Nytt (sport) kapitel: Vi presenterar Audi A7 Sportback

Prologstudien presenterades av Audi vid Los Angeles Auto Show 2014. Med detta antydde de hur en ny representant för Gran Turismo -klassen kan se ut. Som det passar en sådan representant utstrålade studien dynamiska linjer och avancerad teknik, liksom rymden i kupén och enkel åtkomst.

Men lyckligtvis upprepade scenariot, som upprepades många gånger hos Audi, inte sig själv. Nya A7 Sportback är mycket designmässigt mycket lik de ovannämnda studierna, vilket innebär att den har behållit de grundläggande designlinjerna. Således ser det fräscht, extremt dynamiskt, tekniskt och rymligt lyxigt ut. Som det passar en sådan bil.

Designen ger ett nytt designspråk som Audi fortsätter med språket som presenterades i Prologue-studien. Vissa delar av den sistnämnda har redan använts av tyskarna i nya A8, som stora släta ytor, vassa kanter och sportiga snygga och spända linjer. A7 Sportback är dock en sportigare bil, så den har en lägre och bredare front, smalare strålkastare och större och visuellt accentuerade friskluftsventiler. Vi får inte tappa de helt nya strålkastarna ur sikte, och köparna kommer att kunna presentera dem i tre olika konfigurationer, och redan i de grundläggande LED-strålkastarna kommer de 12 belysningssystemen elegant att separeras av smala mellanutrymmen. Den uppgraderade varianten kommer att erbjuda ett urval av Matrix LED-strålkastare, såväl som de senaste högupplösta Matrix LED-strålkastarna med laserbelysning. Även om den är kortare än sin föregångare, stoltserar nya Audi A7 Sportback med längre hjulbas och som ett resultat av kortare överhäng, vilket förstås bidrar till mer utrymme i bilen. Den här gången har Audi gjort en speciell insats med bakdelen av bilen. Det var det största målet för olika "hotelltvister" med sin föregångare, eftersom det fungerade något oavslutat. Audi var lite försiktigare med den nya. Det är fortfarande efterfrågat på yachter, men det långa bagageluckan är nu mer förfinad, inklusive en spoiler eller luftdeflektor som automatiskt ökar hastigheterna över 120 kilometer i timmen.

Men nya Audi A7 Sportback imponerar med mer än sitt utseende. Interiören förtjänar också särskild uppmärksamhet. Enligt Audi är detta en kombination av design och spetsteknik, och vi kan verkligen inte bestrida någonting. De horisontella linjerna och den smala instrumentpanelen, något vinklade mot föraren, är imponerande. Tyskarna säger att de styrdes av fyra kärnvärden: dynamik, sportighet, intuitivitet och kvalitet. Kunderna kommer också att få tillgång till nya klädmaterial, nya färger och en mängd olika dekorativa element.

Naturligtvis är stjärnan i nya A7 Sportback den centrala 10,1-tumsskärmen, assisterad av ytterligare en 8,6-tums som styr klimat, navigering och textinmatning. När de är avstängda är de helt osynliga på grund av sin svarta lacklook, men när vi öppnar bildörren lyser de i all sin glans. Audi ville erbjuda dem användarvänlighet, så skärmarna erbjuder nu avancerade kontroller - tryckkänslighet i två nivåer, vilket systemet bekräftar med ett pip, som i vissa mobiltelefoner.

Och tekniken slutar inte där. AI-systemet inkluderar en fjärrstyrd parkering och garagepilot, med vilken det bara går att styra bilen med en nyckel eller smartphone. Annars kommer det förutom AI -systemet i nya A7 Sportback att finnas 39 olika förarassistanssystem.

Audi lovar ett felfritt chassi, utmärkt hantering och avancerad motorisering. Motorerna kommer att anslutas till ett mildt hybridsystem (MHEV) med sexcylindriga motorer som drivs av en 48-volts nätspänning.

Nya Audi A7 Sportback väntas ta vägen nästa vår.

text: Sebastian Plevnyak Foto: Sebastian Plevnyak, Audi