Vindrutespolaren fungerar inte i bilen: funktionsfel och lösningar

En smutsig vindruta är osäker för både synen och sannolikheten för en olycka. Särskilt under förhållanden med otillräcklig sikt, när sikten störs av smuts och insekter som flyger från under hjulen, skapar bländning, ibland minskar synfältet till noll. Du måste kunna rengöra glaset så snabbt som möjligt utan att skada det.

Varför du behöver en vindrutespolare

Om du bara viftar med torkarbladen kommer bilden framför föraren med största sannolikhet inte att bli bättre, tvärtom kommer den att förvärras. Smuts och fett kommer att smetas ut, föremål utanför bilen förvandlas till grumliga skuggor och små försvinner helt enkelt från förarens synvinkel.

Dessutom kommer sådan torrdrift av torkarna oundvikligen att skada den polerade ytan på huvudbilglaset, ibland mycket dyrt.

Mycket effektivare och säkrare borstar fungerar på en blöt yta. Alla såg hur de klarar sina plikter perfekt under regnet.

Smuts och insekter tvättas bort med vatten utan spår. Men inte alltid glaset blir smutsigt under regnet.

Utformningen av bilen ger tillförsel av vätska till vindrutan automatiskt när lämplig strömbrytare trycks in, tillsammans med aktiveringen av torkardriften. Och åtgärder har vidtagits för att säkerställa en minimal fördröjning mellan uppkomsten av vatten och svepningen av torkarna.

Dessutom, istället för vatten, används speciella vätskor som inte fryser vid låga temperaturer och har en ökad tvättförmåga.

anordning

Systemets design är enkel och tydlig, med undantag för vissa funktioner.

tank

Tillförseln av vätska lagras i en plastbehållare, vanligtvis placerad i motorrummet eller i området för vingarna och stötfångaren. Åtkomst för påfyllning tillhandahålls av en lätt demonterad propp.

Tankens volym i en genomtänkt design är cirka fem liter, vilket motsvarar storleken på en standardkapsel med kommersiell vätska. Men oftare mindre, vilket är obekvämt och tvingar dig att bära resten i bagageutrymmet.

pump

Tanken levereras med inbyggd eller extern elpump. Motorn, när spänning appliceras, roterar pumphjulet med hög hastighet, vilket skapar det nödvändiga trycket och prestanda.

Elmotorn kopplas om med ledningar med en säkring och rattstångsbrytare.

Munstycken (jet och fläkt)

Direkt för att spruta vätska på vindrutan är plastmunstycken monterade på huvens bakkant, under den eller ibland på torkarbladens koppel. I det senare fallet kommer vatten med rengöringsmedel in i rengöringszonen snabbare och förbrukningen minskar.

Munstyckena är försedda med ett eller flera sprayhål. Det är möjligt att bilda en enstaka stråle, flera eller en sprayfläkt. Det senare låter dig täcka ett stort område av glas, vilket bättre förbereder smuts för borstarnas arbetsslag.

Principen för driften av vindrutespolaren

När du trycker på torkarreglaget, beroende på riktningen, kan bara torkarna slås på eller de kan slå på, men tillsammans med brickan. Detta säkerställs genom att synkront tillföra spänning till torkartrapetsmotorn och spolarpumpen.

Du kan bara slå på tvättmaskinen om torkarna redan fungerar och du behöver tillsätta vätska för att ersätta den använda och tömning.

Det är mycket viktigt att se till att lösningen levereras omedelbart vid det första draget av borstarna. Men under stilleståndet lyckas han rinna tillbaka till tanken genom pumpens tryckhuvud.

Därför är backventiler inbyggda i rörledningarna, som gör att vattnet endast kan röra sig i glasets riktning.

Vilken vätska att välja

Som regel används samma vätska för vinter och sommar, det kallas vanligtvis icke-frysning, även om det på sommaren inte finns något behov av denna förmåga. Men närvaron av alkoholer i kompositionen, såväl som ytaktiva rengöringsmedel, är också användbar i varmt väder.

Det kommer inte att fungera att tvätta bort fettavlagringarna och spåren av insekter med vanligt vatten, det kommer att ta lång tid att gnugga bort dem med penslar. Detta är skadligt för deras resurs och glastransparens.

