P0243 Turboladdare wastegate solenoid A funktionsfel

P0243 – OBD-II Felkod teknisk beskrivning

Turboladdarens wastegate solenoid A funktionsfel

Vad betyder felkod P0243?

Kod P0243 är en vanlig diagnostisk felkod som ofta gäller turboladdade och kompressormatade motorer, inklusive Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW och Volvo-fordon. Styrenheten för drivlinan (PCM) styr laddtrycket genom att styra laddtryckskontrollsolenoiden "A". Om elektriska problem uppstår i denna krets som annars är svåra att identifiera, ställer PCM in kod P0243. Denna kod indikerar ett fel i turboladdarens wastegate-solenoidkrets.

Möjliga symptom för kod P0243

P0243-motorkoden uppvisar följande symptom:

1. Motorlampan (eller motorunderhållslampan) lyser.
2. Kontrollampan tänds och koden lagras i minnet.
3. Turbomotorförstärkningen kanske inte kontrolleras ordentligt, vilket kan göra att motorn överbelastas.
4. Motorn kan uppleva otillräcklig kraft under acceleration om wastegate-solenoiden inte kan kontrollera det erforderliga laddtrycket.

Möjliga orsaker

Möjliga skäl för att ställa in P0243-koden inkluderar:

1. Öppen i styrkretsen mellan solenoid A och PCM.
2. Öppen i strömförsörjningen mellan solenoid A och PCM.
3. Kortslutning till jord i strömförsörjningskretsen för solenoid A.
4. Förbikopplingsventilens styrmagnet A är felaktig.

Möjliga problem som kan resultera i den här koden inkluderar:

1. Defekt wastegate solenoid.
2. Skadad eller trasig magnetkabelstam.
3. Dålig elektrisk kontakt i wastegate-magnetkretsen.
4. Wastegate-magnetkretsen är kortsluten eller öppen.
5. Korrosion i solenoidkontakten, vilket kan göra att kretsen går sönder.
6. Ledningarna i solenoidkretsen kan vara kortslutna till ström eller jord, eller öppna på grund av en trasig ledning eller anslutning.

Hur diagnostiserar man felkod P0243?

När du diagnostiserar kod P0243, följ denna sekvens av steg:

1. Kolla efter tekniska servicebulletiner (TSB) för ditt fordon för kända problem och lösningar. Detta kan spara tid och pengar.
2. Leta reda på magnetventilen för wastegate/boosttryckskontroll på ditt fordon och inspektera visuellt kontakterna och kablarna.
3. Kontrollera kontakterna för repor, skav, synliga ledningar, brännmärken eller korrosion.
4. Koppla bort kontakterna och inspektera noggrant plintarna inuti kontakterna. Om terminalerna verkar brända eller har en grön nyans, rengör du terminalerna med elektrisk kontaktrengöring och en plastborste. Applicera sedan elektriskt fett.
5. Om du har ett skanningsverktyg, rensa felkoderna från minnet och se om P0243 kommer tillbaka. Om inte, är problemet troligen relaterat till anslutningarna.
6. Om koden kommer tillbaka, fortsätt att testa solenoiden och relaterade kretsar. Magneten för wastegate/laddtryckskontroll har vanligtvis 2 ledare.
7. Koppla bort ledningsnätet som leder till solenoiden och använd en digital volt-ohm-mätare (DVOM) för att kontrollera magnetens resistans. Se till att motståndet ligger inom specifikationerna.
8. Kontrollera om det finns 12 volt i solenoidens strömkrets genom att ansluta en meter ledning till solenoidterminalen och den andra till en bra jord. Se till att tändningen är på.
9. Kontrollera om det finns god jordning vid magnetventilen för avfallsporten/laddningstrycket. För att göra detta, använd en testlampa ansluten till batteriets pluspol och till jordkretsen.
10. Använd ett skanningsverktyg, aktivera solenoiden och kontrollera att varningslampan tänds. Om inte, indikerar detta ett problem i kretsen.
11. Kontrollera ledningarna från solenoiden till ECM för kortslutningar eller öppningar.

Om alla ovanstående steg inte löser problemet kan solenoiden eller till och med PCM vara felaktig. I det här fallet rekommenderas det att kontakta en kvalificerad bildiagnostiker.

Diagnostiska fel

Här är några enkla steg för att undvika feldiagnoser:

1. Kontrollera spänningen på wastegate-magnetsäkringen. Se till att den får tillräckligt med spänning från bilbatteriet.
2. Inspektera solenoidens elektriska anslutningar för korrosion eller oxidation på stiften.

Vilka reparationer kommer att lösa P0243-felkoden?

Om en öppen krets hittas i wastegate-solenoidkretsen, byt ut solenoiden. Om kontakterna i solenoidkabelstammens anslutning är korroderade, reparera eller byt ut anslutningen.

Hur allvarlig är felkoden P0243?

Turbointagstrycket styrs av wastegate- och wastegate-solenoiden på de flesta fordon med turboladdare. Om solenoiden misslyckas kan inte motorstyrningsmodulen (ECM) aktivera och styra turbon, vilket ofta resulterar i strömförlust.

P0243 – information för specifika bilmärken

Här är P0243-koderna och relaterade fordon:

1. P0243 – Wastegate Solenoid AUDI Turbo/Super Charger 'A'
2. P0243 – FORD Turbo/Super Charger Wastegate Solenoid 'A'
3. P0243 – Wastegate solenoid MERCEDES-BENZ Turbo/Superladdare 'A'
4. P0243 – MITSUBISHI turboladdare wastegate elektromagnetisk krets
5. P0243 – Wastegate Solenoid VOLKSWAGEN Turbo/Super Charger 'A'
6. P0243 – VOLVO turboladdarens styrventil

P0243 Felkod förklaras | VAG |N75 ventil | EML | förlust av kraft | Projekt Passat PT4

Kod P0243, orsakad av ECM, indikerar ett fel i wastegate-solenoidkretsen. ECM detekterar en öppen eller kortslutning i denna krets. Det vanligaste felet som orsakar denna kod är en defekt wastegate-solenoid.