Misslyckat motorbyte för VAZ 2106

Efter min första VAZ2101-bil, som jag reste flera hundra tusen kilometer på, och efter att ha släppt in den i ravinen, bestämde jag mig för att köpa en nyare Six-maskin. Jag köpte mig en ljusgrön VAZ 2106, helt trasig, trasig, på vissa ställen hade allt ruttnat länge, men jag är inte främmande för det, jag tog upp reparationer. Det verkar ha fört hans svala i fungerande skick, tonad, podrihtoval, podvaril kropp och min Shoha fick ett fräschare utseende.

Men bara det var ett problem med motorn, vilket jag bara inte gjorde mot honom, det är likadant från Troilus som en spetälsk. Jag bytte ljus nästan varje dag, men det var inte mycket nytta av detta, motorn vägrade att fungera ändå. Efter ytterligare en tur till släktingar i 200 mil, på vägen tillbaka, nästan närma sig mitt hus, började motorn fungera som på en traktor, trycklampan blinkade, och då insåg jag att motorn höll på att dö, den skulle stopp just nu.

På något sätt kom jag fram till huset på min sexa, och motorn skramlade och dog till slut. Utan att tveka gick jag ihop med en kompis i hans bil, och körde igen åt samma håll, farbrorn lovade en bra sexmotor, fast han varnade att han stått på en demonterad sjua i ett par år, han var inte ansvarig för tillståndet. Men ändå gick jag, för förutom motorn kunde jag även ta tag i en växellåda, bak- och framsäten och lite andra reservdelar.

Jag kom till den här demonteringen, tittade på denna halvdemonterade sjua och började ta bort motorn med en kompis. När man tittade på det stod det omedelbart klart att inget bra kunde finnas där, eftersom det hela var oxiderat, och om man vrider på fläkten med handen för lätt, så fanns det helt klart ingen kompression. Men ändå började man plocka bort motorn, lådan och allt annat som kunde tas bort. Även om det inte fanns mycket att skjuta från de sju.

Efter att motorn till min Six tagits bort tillsammans med lådan, lastade de in allt i bilen och körde hem. De gav inte pengar för motorn, eftersom vi kom överens med ägaren av bilen att vi kommer att ge pengarna först när vi sätter motorn på bilen och ser till att den är i gott skick.

De kom hem och började genast ta itu med min sexa, tog bort den gamla motorn och växellådan och började installera motorn från sjuan. De gjorde allt på bara en halv dag, de satte motorn på min sexa, de satte även lådan, eftersom min gamla var en fyrväxlad, och den jag tog av redan var en femväxlad. Men alla mina förväntningar uppfylldes inte, när de började starta bilen, sedan började den efter två timmars ansträngning fortfarande, men med en sådan ansträngning, och bara 2 cylindrar fungerade. Vad vi bara inte gjorde, vi ändrade allt som var möjligt, men två cylindrar fungerade inte. Dessutom blev vi lovade att motorn fungerade, utan att tveka började de ta tillbaka den, ringde mannen som de tog motorn från och sa att vi skulle ta tillbaka den.

En sådan resa hände mig nyligen, jag slösade också bort hela dagen utan resultat, tog bort och installerade motorn två gånger, och till slut installerade jag min gamla penny-motor, den räcker till några tusen till.