Recensioner av vinterdäck Nexen Winguard Winspike WH62 - översikt över egenskaper
Recensioner av Nexen Winguard Spike WH62-däcken är mestadels positiva - när de används på hård asfalt under den frostiga vintersäsongen. De flesta förare noterar de utmärkta akustiska egenskaperna hos däcken och dubbarnas hållbarhet. Författarna till recensionerna är eniga i sin åsikt att Nexen Wingard Winspike-däck inte är lämpliga för körning i toppfart, vinter terräng, på snö, is och våta vägar.
Nexens bilramper tillverkas av ett sydkoreanskt företag. Företaget tillverkar alla typer av däck. Recensioner om däck Nexen Winguard Winspike WH62 är motsägelsefulla. Trots att tillverkaren presenterar backarna som avsedda för den kalla årstiden, är de inte lämpliga för någon yta.
Däckspecifikationer
Utbudet av standardstorlekar täcker alla personbilar som säljs i Ryssland. Tillverkarens webbplats presenterar egenskaperna hos sortimentet av däck för denna modell.
Nexen Wingard Winspike däckstorlekstabell:
Bredd | Höjd profil | Landning diameter | Index massor | Index hastighet |
175 | 65 | 14 | 86 | T |
175 | 70 | 13 | 82 | T |
175 | 70 | 14 | 84 | T |
185 | 55 | 15 | 86 | T |
185 | 60 | 14 | 82 | T |
185 | 60 | 15 | 88 | T |
185 | 65 | 14 | 90 | T |
185 | 65 | 15 | 92 | T |
185 | 70 | 14 | 92 | T |
195 | 50 | 15 | 82 | T |
195 | 55 | 15 | 89 | T |
195 | 55 | 16 | 87 | T |
195 | 60 | 15 | 92 | T |
195 | 60 | 16 | 89 | T |
195 | 65 | 15 | 95 | T |
195 | 70 | 14 | 91 | T |
205 | 50 | 17 | 93 | T |
205 | 55 | 16 | 94 | T |
205 | 60 | 16 | 92 | T |
205 | 65 | 15 | 99 | T |
205 | 70 | 15 | 96 | T |
215 | 55 | 16 | 97 | T |
215 | 55 | 17 | 98 | T |
215 | 60 | 16 | 99 | T |
215 | 60 | 17 | 100 | T |
215 | 65 | 16 | 102 | T |
215 | 70 | 15 | 98 | T |
225 | 45 | 17 | 91 | T |
225 | 50 | 17 | 98 | T |
225 | 55 | 17 | 101 | T |
225 | 60 | 16 | 102 | T |
235 | 55 | 17 | 103 | T |
Således är däck konstruerade för en maximal hastighet på 190 km/h. Men backarna har en extra säkerhetsmarginal. Produkterna måste tåla en belastning på 475 till 875 kg, beroende på storlek. Och recensioner av vinterdäck Nexen Winguard Winspike WH62 bekräftar detta.
Traditionella radialdäck har 12 längsgående, djupt liggande rader av dubbar. Slitbanamönster - skandinavisk typ, symmetrisk, riktad, 9,1 mm djup.
Fördelar och nackdelar
I recensionerna noterar bilägare fördelarna med Nexen Winguard Winspike-däck:
- låg ljudnivå;
- utmärkt hantering på vinterasfalt;
- bra grepp på isiga vägar;
- lätt att balansera;
- högkvalitativt utförande;
- pålitlig fastsättning av spikar;
- materialets slitstyrka.
Nackdelarna inkluderar:
- glidning på snöig mark;
- lång bromssträcka på is;
- mjuk gummiblandning som försämrar dynamisk prestanda vid temperaturer över -10 grader;
- snabb användning i varmt vinterväder.
Vissa bilägare noterar i sina recensioner av Nexen Winguard Winspike WH62 suv-däck den fullständiga olämpligheten hos backarna för att köra på en våt bana.
Viktiga funktioner
Den mellersta delen av slitbanan har ett skuret V-format mönster, vilket enligt designerna ska öka gummits greppegenskaper med vägen. Bristen på förstärkning i den centrala delen försämrar dragegenskaperna hos sluttningarna.
För att minska ljudet från däcken är spikarna något infällda i slitbanan. Enligt ägarna försämrar detta inte greppet på is vid acceleration, utan ökar bromssträckan.
Feedback från riktiga köpare
Recensioner av Nexen Winguard Spike WH62-däcken är mestadels positiva - när de används på hård asfalt under den frostiga vintersäsongen. De flesta förare noterar de utmärkta akustiska egenskaperna hos däcken och dubbarnas hållbarhet. Författarna till recensionerna är eniga i sin åsikt att Nexen Wingard Winspike-däck inte är lämpliga för körning i toppfart, vinter terräng, på snö, is och våta vägar.
Exempel på recensioner från bilägare om Nexen Winguard Winspike-däck:
Författaren till kommentaren är nöjd med tystnaden i däcken, deras mjukhet och överkomliga pris. Den varnar dock för behovet av försiktig körning i isiga förhållanden.
Däck är lämpliga för en lugn tur på torr bana. Slakning och andra obehagliga situationer är möjliga på isiga vägytor. Priset och tyst drift av bilägaren är nöjda.
Föraren noterar den bekväma driften av ramperna vid låga temperaturer. Det tyder dock på att det är svårt att köra maskinen i töförhållanden.
Ägaren är nöjd med dubbarnas hållbarhet, men han menar att däcken inte klarar belastningen på is, på hjulspår och på våta vägar.
Föraren anser att ljudlöshet är den enda fördelen med däck. Vid körning på torr väg är bilen styrbar, men vid minsta isförekomst börjar glidningen. Bromssträckan ökas avsevärt, sannolikheten för sladd ökar.