Vägran att registrera ett fordon
Enligt gällande bestämmelser är det endast de fordon som är registrerade hos trafikpolisen som får trafikera. Vad betyder det här? Vi har redan övervägt på vår webbplats Vodi.su många frågor relaterade till registrering.
En registrerad bil har följande egenskaper:
- den förs in i en gemensam elektronisk databas;
- det finns statliga registreringsskyltar - bilnummer;
- föraren betalade alla nödvändiga avgifter: för utfärdande av nummer och registreringsbevis;
- ägaren betalar regelbundet transportskatt;
- bilen får genomgå regelbunden teknisk besiktning.
Dessutom är det obligatoriskt att utfärda OSAGO. Om något av dessa villkor inte är uppfyllt, kommer föraren att straffas enligt artikel 12.1 i Code of Administrative Offences, del 1 i form av böter på 500 rubel. Och i händelse av en upprepad överträdelse kan straffbeloppet nå 5000 rubel, eller föraren måste förlora sin licens i 1-3 månader.
Således måste bilen vara registrerad hos MREO. I många fall kan du dock bli nekad detta juridiskt.
Skäl för misslyckande
Det enklaste skälet är ett ofullständigt paket med dokument. Om bilen bara är från salongen måste du ha med dig:
- försäljningsavtal;
- Titel;
- OSAGO policy;
- personligt pass;
- dokument för ytterligare utrustning.
Om bilen köptes från handen, bör det förutom de angivna dokumenten också finnas: STS, tulldokument (för importerade bilar), gamla eller transitnummer. Dessutom måste ägaren i alla fall ha ett körkort och betala de nödvändiga statliga avgifterna för registreringsåtgärder.
Registrering kan också nekas om det finns brister mellan uppgifterna i handlingarna och det verkliga läget. Om bilen till exempel har målats om ska detta visas i TCP. Ibland byts enheterna ut: motor, chassi. Det finns också ofta fall då stora designförändringar görs. Allt detta måste dokumenteras.
Om under en visuell inspektion av bilen avslöjas olika misstänkta tecken - en trasig VIN-kod, chassi, kaross, motornummer - kommer detta också att vara en anledning till att vägra registrering.
Jo, de mest obehagliga fallen är när du köper begagnade fordon från dina händer, och det visar sig vara stulet och är efterlyst. En sådan bil kommer inte bara att inte registreras, utan du kan också bli tillfrågad om lagens fulla omfattning. Det vill säga behåll all ekonomisk dokumentation, kvitton, kontroller för notarietjänster.
Skäl för avslag på grund av ägarens fel
Förbud mot registreringsåtgärder - du kommer inte att kunna registrera en bil om du eller den tidigare ägaren har obetalda böter för trafiköverträdelser, eller om bilen är säkerhet och lån inte har betalats för den.
Du måste vara extra försiktig när du köper en begagnad bil. Här är vad som bör varna dig först av allt:
- frånvaro eller dubblett av TCP;
- säljaren visar inte upp originalen av sina personliga dokument;
- missmatchning av registreringsskyltar i passet osv.
Vi skrev redan på Vodi.su att de idag kan bli lurade överallt, även i en välannonserad och prestigefylld salong. Därför, bort från synd, använd alltid hjälp av notarier för att slutföra alla transaktioner.
Här är andra skäl till avslag:
- ingen OSAGO-policy - ägaren tecknade inte försäkring;
- det finns inget märke i TCP på betalning av återvinningsavgiften;
- dokument är felaktigt ifyllda, med fläckar, penna eller det finns genomstrukningar.
Mycket ofta följer trafikpolisens inspektörer inte heller de senaste ändringarna i lagstiftningen och kan vägra av en mängd långsökta skäl. Till exempel var jag tvungen att hantera en situation där en bil inte var registrerad av den anledningen att signaturerna i DCT och passet inte stämmer överens. Det är en mycket vanlig situation när en person, efter att ha fått ett pass, har en autograf, och vid 25 eller 45 års ålder kommer handstilen att ändras något.
Inspektören kan ha frågor om utformningen av DCT: var är tätningarna, varför för hand och så vidare. Enligt bestämmelserna kan sådana dokument upprättas utan hjälp av en notarie, det viktigaste är att korrekt fylla i och ange alla uppgifter: färg, varumärke, nummer, fullständigt namn etc.
Ett avslag kan också följa om en större ombyggnad av fordonet genomförts, till exempel installation av en ny motor, men det finns ingen markering på betalningen av återvinningsavgiften om TCP utfärdats efter den 2012 september XNUMX.
Vägra att registrera: vad ska man göra?
Anta att du köpte en bil till ett superlågt pris efter en olycka, ställ i ordning den själv, fast du fick jobba lite. Så det kan uppstå problem om ett nytt tak svetsas. I trafikpolisen kan en sådan bil betraktas som en "cut". I det här fallet måste du genomgå en undersökning, som kommer att bekräfta att bilen uppfyller alla krav.
Om avslaget beror på ett ofullständigt dokumentpaket måste du ställa dem i ordning. Om det finns inkonsekvenser eller det inte finns tillräckligt, till exempel TCP, måste du skaffa nya - hur man gör en dubblett av TCP eller något annat dokument, har vi redan berättat på Vodi.su.
Det är osannolikt att det kommer att gå att registrera stulna eller kreditbilar. Men detta problem kan också lösas genom domstolen eller genom att lämna in en ansökan till polisen om att hitta säljare från vilka ersättning kan slås ner.
Läser in…
