240 Great Wall X2011 recension

Den verkliga historien kommer senare i år när diesel och automatlåda kommer. Samtidigt har Great Wall Motors precis släppt en förbättrad, omstylad version av sin X240 off-road kombi, överraskande prissatt till samma pris som den första.

VÄRDE

Det stora dragplåstret med den här bilen är priset, som vid 23,990 240 $ är mycket övertygande, speciellt när det är knappt med pengar (och när är det inte?). Du ser inte så många skåpbilar som Great Wall. . Men Utahs lägsta priser betyder att han har hittat en färdig marknad nästan var som helst.

För utropspriset erbjuder X240 läderklädsel och klimatstyrd luftkonditionering, samt en eldriven förarstol och en hel påse med godsaker i ett smart paket. Bluetooth och ett ljudsystem med pekskärm lades till den senaste modellen, tillsammans med en backkamera, DVD-spelare, rattljudkontroller och automatiska strålkastare och torkare.

Vad du fortfarande inte får och det som hindrar den här bilen från att säljas i Victoria är elektronisk stabilitetskontroll, som inte kommer här förrän i slutet av detta år med introduktionen av dieselmotorn X200. Victoria har blivit den första staten att implementera beprövad livräddande teknologi sedan början av detta år, och resten av landet kommer snart att följa efter.

Design

Det är fortfarande för tidigt att se hur Great Wall-fordon klarar det australiska livets påfrestningar. Men drygt 12 månader senare har den kinesiska tillverkaren redan gjort ändringar i kombibilen.

Förändringar har gjorts i frontpanelen, olika strålkastare och en annan frontgrill, allt detta ger bilen ett fräschare, nästan Mazda-liknande utseende. Vad du än säger om resten av bilen har Great Wall definitivt en designkänsla.

TEKNOLOGI

X240 är monterad på samma chassi som Great Wall. Den drivs av en 2.4-liters Mitsubishi-licensierad fyrcylindrig bensinmotor i kombination med en femväxlad manuell växellåda och ett deltids fyrhjulsdriftsystem som kan kopplas in på språng med en knapptryckning.

Den producerar 100 kW kraft med ett vridmoment på 200 Nm, påstådd bränsleförbrukning är 10.3 liter per 100 km. Med låg räckvidd och rimlig markfrigång kan du ta dig an terräng med självförtroende. Men som de flesta fyrhjulingar kommer den att tillbringa större delen av sitt liv som pendlarvagn.

KÖRNING

Körupplevelsen är lite grov och klar, nästan jordbruksmässig i sammanhanget med de senaste japanska kombibilarna. Till exempel producerar motorn mycket ljud, vibrationer och hårdhet, och en betydande del av dem tränger in i kupén. Effekten förvärras av att man måste jobba hårt på en fyrcylindrig motor för att få ut det mesta av den. Men, det gör jobbet.

Manuell växling är luddig och det kan ibland vara knepigt att hitta rätt grind. I detta avseende kommer en finjustering av installationen att räcka långt. Faktum är att Great Wall-bilar kommer att förbättras, och snabbare än många förväntar sig.

Standardutrustningen inkluderar två krockkuddar, låsningsfria bromsar med elektronisk bromskraftsfördelning, bakre parkeringssensorer och en backkamera samt ett ljudsystem med åtta högtalare med AUX och USB-ingång.