Ansluta ett dragkroksuttag till en bil - olika sätt och steg-för-steg-instruktioner
Innehåll
För att enkelt ansluta dragkrokens uttag till en bil med digital buss, använd en speciell enhet: en matchande enhet eller Smart Connect (smart kontakt). Dess alternativ är korrekt kontroll av lampor utan att störa driften av bilens grundläggande kretsar, såsom ABS, ESP och andra elektroniska assistenter.
Att köra en släpvagn med icke-fungerande belysningsanordningar är förbjudet enligt ryska trafikregler. Därför räcker det inte att bara utrusta din bil med en dragkrok, utan du måste koppla dragkrokens uttag till bilen.
Anslutningstyper
GOST 9200-76 var huvudstandarden i Sovjetunionen, som fastställde standarder för elektrisk anslutning av släpvagnar till bilar och traktorer på den tiden som var enhetliga för alla industrier. Den fastställer att alla fordon som tillverkas av den sovjetiska industrin är utrustade med samma sjupoliga kontakter.
Efter uppkomsten på den inhemska marknaden av ett stort antal bilar och släpvagnar av utländsk produktion gick den fullständiga utbytbarheten av autouttag förlorad. Utländska bilar är utrustade med dragkrokar (dragstång, eller dragkrokar) med elektriska anslutningar ofta av olika slag.
Idag i drift kan du hitta föreningar av följande sorter:
- sjustiftskontakt av "sovjetisk" typ (enligt GOST 9200-76);
- 7-polig eurokontakt (har en skillnad i ledningssektionen och ledningar för 5:e och 7:e stiften);
- sju-stift (7-stift) amerikansk stil - med platta stift;
- 13-stift med separation av positiva och negativa däck;
- 15-stift för tunga lastvagnar (har ledningar för anslutning av backindikering från trailern till traktorföraren).
Sätt att ansluta dragkrokens kontakt
Ökningen av antalet bogserade enheter beror på populariteten för sådana typer av rekreation som bilresor med husbilar, ATV eller vattenskoter och stora båtar. Släpvagnar från olika tillverkare är utrustade med olika typer av uttag, så du kan koppla dragkroken till bilens ledningar på olika sätt.
vanlig metod
Den enklaste metoden som inte kräver ingrepp i den elektriska kretsen. Du måste köpa en uppsättning adaptrar som sätts på fabrikens bakljuskontakter. De är utrustade med slutsatser om TSU.
Universellt sätt
Kopplingsschemat för dragkroksuttaget på en bil visas i figuren:
Kopplingsschema för dragkroksuttag
Så ansluts traktorns och släpvagnens elektriska kretsar när belysningsutrustningen inte styrs av styrenheten. Ledningarna är fästa på "chips" på bakljusen med speciella klämmor eller genom lödning.
Pinout från ett 7-stifts uttag
Diagrammet för uttag för en personbil med sju stift för en personbil visas i figuren:
Hylsa med sju stift
Här är pinouten (motsvarigheten av individuella kontakter till specifika kretsar) som följer:
- Vänster blinkers.
- Bakre dimljus.
- "Minus".
- Höger blinkers.
- Omvänd indikator.
- Sluta.
- Rumsbelysning och mått.
13-stifts uttag
Kopplingsschema över dragkroksuttaget till bilen via 13-polig kontakt:
Kopplingsschema för dragkroksuttag
15-stifts kontaktdesign
15-stiftsanslutningar är mycket sällsynta på passagerarfordon, mestadels på USA-tillverkade tunga pickuper eller stadsjeepar. Schemat för dragkrokens uttag på en personbil av denna typ i figuren:
15-poliga anslutningar på personbilar
Dess installation inkluderar många styrbussar med feedback, så för korrekt drift av alla kretsar är det bättre att konsultera en elektriker.
Steg-för-steg anslutningsinstruktioner
Att ansluta dragkrokens uttag till bilen med egna händer rekommenderas att göras utan att klippa standardledningarna, men med hjälp av mellanliggande anslutningsblock, som när du installerar fabriksadaptrar.
Du måste köpa det nödvändiga materialet:
- själva kontakten med ett skyddande lock;
- elektriska kuddar av lämplig design;
- kabel med färgade ledare med ett tvärsnitt på minst 1,5 mm2;
- klämmor;
- skyddande korrugering.
Arbetsschema:
- Klipp en bit kabel till önskad längd med en marginal för efterbehandling av ändarna.
- Ta bort isolering och plåttrådsändar.
- För kabeln inuti den korrugerade hylsan.
- Löda loss kontakterna i uttagshuset, med hänvisning till diagrammet över bilens dragkrok.
- Fäst ledningarna till bakljuskontakterna, kontrollera även deras ordning.
- Isolera alla anslutningar och anslut dynorna till fordonets belysningskontakter.
- Lägg selen till monteringsplatsen på dragkroken, fixera och stäng hålen i karossen med pluggar.
Anslutning via matchande block
De inbyggda elektriska kretsarna styrs ofta av en mikroprocessorkrets som använder en digital multibuss (can-bus-system). Ett sådant system gör det möjligt att reducera antalet enskilda ledningar i buntar till två kablar och att utföra driftkontroll med feldiagnos.
Nackdelen med digital styrning kommer att vara omöjligheten att ansluta dragkrokens uttag på en personbil, som är bekant för garagemästare, direkt till nätverket genom att sätta in ytterligare laster i fabrikskabeln. När allt kommer omkring kommer ytterligare konsumenter i form av släpvagnslampor att öka de förbrukade strömmarna med nästan två gånger, vilket kommer att bestämmas av styrenheten som skada. Systemet kommer att betrakta dessa kretsar som felaktiga och blockera deras strömförsörjning.
För att enkelt ansluta dragkrokens uttag till en bil med digital buss, använd en speciell enhet: en matchande enhet eller Smart Connect (smart kontakt). Dess alternativ är korrekt kontroll av lampor utan att störa driften av bilens grundläggande kretsar, såsom ABS, ESP och andra elektroniska assistenter.
Schemat för att ansluta en dragkrok till en bil med en smart kontakt kan variera beroende på typ av enhet och typ av kontakt (7 eller 13 stift). Sammanfattningsvis ser det ut så här:
Smart Connect
I listan över bilar där användningen av en smart kontakt är nödvändig:
- alla modeller av Audi, BMW, Mercedes;
- Opel Astra, Vectra, Korsa;
- Volkswagen Passat B6, Golf 5, Tiguan;
- "Skoda Octavia", "Fabia" och "Yeti";
- "Renault Logan 2", "Megan".
Den smarta kontakten måste installeras på bilar av nästan alla japanska märken.
