5 faror med fjärrstart av motor

Fjärrstart av motorn är ett av favoritalternativen för bilister. På vintern, när du vill lämna huset och sitta i en varm bil, kan du helt enkelt inte klara dig utan den. Idag finns det en hel del larm som ger en sådan funktion. Och även vissa biltillverkare, om än försenat, tog fortfarande upp trenden genom att erbjuda detta alternativ i sina bilar från fabriken. Men när man talar om fördelarna nämner säljarna medvetet inte nackdelarna.

AvtoVzglyad-portalen tog reda på vad som bör varna förare innan de installerar en fjärrstart av motorn på sin bil.

Tyvärr är inte alla bilalternativ lika bra, användbara och säkra, oavsett vad tillverkare av bilar, bilkomponenter och trimning kan berätta för oss. Ta till exempel alternativet som älskas av de flesta bilister - fjärrstart av motorn. Dess fördelar är definitivt uppenbara. När det är bitter frost på gatan, kommer inte alla ägare att sparka hunden ut genom dörren, och ännu mer så kommer han inte att gå ut själv. Men omständigheterna är sådana att människor behöver gå till jobbet, ta sina barn till skolor och dagis, utföra hushållsuppgifter och försörja familjen. Därför, oavsett vilket väder det är ute, måste vi alla lämna varma hus och lägenheter. Och för att minimera obehaget att flytta från hem till bil i minusgrader har billarm- och fordonstillverkare kommit på hur man startar motorn utan att lämna hemmet.

När han sitter hemma med en kopp kaffe behöver bilägaren bara plocka upp nyckelbrickan, trycka på en kombination av knappar och bilen startar - motorn värms upp, värmer upp kylvätskan och sedan bilens interiör. Som ett resultat går du ut och sätter dig i en varm bil som inte behöver värmas upp, innan du går iväg och varm luft kommer ut ur luftkanalerna - inte ett alternativ, utan en dröm (för vissa bilägare, av vägen, fortfarande). Men få människor vet att bakom de uppenbara fördelarna med fjärrstart av motorn finns det lika uppenbara nackdelar som säljarna av larm med detta alternativ inte kommer att berätta om.

En av de mest irriterande nackdelarna är att bilen är mycket lättare att stjäla. För att göra detta behöver kriminella bara en enhet som förstärker signalen från nyckelbrickan. Och då behöver en av rånarna vara bredvid bilens ägare, och den andre direkt vid bilen. Den listiga enheten läser av nyckelbrickan, och sedan kan angripare enkelt låsa upp dörrarna och starta motorn. Enheten fungerar över långa avstånd, och att sända en signal för en kilometer eller två är inte ett problem för den.

De så kallade griparna används flitigt av biltjuvar. Dessa enheter kan läsa data som nyckelbrickan utbyter med kontrollenheten. Med hjälp av dessa enheter kommer det inte att vara svårt för rånare att göra en dubbelnyckel, och det är lätt att ta bort bilen under näsan på ägaren så att han inte märker någonting.

En annan nackdel med fjärrstyrda larm är falsk spontan drift. Detta kan till exempel orsakas av elektroniska störningar eller ledningsproblem. Som ett resultat av denna operation låser bilen upp eller låser sig själv. Eller till och med starta motorn. Och halva besväret, om bilen med "automatiken", som ägaren har ställt in på parkeringsläget, kommer bilen helt enkelt att starta och förbli stillastående. Men om växellådan är "mekanik" och ägaren har för vana att lämna bilen genom att slå på en av växlarna utan att dra åt "handbromsen", förvänta dig problem. När du startar motorn kommer en sådan bil definitivt att rycka kraftigt framåt, på grund av vilket den kan skada bilen framför. Eller till och med lämna tills hon stöter på ett hinder som kan stoppa henne.

Dessutom, på grund av ledningsproblem, efter att motorn har startat, kan bilen fatta eld. Oavsett om ägaren är i närheten eller i stugan kan en brand förhindras genom att slå av tändningen och vid behov använda en brandsläckare. Och om bilen startade, ledningarna "korta" och det inte fanns någon i närheten, kan du förvänta dig en vacker video från ett ögonvittne till branden i programmet "Veckans nödsituation".

Batteriförbrukningen med sådana larm ökar. Om batteriet inte är fräscht och lämnar bilen på en parkeringsplats, till exempel på en flygplats, kommer larmet snabbt att tömma sin laddning. Och det är bra om detta inte upptäcks av angriparna, som kan ta av hjulen och "klä av" bilen när larmet inte fungerar. Och det kommer att vara obehagligt för ägaren av bilen som har kommit tillbaka från semestern att få reda på att han inte kommer att starta.

Larm med autostart är säkert bra och bekvämt. Men när du installerar dem på sin bil bör förare vara medvetna om att de tillsammans med komforten också kan orsaka problem. Innan du installerar sådana säkerhetsanordningar måste du studera den tekniska dokumentationen, se till att det finns olika certifikat och läsa recensioner. Då behöver du installera ett sådant system i ett certifierat centrum, vilket garanterar att larmet är installerat i enlighet med tillverkarens rekommendationer. Men även i det här fallet kommer du bara att ta bort en del av problemen från dig själv. Därför är det mest lönsamma idag köpet av en bil med ett fabriksstartsystem, utvecklat och installerat av biltillverkaren själv. Sådana system är garanterat testade, har alla godkännanden och certifikat, och viktigast av allt, har en fabriksgaranti.