkar två gånger och sirenen kommer också att ljuda två gånger.

(3) Om stöldskyddsläget inte är inaktiverat, öppna dörren eller slå på tändningen, larmet ljuder (och blinkersen tänds). Tryck på valfri knapp på fjärrkontrollen och efter 3 sekunder ljuder larmet igen.

Endast systemingripande efter 30 sekunder kommer att kunna stänga av larmet, annars fortsätter larmet att fungera (ljud).

(4) Om dörren inte är stängd eller om tändningen inte slås på inom 30 sekunder efter att larmet stängts av, kommer kontrollsystemet att återgå till stöldskyddsläget.

(5) Stöldskyddsindikatorn blinkar långsamt i stöldskyddsläget.

Centrallås styrsystem

(1) Inaktivera: Tryck på avaktiveringsknappen för att inaktivera centrallåset. Detta kan alltid göras, oavsett vilket läge som körs. Blinkers blinkar en gång och sirenen kommer också att kvittra en gång.

(2) Lås: Tryck på låsknappen för att aktivera centrallåset. Detta kan alltid göras, oavsett vilket läge som körs. Körriktningsvisarna kommer att blinka två gånger, sirenen kommer också att ljuda två gånger och styrenheten går in i stöldskyddsläge. När tändningen är på är endast låsfunktionen tillgänglig, och stöldskyddssystemet är inte tillgängligt.

(3) Efter blockering eller avaktivering av operationer kommer styrmodulen att ta emot en återkopplingssignal från frekvensomriktaren. Om återkopplingssignalen är felaktig (till exempel är drivmotorn skadad) ljuder sirenen 5 gånger och körriktningsvisarna blinkar 5 gånger för att påminna föraren om att dörrarna inte är olåsta (eller öppna).

(4) Tryck på nyckelbrytaren på fjärrkontrollen (gäller på låg nivå), och centrallåsets tillstånd ändras varje gång strömbrytaren trycks in, det vill säga om dörrarna är öppna stängs de när de trycks ned och vice versa.

(5) När fordonets hastighet överstiger 20 km/h fungerar endast kollisionsupplåsningen. Andra upplåsningsalternativ är tillgängliga när fordonets hastighet är lägre än 20 km/h.

(6) När fordonets hastighet överstiger 20 km/h kommer fordonet automatiskt att låsa alla dörrar om de inte har låsts. Vid en fordonshastighet på mindre än 20 km/h sker inte upplåsning (det finns ingen sådan funktion i en enkel konfiguration).

(7) Bildörrar låses upp automatiskt i händelse av en olycka. När styrenheten tar emot en kollisionssignal från krockkuddeenheten, utför styrenheten en upplåsningsoperation tre gånger för att säkerställa att dörrarna är öppna.

Automatisk sänkning:

Tryck på elfönsterknappen under jag råder dig att vara uppmärksam på andra intressanta artiklar om detta ämne:

På Lifan Smiley sitter säkringar och reläer i motorrummet, i batteripaketet och i kupén.

Block i motorrummet:

Block i kabinen:

Konventionella säkringar och reläer motsvarar inte alltid den faktiska strömförbrukningen för de skyddade kretsarna, så det rekommenderas att ersätta dem med andra. Till exempel kan batterisäkringen i mitten (typiskt klassad till 50 A) bytas ut mot en säkring på 40 A. Det rekommenderas att byta ut den enligt följande riktlinjer:

Block i motorrummet:

Block i kabinen: