Begagnad premium elbil

När man köper en elbil är den fortfarande dyrare än sin termiska motsvarighet. Dessa fortfarande höga priser är ett av de främsta hindren för övergången till el. På så sätt låter begagnatmarknaden bilisterna dra fördel av konkurrenskraftiga priser och på så sätt underlätta den gröna omställningen.

Dessutom finns det många fördelar med att köpa ett begagnat elfordon. Den här artikeln listar tilläggsavgifter och hjälp med din nästa begagnade elbil! 

Premier för att köpa en begagnad elbil

Konverteringsbonus

Det första tillägget för köp av ett begagnat elfordon, konverteringstillägget är mycket attraktivt! Konverteringsbonusen gör att du kan få upp till 5 euro för köp av en ny eller begagnad el- eller hybridbil i utbyte mot att den gamla värmekameran kasseras.

Detta gamla fordon får inte överstiga 3,5 ton och måste antingen vara ett dieselfordon registrerat före 2011 eller ett bensinfordon registrerat före 2006.

 Din nya bil kan köpas eller hyras, och dess inköpspris får inte överstiga 60 000 euro inklusive skatter.

 Här är en sammanfattning av summan du kan få för en begagnad elbil:

* Inom 80 % av inköpspriset för bilen

Tveka inte, gör testet här för att se om du är kvalificerad för en konverteringsbonus.

Dessutom uppgav transportminister Jean-Baptiste Djebbari deten extra bonus på 1 euro kommer att betalas ut i 000 för köp av en begagnad 2021% elbil., som kan kombineras med en konverteringsbonus.

Målet är att alla ska kunna köpa en elbil, så denna hjälp kommer att tillhandahållas utan några villkor.

Regionalt bistånd

 Utöver konverteringsbonusen utplacerad i hela Frankrike finns det regionalt stöd som kan samlas in.

 Primärt Metropole du Grand Paris tillhandahållit hjälp med upp till 6 euro till invånare i en av de 000 kommunerna i metropolen för köp av en ren bil. Syftet med denna åtgärd är att minska antalet förorenande fordon i huvudstadsområdet och därmed skapa en "lågamissionszon". Assistansen gäller för köp eller uthyrning av ett rent fordon, oavsett om det är elektriskt, hybrid eller vätgas, nytt eller begagnat.

Villkoren är följande: fordonets totala värde får inte överstiga 50 000 euro, assistansen är upp till 50 % av inköpspriset, dock högst 6 euro, och du måste även skrota värmekameran.

Biståndsbeloppet varierar beroende på referensskatteinkomsten per enhet, indelad i 4 kategorier:

• RFR / del <6 €: € 6 000
• RFR / aktie från 6 301 till 13 489 euro: € 5 000
• RFR / aktie från 13 490 till 35 052 euro: € 3 000
• RFR / del > 35 052 €: € 1 500

Occitanien-regionen erbjuder också en premie för att köpa en begagnad el- eller hybridbil som kallas ekokupong för mobilitet. Individen måste vara bosatt i regionen, fordonets totala värde får inte överstiga 30 000 euro, och det måste köpas från en professionell i regionen Occitanien. Biståndet är 30 % av köpeskillingen, maxbeloppet är 2 EUR för icke skattskyldiga och 000 EUR för beskattningsbara personer och kan kombineras med en konverteringsbonus.

Hjälp med att använda en begagnad elbil

 Laddningshjälpmedel

 Förutom hjälp med att köpa elfordon finns det hjälp med att installera laddstationer. Vårt mål är att återigen göra övergången till el enklare för alla.

 Först och främst är det Energy Transition Tax Credit (CITE). Detta är en hjälp på upp till 30 % för installation av en hemladdningsinfrastruktur, som inte överstiger 8 euro. Förutsättningen är att hemorten ska vara huvudbostad och ska vara färdigställd i minst 000 år.

 Det finns också ett program FRAMTID, som erbjuder hjälp med inköp och installation av laddstationer. Detta bistånd är 50 % för bostadsrätter och 40 % för företag och statliga myndigheter. När det gäller kollektivt boende är taket 600 euro för individuella lösningar och 1 euro för kollektiva lösningar.

 Slutligen, i Paris-regionen, ges en bonus för arbete med att anpassa elektriska standarder till dem i allmänna utrymmen för installation av laddstationer upp till 50 % och högst 2000 XNUMX euro.

Parkeringshjälpmedel

 Många kommuner erbjuder gratis parkering för elfordon, särskilt i Paris. Det finns parkeringskort som är dematerialiserade och giltiga i 3 år.

 Laddningskortet gör att parisarna kan parkera sina elbilar på platser utrustade med laddstationer för att ladda upp dem (till exempel vid de gamla Autolib-stationerna).

 Med Low Emission Car Card kan du också använda gratis parkering på markbetalda områden. Om du har rätt att parkera för invånare i Paris kan du parkera din elbil på avgiftsbelagda platser runt ditt hus max 7 dagar i rad.

Om du besöker Paris har du rätt att parkera din bil på valfri avgiftsbelagd parkeringsplats under maximalt 6 timmar i följd.

Parkeringshjälpsystem finns även i andra franska städer. Till exempel i Aix-en-Provence är parkering helt gratis för ägare av elfordon. I Lyon och Marseille får invånare som äger en elbil reducerade parkeringsavgifter.

Tack vare de många bonusar och hjälp som ges till bilister som äger en elbil, oavsett om det handlar om att köpa en bil, ladda eller till och med parkera, vill Frankrike elektrifiera sina vägar mer och låta alla ta del av den ekologiska omställningen.

Innan du köper en begagnad elbil, överväg ett battericertifikat! 

Begagnade elfordon har många fördelar, men se till att batteriet är i gott skick innan du köper! Dragbatteriet slits ut och förlorar prestanda med tiden (förlust av räckvidd och effekt), vilket kan påverka avsevärt elbilsrabatt Glöm inte att be säljaren om ett La Belle Batterie-certifikat, som ger dig alla ledtrådar om huruvida den begagnade bilen du drömmer om är en bra affär eller en massa problem!