P0380 DTC Glödstift/värmare krets “A” Felfunktion

Felkod P0380 OBD-II datablad

Glödstift / värmarkrets "A"

Vad betyder det här?

Denna kod är en generisk överföringskod. Det anses vara universellt eftersom det gäller alla märken och modeller av fordon (1996 och nyare), även om de specifika reparationsstegen kan skilja sig något beroende på modellen.

Beskrivningen av GM -fordon är något annorlunda: Glödstiftets driftsförhållanden.

Glödstiftet tänds vid start av en kall dieselmotor (PCM använder kylvätsketemperaturen när tändningen slås på för att bestämma detta). Glödstiftet värms upp till varmluft under en kort tid för att höja cylinderns temperatur, vilket gör att dieselbränslet lättare antänds. Denna DTC anger om glödstiftet eller kretsen bryts.

På vissa dieselmotorer kommer PCM att sätta på glödstiftet under en tid efter start av motorn för att minska vit rök och motorljud.

Typisk glödstift för dieselmotorer:

I grund och botten betyder en P0380 -kod att PCM har upptäckt ett fel i "A" glödstift / värmarkrets.

Notera. Denna DTC liknar P0382 på krets B. Om du har flera DTC: er fixar du dem i den ordning de visas.

Att göra en snabb sökning på internet visar att DTC P0380 verkar vara vanligare på Volkswagen, GMC, Chevrolet och Ford dieselbilar, men det är möjligt på alla dieseldrivna fordon (Saab, Citroen, etc.)

Symtom på kod P0380

När en P0380-felkod utlöses kommer den sannolikt att åtföljas av en Check Engine-lampa såväl som en Globe Plug-varningslampa. Fordonet kan också ha problem med att starta, kan vara överdrivet bullrigt under start och kan producera vit avgasrök.

Symtom på en P0380 -felkod kan inkludera:

• Felindikatorlampa (MIL) Belysning
• Glödstift / Start-standby-lampan lyser längre än vanligt (kan vara kvar)
• Tillståndet är svårt att starta, särskilt i kallt väder

Möjliga orsaker

Möjliga orsaker till denna DTC kan inkludera:

• Fel i glödstiftets ledningar (öppen krets, kort till jord, etc.)
• Glödstift defekt
• Öppna säkring
• Defekt glödstiftrelä
• Glödstiftsmodul defekt
• Felaktiga ledningar och elektriska anslutningar, t.ex. B. Korroderade kontakter eller blottade kablar

Diagnostiska steg och möjliga lösningar

• Om du har en GM -lastbil eller något annat fordon, kolla efter kända problem som TSB (tekniska servicebulletiner) som hänvisar till denna kod.
• Kontrollera lämpliga säkringar, byt ut om de gått. Kontrollera om möjligt glödstiftreläet.
• Inspektera glödstift, ledningar och kontakter visuellt för korrosion, böjda / lösa trådstift, lösa skruvar / muttrar på ledningsanslutningar, bränt utseende. Reparera vid behov.
• Testa sele -kontakterna för motstånd med en digital volt -ohm -mätare (DVOM). Jämför med tillverkarens specifikationer.
• Koppla bort glödstiftskablar, mät motstånd med DVOM, jämför med specifikation.
• Använd DVOM för att verifiera att glödstiftets anslutningskontakt tar emot ström och jord.
• När du byter ett glödstift, var noga med att sätta in det manuellt i trådarna först, som om du skulle byta ut ett tändstift.
• Om du verkligen vill kontrollera glödstiftet kan du alltid ta bort dem, applicera 12V på terminalen och jorda höljet i 2-3 sekunder. Om det är glödhet är det bra; om det är tråkigt rött eller inte rött är det inte bra.
• Om du har tillgång till det avancerade skanningsverktyget kan du använda funktionerna relaterade till glödstiftets elektriska krets.

Andra glödstift DTC: P0381, P0382, P0383, P0384, P0670, P0671, P0672, P0673, P0674, P0675, P0676, P0677, P0678, P0679, P0680, P0681, P0682. P0683. P0684.

VANLIGA FEL VID DIAGNOSERING KODEN P0380

Det vanligaste felet vid diagnos av kod P0380 beror på att OBD-II DTC-diagnosprotokollet inte följs korrekt. Mekaniker måste alltid följa rätt protokoll i ordning, vilket inkluderar att radera många felkoder i den ordning de visas.

Underlåtenhet att följa korrekt protokoll kan också resultera i att glödstiftet eller reläet byts ut om det verkliga problemet är kablar, kontakter eller säkringar.

HUR ALLVARLIG ÄR KODEN P0380?

En upptäckt P0380-kod kommer sannolikt inte att få bilen att köra, men det kommer att förhindra att motorn fungerar korrekt.

VILKEN REPARATION KAN FIXA KODEN P0380?

Den vanligaste reparationen för en P0380 DTC inkluderar:

• Byte av glödstift eller glödstiftsrelä
• Byte av värmeledningar, stickproppar och säkringar
• Byte av timer eller glödstiftsmodul

YTTERLIGARE KOMMENTARER ANGÅENDE KODEN P0380

Även om sprängda säkringar i glödstiftsvärmarkretsen vanligtvis är förknippade med en P0380-kod, är de vanligtvis resultatet av ett större problem. Om en trasig säkring hittas bör den bytas ut, men den bör inte antas vara det enda problemet eller orsaken till DTC P0380.

Så här fixar du P0380-motorkoden på 3 minuter [2 gör-det-själv-metoder / endast $9.29]

Behöver du mer hjälp med din p0380 -kod?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC P0380, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.