Termotape som omsluter solfångarrören
Innehåll
Hittade du avgasgrenrören insvepta i cool termotejp? I det här fallet, efter denna instruktion, utrusta din motorcykel med termoelement själv!
Avgasgrenrörslindning
Omslutning av avgasgrenrör med termotejp är för närvarande en särskilt populär estetisk åtgärd inom området anpassning. Det finns dock ur teknisk synpunkt goda skäl för detta. Här visar vi hur du skickligt lindar in ett avgassystem. Det som kan verka så enkelt till en början är inte alltid fallet, särskilt om du vill ha felfria resultat.
Verktyg: Insexnyckel för hylsskruvar, saxar, hylsnyckel, trådskärare, buntbandsskärare
Varför linda in avgasgrenröret?
Utöver den visuella effekten har tejpen tekniska fördelar. Allt ligger i namnet: termotejpen fungerar som ett isolerande lager som håller värmen från avgaserna i ljuddämparen. Å ena sidan skyddar den en redan varm motor från en extra extern värmekälla. Å andra sidan bidrar det till att avlägsna förbränningsrester. Slutligen skyddar den föraren och hans kläder från brännskador i händelse av ofrivillig kontakt med ljuddämparen, vars temperatur kan nå flera hundra grader.
träning
SILENT SPORT-remmar finns tillgängliga från Louis i fyra färger, så att du kan anpassa dem till ditt fordonskoncept. Dessa remsor över 10m levereras frivilligt i stort format eftersom att behöva byta dem i mitten är smärtsamt och resultatet blir aldrig vackert.
Här är några fler tips innan du sätter igång: Först behöver du en behållare fylld med rent, kallt vatten. Har även till hands buntband, dragkedjor och rostfri tråd för packning. Självklart behöver du också verktyg för att ta bort ljuddämparen, vilket kommer att göra ditt jobb mycket enklare. Föredrar du inte att köra hela remsan mellan motorn och avgasgrenröret vid varje varv? Om du inte kan annat kan du förstås även vira termotejp runt den monterade ljuddämparen.
Slå mästerligt in avgasröret: så här:
01 - Tejpblötläggning
För en bättre omlott, låt remmen dra i mycket vatten även över natten för att göra den mjukare, mer elastisk och halkfri. För att göra allt bra måste du veta hur du hittar tiden! Observera dock att tejpen kan spridas mycket och att det inte blir någon smuts på den. Därför bör handskar och arbetskläder bäras. Du kan också slå in uppsamlaren med torr tejp. Men när tejpen blir blöt, krymper den när den torkar och passar därmed tätt på avgasgrenröret och du kommer att vara nöjd med ditt jobb under lång tid framöver.
02 - Markörplacering
Före montering måste avgasgrenröret rengöras. All befintlig rost bör avlägsnas för att förhindra att avgasgrenröret fortsätter att gå obemärkt förbi under termisk remsa. För att lära dig hur du tar bort rost på rätt sätt, se Tips för borttagning av mekanisk korrosion.
Innan du kopplar bort den sista ljuddämparen från avgasgrenröret rekommenderas att markera med en penna hur långt rören passar ihop, så att du senare kan få reda på hur långt du kan linda in grenröret med tejp.
03 - Wrap
Börja alltid linda på den tysta sidan så att varje varv av remsan överlappar som bältros på ett tak. Det ger alltså mindre yta för vind, regn eller grus och håller därför längre. För en ren och jämn yta, vid första varvet, linda tejpen i rät vinkel runt röret. Sedan, från den andra cirkeln, vrid snett.
Se till att det inte finns något mellanrum. Om du är nöjd med resultatet, säkra de första varven med ett buntband eller tillfälligt buntband (detta är den snabbaste metoden).
04 - Vanlig inpackning
Fortsätt nu att linda bandet tills du når slutmärket. För att göra detta, håll alltid remmen spänd och se till att svängarna alltid är ganska regelbundna.
Det enklaste sättet är att lämna en rulle termotejp i vattnet och slå in ljuddämparen genom att rotera den. Således kommer resultatet att förbli jämnt och tejpen trasslar inte ihop sig.
Anteckningen : I ditt eget intresse, håll de rörliga delarna i rörelse och var försiktig runt urtagen och utloppen.
05 - Slut på omslaget
När du kommer till slutet skär du av resten av remsan. Men var noga med att inte klippa för kort. Mät först den önskade längden noggrant!
Liksom första varvet ska det sista varvet lindas i rät vinkel mot röret och sedan säkras med buntband.
06 - Sätt på band av rostfritt stål.
Gör den slutliga fixeringen med metallbeslag. Antingen med klämma eller buntband i rostfritt stål.
Perfektionister kan använda metalltråd för en ännu mer elegant permanent fixering av armbandet. Observera dock att denna metod är för erfarna gör-det-själv-entusiaster.
07 - Fastsättning med metalltråd
Trådfästning är arbetskrävande, men "wow"-effekten är betydande och kommer att få alla att beundra vid nästa möte för cyklister. Börja! Håller med, utan ett minimum av talang och en liten önskan att komplicera ditt liv, kommer du inte att lyckas!
Börja med att göra en ögla av metalltråd, placera den vinkelrätt mot lindningens riktning eller parallellt med ljuddämparen på tygremsan och gör sedan några varv.
Det tillfälliga buntbandet kan sedan tas bort.
Efter att ha gjort några snäva varv, klipp av tråden och trä sedan änden av tråden genom öglan.
Dra sedan med en tång i änden av öglan så att den gömmer sig under spolarna av metalltråd.
Klipp sedan av den utstickande metalltråden, gärna med trådskärare.
08 - Återmontering av ljuddämparen på motorcykeln
Montera sedan ljuddämparen på motorcykeln. För att göra detta, använd alltid en ny avgassystempackning om en packning var installerad i den innan demontering.
09 - Det är över!
När jobbet är klart, starta din cykel och gå på den episka turen. Avgaserna kommer att ryka mycket.
För att inte väcka uppmärksamhet på ett besvärligt sätt råder vi dig att ta en rundtur på landsbygden och undvika staden.
Bonustips för riktiga DIY -entusiaster
Tvåfärgad lindningsteknik
Att ge en motorcykel en speciell estetik är alltid en bra idé. Det kommer att bli mer personligt och få dig att sticka ut från mängden ännu mer. Den tvåfärgade lindningstekniken är ett bra exempel på vad som kan uppnås utan större ansträngning. För att göra detta behöver du bara vira två olika färgade värmetejper bredvid varandra runt avgasgrenröret. Kanske är början lite svårare. Du måste vara säker på att du gör normala cirklar och arbetar med stor precision. Men det är värt det... Go for it!
