Varför du inte ska snåla med att polera din begagnade bil

Många bilägare är säkra på att polering av en bil är slöseri med pengar, eftersom det räcker med en vanlig biltvätt för att få bilen att se snygg ut. Och i den meningen har de rätt: det är ingen idé att polera bara för att få bilen att lysa i solen. Men tack vare denna procedur, som AvtoVzglyad-portalen fick reda på, uppnås helt andra mål.

Faktum är att bilägare inte alltid förstår att en bils glans och polerade utseende bara är en trevlig bonus med vilken de omedelbart kan mäta effektiviteten av polering. När allt kommer omkring är funktionsprincipen för nästan alla typer av polering att den bildar ett genomskinligt lager på bilkroppen, som utför de nödvändiga skyddsfunktionerna, varierande deras kvantitet och varaktighet. De två sista parametrarna beror på valet av polermaterial. Även om det, det måste sägas, inte är särskilt stort, eftersom lacken är baserade på antingen teflonkomponenter eller bivax. Trots "naturligheten" hos den senare kompositionen ger polermedel som innehåller den inte den nödvändiga skyddstiden, till skillnad från teflon, som håller i 2-3 månader.

Men i alla fall, genom att polera en bil kan du bli av med mikrosprickor och små repor som oundvikligen uppstår under driften av bilen. Det vill säga, vi upprepar, det skapar ett skyddande lager som förhindrar uppkomsten av nya repor och sprickor. Dessutom kroppspolering inte bara masker, utan också helt eliminerar

• skavsår, fläckar på lacken som uppstår på grund av mekanisk belastning eller kontakt med andra bilar;
• "främmande" färg på kroppen, inklusive märkningsfärg;
• sprickor och repor upp till 50 mikron djupa;
• strävhet, på grund av vilken lacken inte är slät och behaglig vid beröring.

Polish skyddar även lacken från att blekna i solen. Samtidigt rekommenderar experter från AvtoVzglyad-portalen att du använder polering beroende på årstiden och de problem som är typiska för den.

"Slutet av våren, hela sommaren och början av hösten kännetecknas av utseendet på hartser, klibbiga knoppar och fågelavföring", förklarar de anställda på Kras and Co.-företaget. — Det största problemet med dessa föroreningar är att de lämnar spår på kroppen, som inte alltid kan tvättas bort ens på en professionell biltvätt. Och alla dessa ämnen som är främmande för bilen har ett högt innehåll av syror, som tillsammans med den gassande solen fräter på lacken. Och om sådana föroreningar inte tas bort under en lång tid, kommer inte ens den bästa tvätten att återställa din kropp till sitt ursprungliga utseende; det kommer att finnas spår på den som bara kan tas bort genom att måla hela elementet. När det gäller knoppar och harts som sitter kvar på bilen tillåter inte viskositeten och klibbigheten att du själv kan rengöra bilen ordentligt. Torkning och efterföljande härdning av märken från knoppar och harts leder också till skador på lackskiktet och uppkomsten av fläckar...

För att undvika uppkomsten av fläckar och märken från fågelspillning, klibbiga knoppar och insekter är det nödvändigt att rengöra förorenade områden i tid och förhindra att de stannar kvar på kroppen under lång tid. För att ta bort färska märken är kroppsavfettning och skyddande polering idealiska.

När det gäller priset på emissionen, beroende på typen av fordon, metoderna för att utföra arbetet och sammansättningen av preparaten, varierar det idag i intervallet 7000 14–000 XNUMX rubel.