Nissan Leaf testar sin uthållighet i kyla

Nissan testade nyligen sitt kompakta elfordon i extremt kalla förhållanden inför en publik av professionella journalister.

Blad i den bittra kylan

Nissan Japan testar Nissan Leaf i mycket kalla förhållanden med utomhustemperaturer som sträcker sig från -9 ° C till -10 ° C. Sålunda, i närvaro av den lokala pressen, genomförde ingenjörerna i det japanska företaget en serie spänningsexperiment. bil i kylan på ön Hokkaido i norra Japan. Syftet med demonstrationen: att observera reaktionen hos denna 100 % elektriska modell i en sådan fientlig miljö. Testerna var övertygande med batterier som såg ut att hålla en relativt normal temperatur i slutet av testerna utan att förlora något i prestanda. Dessa tester, vars videor finns tillgängliga nedan, kommer att lugna Leaf-användare som bor i regioner där det blir väldigt kallt varje år, som Nordamerika eller nordeuropeiska länder.

Innovationer i värmesystemet

Om litiumjonbatterier har fungerat bra och inte har lidit av extrem kyla, säger den japanska tillverkaren ändå att den kommer att behöva utveckla en uppsättning enheter i år för att kompensera för överskottsenergi, i synnerhet det nödvändiga systemet. värma upp hela bilen. För 2013 tillkännager Nissans ledning andra innovationer som avsevärt kommer att minska batteriladdningstiden vid konsumentterminaler. Testerna, som genomfördes i norra Japan, kom efter att företaget passerat 10 000 Nissan Leaf-fordon sålda på den nordamerikanska kontinenten. Den helelektriska kompaktmodellen med 100 platser har en räckvidd på cirka 5 km och en effekt på 160 kW. Den släpptes i Japan 80 och i Europa och USA sedan 2010.

Nissan LEAF lyser på vinterprovkörningar i norra Japan

Nissan LEAF Vintertest: Intervju 1

Nissan LEAF Vintertest: Intervju 2

Nissan LEAF Vintertest: Intervju 3

Nissan LEAF Vintertest: Intervju 4

källa