PDCC - Porsche Dynamic Chassis Control

Och det aktiva krängningshämmningssystemet, som förutser och avsevärt minskar kroppens sidorörelse vid kurvtagning.

Detta uppnås genom aktiva krängningshämmare med hydrauliska styrmotorer på fram- och bakaxlarna. Systemet reagerar på den aktuella styrvinkeln och lateral acceleration genom att skapa en stabiliserande kraft som motverkar fordonets "svängande" kraft. Fördelarna är större smidighet i alla hastigheter, mer lyhörd styrning, lastöverföringsstabilitet och större passagerarkomfort.

Val av terrängläge via en omkopplare på mittkonsolen gör att de två halvorna av varje krängningshämmare kan svänga längre mot varandra. Detta ger i sin tur mer hjulartikulering och säkerställer att varje enskilt hjul har mer markkontakt, vilket förbättrar dragkraften på ojämna ytor.

Detta är en funktion av den aktiva PASM -suspensionen.