110 Land Rover Defender 400 P2021 recension: ögonblicksbild

P400 är bensinversionen av MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) i den nya Land Rover Defender-serien. 

Den drivs av en 3.0-liters turboladdad inline-sex bensinmotor med 294kW vid 5500rpm och 550Nm vid 2000-5000rpm. 

Den har en åttastegad automatisk växellåda och permanent fyrhjulsdrift, en växellåda med dubbla intervall och Land Rover Terrain Response 2 med valbara lägen som gräs/grus/snö, sand, lera och hjulspår. , och stenkrypning. 

Den har även mitt- och bakdifferentialspärrar.

P400 finns i fyra trimnivåer: P400 S (95,335 400 USD), P102,736 400 SE (112,535 400 136,736 USD), PXNUMX HSE (XNUMX XNUMX USD) eller PXNUMX X (XNUMX XNUMX USD).

Den finns med fem, sex eller 5+2 säten i femdörrars 110.

Standardfunktioner i Defender-serien inkluderar LED-strålkastare, värme, elektriska dörrspeglar, belysningsljus och nyckelfri automatisk avbländning av interiören, samt en automatisk avbländande innerbackspegel.

Förarassistanstekniken inkluderar AEB, 3D-surroundkamera, ford-detektering, farthållare och hastighetsbegränsare, filhållningsassistans, samt trafikskyltsigenkänning och adaptiv hastighetsbegränsare.

Den har också ett Pivi Pro-system med en 10.0-tums pekskärm, ett smartphonepaket (med Apple CarPlay och Android Auto), DAB-radio, satellitnavigering och ett 180W ljudsystem med sex högtalare.

Bränsleförbrukningen påstås vara 9.9 l/100 km (kombinerat).

Defendern har en 90 liters tank.