P0190 Bränsleskena trycksensorkrets "A"

OBD-II Felkod - P0190 - Teknisk beskrivning

P0190 - Bränsleskena trycksensor "A" krets

Vad betyder felkod P0190?

Denna generiska transmission / motor DTC gäller vanligtvis för de flesta bränsleinsprutningsmotorer, både bensin och diesel, sedan 2000. Koden gäller alla tillverkare som Volvo, Ford, GMC, VW, etc.

Denna kod hänvisar strikt till det faktum att insignalen från bränsleskenstrycksensorn (FRP) kommer att falla under den kalibrerade gränsen för den kalibrerade tiden. Detta kan vara ett mekaniskt fel eller ett elektriskt fel, beroende på fordonstillverkare, bränsletyp och bränslesystem.

Felsökningsstegen kan variera beroende på tillverkare, typ av skenetrycksystem, typ av skenetrycksensor och trådfärger.

symptom

Symtom på en P0190 -motorkod kan inkludera:

• Felindikatorlampa (MIL) lyser
• Brist på makt
• Motorn drar igång men startar inte

Orsaker till fel P0190

Möjliga skäl för att ställa in denna kod:

• Öppen krets VREF
• Skadad FRP -sensor
• Överdrivet motstånd i VREF -kretsen
• Lite eller inget bränsle
• FRP-ledningar är öppna eller kortslutna
• Defekt FRP-krets elektrisk krets
• Defekt bränslepump

Diagnostik och reparationsprocedurer

En bra utgångspunkt är alltid att kontrollera tekniska servicebulletiner (TSB) för just ditt fordon. Ditt problem kan vara ett känt problem med en känd reparation som tillverkaren släppt och kan spara tid och pengar under diagnostiken.

Hitta sedan bränsleskenans trycksensor på ditt specifika fordon. Det kan se ut ungefär så här:

När det upptäckts, inspektera kontakterna och ledningarna visuellt. Leta efter skav, skav, exponerade ledningar, brännmärken eller smält plast. Koppla bort kontakterna och inspektera försiktigt terminalerna (metalldelarna) inuti kontakterna. Se om de ser rostiga, brända eller kanske gröna ut jämfört med den vanliga metallfärgen du förmodligen är van vid att se. Om terminalrengöring krävs kan du köpa elektrisk kontaktrengöring i valfri reservdel. Om detta inte är möjligt, hitta 91% gnidningssprit och en lätt borste av plast för att rengöra dem. Låt dem sedan lufttorka, ta en dielektrisk silikonförening (samma material som de använder för glödlamphållare och tändkablar) och placera där terminalerna kommer i kontakt.

Om du har ett skanningsverktyg, rensa felkoderna från minnet och se om koden återkommer. Om så inte är fallet är problemet troligtvis med anslutningen.

Om koden återkommer måste vi testa sensorn och tillhörande kretsar. Vanligtvis är det 3 ledningar anslutna till FRP -sensorn. Koppla loss selen från FRP -sensorn. Använd en digital volt ohmmeter (DVOM) för att kontrollera 5V -strömförsörjningskretsen som går till sensorn för att se till att den är på (röd kabel till 5V strömförsörjningskrets, svart ledning till bra jord). Om sensorn är 12 volt när den ska vara 5 volt, reparera ledningarna från PCM till sensorn för en kort till 12 volt eller eventuellt en defekt PCM.

Om detta är normalt, med DVOM, se till att du har 5V i FRP -givarens signalkrets (röd ledning till givarsignalkrets, svart ledning till bra jord). Om det inte finns 5 volt på sensorn, eller om du ser 12 volt på sensorn, reparera ledningarna från PCM till sensorn, eller igen, eventuellt en defekt PCM.

Om detta är normalt, se till att du har en bra jordanslutning vid FRP -sensorn. Anslut en testlampa till 12V -batteriets positiva (röda terminal) och rör den andra änden av testlampan till jordkretsen som leder till FRP -sensorns kretsjord. Om testlampan inte tänds indikerar det en felaktig krets. Om den lyser, vrida kabelnätet till FRP -sensorn för att se om testlampan blinkar, vilket indikerar en intermittent anslutning.

Om alla tester klarar, men du fortfarande får P0190 -koden, indikerar det troligtvis ett PCM -fel. Innan du byter ut PCM rekommenderas det att du utför en hård återställning (koppla ur batteriet). Det kan också vara nödvändigt att byta ut trycksensorn för bränsleskenan.

VARNING! På dieselmotorer med common rail-bränslesystem: om man misstänker en trycksensor för bränsleskenan kan du låta en professionell installera sensorn åt dig. Denna sensor kan installeras separat eller kan vara en del av bränsleskenan. I vilket fall som helst är bränslerörstrycket för dessa dieselmotorer vid varm tomgång vanligtvis minst 2000 35,000 psi, och under belastning kan det vara långt över XNUMX XNUMX psi. Om det inte är ordentligt förseglat kan detta bränsletryck skära i huden, och dieselbränsle har bakterier i sig som kan orsaka blodförgiftning.

P0190 MÄRKESPECIFIK INFORMATION

• P0190 CHE01ROLET Fel i kretsen för bränsleskenans trycksensor
• P0190 FORD Bränsleskena trycksensor krets fel
• P0190 GMC Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Felfunktion
• P0190 LEXUS Rail Pressure Sensor Circuit Felfunktion
• P0190 LINCOLN Bränsleskena trycksensor krets fel
• P0190 MAZDA Bränsleskena trycksensor krets fel
• P0190 MERCEDES-BENZ Bränsleskena trycksensor krets fel
• P0190 MERCURY Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Felfunktion
• P0190 VOLKSWAGEN Bränsleskena trycksensor krets fel

Vanliga misstag vid diagnos av kod P0190

I många fall är problemet att det inte finns bensin i bränsletanken och att fylla på med gas löser problemet. Därför bör byte av bränsleskenans trycksensor inte ha högsta prioritet.

Hur seriös är koden P0190?

DTC P0190 anses allvarligt. Körbarhetsproblem som visar sig som symtom på denna kod gör körning svår och potentiellt farlig. Därför kräver DTC P0190 omedelbar uppmärksamhet.

Vilka reparationer kan fixa kod P0190?

• Kontroll av bränslenivån och tankning vid behov
• Reparera eventuella trasiga eller kortslutna ledningar
• Reparation av rostiga ledningar eller kontakter
• Byte av ett igensatt bränslefilter
• Byte av bränslepumpsrelä
• Byte av bränslepumpens säkring
• Byte av bränslepump
• Byte av tryckgivare i bränsleskenan

Ytterligare kommentarer att överväga angående kod P0190

Var noga med att kontrollera bränslenivån, för det är möjligt att lösningen är att helt enkelt fylla bilen med bensin. Lågt bränsle har varit känt för att utlösa P0190-felkoden. Se också till att kontrollera alla bränslesystemkomponenter innan du byter ut bränsleskenans trycksensor.

P0191 RAIL TRYCKSENSOR FAIL, HUVUDSYMPTOM, Bränsletryckssensor. ANDRA:P0190,P0192,P0193,P0194

Behöver du mer hjälp med din p0190 -kod?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC P0190, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.