Även om vätskan framställs självständigt måste denna funktion beaktas. Komponenterna bör innehålla:

• vatten, företrädesvis destillerat eller åtminstone renat;
• isopropylalkohol, vars egenskaper är optimala för att tvätta glasögon, dessutom är det mindre skadligt än etyl eller ännu mer dödligt giftig metyl;
• tvättmedel, hushållskompositioner som inte är särskilt aggressiva är ganska lämpliga, till exempel om de indikerar att de är lojala mot huden på händerna, eller bilschampon;
• doft, eftersom lukten av tvättmaskinen oundvikligen kommer att tränga in i kabinen.

Varukompositioner framställs enligt ungefär samma principer. Med undantag för farliga förfalskningar baserade på metanol.

Löser problem med frysning av spolarvätska

På vintern kan frysmunstycken vara ett problem. Deras temperatur sjunker under omgivningstemperaturen på grund av luftflöde och tryckfallsegenskaper under sprutning och höga flödeshastigheter.

Därför bör fryspunkten tas med stor marginal. Utan att räkna med uppvärmningen av tanken och rörledningarna från motorn fungerar detta inte med injektorer.

Du kan kontrollera vätskan med hjälp av en kyl och frys, och om du gör det själv, använd tabellerna över fryspunkten för lösningar av den valda alkoholen i vatten som finns tillgängliga på nätverket och referensböcker.

Vissa munstycken är elektriskt uppvärmda, men detta är sällsynt, motiverat endast i mycket hårda klimat.

Vad ska man göra om vindrutespolaren inte fungerar

Det är mycket obehagligt när det inte tillförs vatten till glaset när systemet slås på. Men det är lätt att lista ut det. Det är nödvändigt att kontrollera alla delar av brickan i sekvens:

• närvaron av vätska i tanken och dess tillstånd;
• driften av pumpmotorn genom surrande i ögonblicket för påslagning;
• om motorn inte fungerar måste du se till att vätskan inte är frusen, och sedan med en multimeterkontroll för närvaron av matningsspänningen, säkringens funktionsduglighet, ledningar och omkoppling, det är inget komplicerat här, men det är tillrådligt att ha bilens elektriska krets;
• rörledningar och munstycken kan blåsas ut genom att ta bort plastslangen från pumpkopplingen, det kan finnas ventiler och T-stycken längs vägen till munstyckena;
• det finns två typer av skador på rören - slangar som har lossnat från munstyckena och igensatta, detta kommer att upptäckas när de blåser;
• igensatta munstycken kan noggrant rengöras med tunn och flexibel koppartråd, som tvinnad tråd.

Vid problem med närvaron av spänning eller en elektrisk motor och bristen på självreparationsförmåga måste du kontakta en bensinstationselektriker. Omkopplaren, säkringen eller pumpenheten kan bytas ut.

Självdiagnos. Bricka. Fungerar inte. Stänker inte.

Populära frågor från bilister

Svårigheter kan uppstå för oerfarna ägare vid första försöket att självreparera. Då blir dessa operationer inte svåra.

Hur man byter injektorer

Tillgången till injektorer är olika för alla bilar, men den allmänna principen är att hitta fästelement på karossen. Vanligtvis är dessa plastfjädrar, clips eller lockiga distanser.

De ska försiktigt pressas ut, varefter munstycket tas bort för hand. I förväg kopplas matningsröret från det, ibland planterat genom värmekrympning. I det här fallet är det värt att värma upp det med en hårtork.

När du installerar en ny del är det viktigt att inte förlora och installera tätningspackningen korrekt. Röret sätts på i ett uppvärmt tillstånd, för tillförlitlighet är det värt att ta tag i det med en plast- eller skruvklämma.

Om detta inte är möjligt, beläggs fogen på utsidan med silikonfogmassa. Det är viktigt att inte låta det komma in i rörledningen, detta kommer att skada munstycket oåterkalleligt.

Hur man justerar spolarstrålar

Vissa munstycken tillåter justering av sprutriktningen. Kulleden roterar i alla riktningar när en nål förs in i sprayhålet.

Detta måste göras försiktigt, det tunna munstycket skadas lätt. Strålen måste riktas med hänsyn till att den vid hastighet kommer att pressas mot glaset av det mötande luftflödet.

Hur och vad ska man rengöra systemet

Rörledningar renas med tryckluft. Men från vissa typer av blockeringar hjälper det att tvätta rören och spraymunstyckena med bordsvinäger, utspädd på mitten med vatten. Lösningen hälls i tanken, munstyckena tas bort och sänks ner i avloppstanken, varefter pumpen aktiveras.

Det är oacceptabelt att få en sur lösning på bilens kaross. Använd inte heller lösningsmedel som är farliga för plastdelar och rör. Tanken ska tas bort och tvättas från ackumulerade sediment.