Hur man byter generatorremmen på en VAZ 2105
Jag tror att det inte är värt att förklara att sådant arbete som att byta ut generatorremmen inte är annorlunda på modellerna VAZ 2101, 2105 och till och med 2107, så denna reparation utförs på samma sätt på alla "klassiker".
Naturligtvis, för mer bekvämt arbete, är det lämpligt att använda ett 17-huvud med kardanknutar och en spärr, och en skiftnyckel med 19. Även om du till och med kan klara dig med enbart öppna skiftnycklar, spendera lite mer tid och ansträngning.
Gör-det-själv-rembyte på en VAZ 2105-generator
- För att lossa remmen måste du skruva loss den övre muttern som fäster spännplattan till generatorn något.
- Om generatorn efter det inte lämpar sig för fritt spel för att lossa, är det värt att lossa monteringsbulten något underifrån. För att göra detta kan du behöva först ta bort motorskyddet.
- Om du tittar från sidan av bilhuven (framtill), så ska generatorn tas till höger sida. Vid denna tidpunkt är remmen lossad och du måste flytta tills den lätt kan tas bort från remskivorna.
- Efter det kan du enkelt ta bort bältet, eftersom inget annat håller det.
Bältet monteras i omvänd ordning, dra sedan åt det till önskad nivå med hjälp av spännplattan.
[colorbl style=”green-bl”]Observera att spänningen inte bör vara för hårt för att inte överbelasta lagret, annars kommer det att orsaka för tidigt slitage. Men det är också värt att notera att ett svagt bälte kommer att slira, vilket ger för lite laddning till batteriet. Testa att starta bilen och slå på kraftfulla elförbrukare som värmare, helljus och uppvärmd bakruta. Om visselpipan inte hörs vid denna tidpunkt, och mullret från lagret, är spänningsmomentet normalt. [/ Colorbl]
Fotografierna nedan visar tydligare genomförandet av denna procedur på VAZ 2105. Alla bilder togs av författaren till sajten zarulembaz.ru och är skyddade av upphovsrättslagen. Kopiering är förbjudet.
