Hur autostart av motorn fungerar, regler för användning av systemet
Innehåll
Efter att ha parkerat i bilen kan det vara antingen för varmt eller för kallt, beroende på årstid. Klimatsystem kan lätt hantera detta, men du måste lägga tid på att vänta. Och uppvärmningen av enheterna sker inte omedelbart.
För att spara bortkastad tid är bilar utrustade med ett fjärrstartsystem för motorn. Detta är en funktion och det kan finnas flera sätt att implementera den.
För- och nackdelar med fjärrstart av bil
De positiva aspekterna av att installera en autorun, antingen som en fristående enhet eller som en del av ett vanligt eller extra säkerhetssystem, bestäms av förarens behov:
- bilen är redo för resan när ägaren dyker upp, interiören, sätena, speglar, ratten och fönstren är uppvärmda, motorn har nått en acceptabel temperatur;
- ingen anledning att slösa tid på värdelös väntan i kylan eller i en stuga som har frusit över natten;
- motorn fryser inte till en kritisk temperatur, varefter det i allmänhet är problematiskt att starta den;
- du kan bekvämt välja tidpunkter för att slå på och av motorn, periodiskt eller en gång;
- inget behov av att spendera pengar på att installera autonoma värmare, som är ganska dyra och massiva.
Men det finns också tillräckligt med olägenheter och negativa konsekvenser:
- motorn slits ut vid många kallstarter och på tomgång;
- mycket bränsle förbrukas, mer än för autonom uppvärmning på grund av egenskaperna hos motoreffektiviteten, den är inte avsedd för sin egen uppvärmning och upprätthållande av temperaturen i kabinen, den är optimerad för minimal bränsleförbrukning för att köra bil , speciellt diesel- och turboladdade moderna motorer;
- batteriet utsätts för ytterligare belastning, det laddas ur intensivt när startmotorn är igång och laddningen vid tomgång är otillräcklig, särskilt för ett kylt batteri;
- bilens stöldskydd minskar;
- motorolja åldras snabbt och slits ut, vilket de flesta ägare inte känner till, och ingen uttrycker analyser, är det redan nödvändigt att byta den vid en körsträcka hälften av den nominella, vilket i sin tur är hälften av det som rekommenderas av fabriken, detta är ett kännetecken för lång tomgång;
- att värma upp motorer under lång tid på tomgång i bostadsområden är förbjudet enligt lag;
- delar av bränslesystemet och tändstift koks;
- farliga fel utesluts inte när externa enheter introduceras i den komplexa ombordelektroniken i en bil;
- bilen måste lämnas på handbromsen, vilket i vissa fall hotar att frysa beläggen.
Trots det stora antalet nackdelar uppväger konsumentfördelarna vanligtvis, bilens drift ska vara så bekväm som möjligt, vilket många är villiga att betala för.
Hur systemet fungerar
Genom en fjärrradiokanal från nyckelbrickan, när en knapp trycks ned eller på kommando av en programmerbar timer, och ibland via ett mobilnät, skickas ett kommando för att starta motorn.
Den elektroniska enheten för automatisk start utför alla nödvändiga procedurer, värmer upp glödstiften i fallet med en dieselmotor, aktiverar startmotorn och kontrollerar utseendet på stabil drift, varefter startmotorn stängs av.
Motorn går normalt till en början med ökad uppvärmningshastighet och återställs sedan till normal tomgång.
Önskad inomhusvärme- eller kylanordning förblir påslagen i förväg. Startspärren är aktiverad, bilen måste stå kvar med öppen transmission och på parkeringsbromsen.
Dörrarna är låsta och säkerhetssystemet fortsätter att fungera, vilket endast tillåter drift av motorn och viss elektrisk utrustning.
Det är väldigt bekvämt när bilen är utrustad med en lansering via en mobilapplikation, mobilkommunikation och internet. Detta tar bort alla problem med radiokanalens räckvidd och närvaron av många programmerbara servicefunktioner.
anordning
Alla sådana komplex består av en elektronisk enhet, en fjärrkontroll, programvara och ledningar för anslutning till bilens informationsnätverk. Kanalen kan vara egen eller via mobilanslutning med ett SIM-kort.
Systemet kan vara en del av ett installerat larmsystem, ett standardalternativ för denna bilmodell, eller ett helt autonomt köpt som tillbehör. Den elektroniska enhetens gränssnitt har en anslutning till motorns ECU, genom vilken alla kommandon tas emot.
Hur man använder autostartmotor
Innan du ställer in maskinen i fjärrstartläge för motorn är det nödvändigt, i enlighet med instruktionerna, att säkerställa att växellådan är i neutralläge eller parkerad. Handbromsen måste vara åtdragen.
Bilen är beväpnad på vanligt sätt. Om så önskas aktiveras värmarens driftläge, fläkten slås på med önskad hastighet. Autostart programmeras till önskat läge och aktiveras.
Använd inte systemet i onödan. Dess nackdelar beskrivs tillräckligt detaljerat ovan, det är vettigt att minimera dem.
Bränsletillsatser kommer också att hjälpa till att hjälpa motorinjektorerna att inte koka vid lång tomgång. Det är lämpligt att plocka upp vinterljus, men detta bör göras noggrant, enligt rekommendationerna från en specialist. Ett onormalt glödtal kan skada motorn vid maximal belastning.
Batteriet måste regelbundet kontrolleras och laddas från en extern källa. Korta vinterturer med kall elektrolyt räcker inte för att upprätthålla energibalansen.
Hur man installerar ett fjärrstartsystem för motorn
Autostartsatser säljs som en fristående version, om en sådan funktion inte ingår i larmsystemet.
Valet är brett, du kan välja ett system med återkopplingsradionyckelringar eller ett GSM-gränssnitt, många kanaler för styrning av värme- och motorstyrenheter, styrning av bränslemängd och batteriladdning.
Det kommer att vara användbart att tillhandahålla en bypass av startspärren, att lämna en reservnyckel i bilen är osäkert.
Enheten är ganska komplex, på nivån för de mest seriösa säkerhetssystemen, så självinstallation är knappast önskvärt.
Sådana system bör installeras av specialister. Det finns risker för brand, stöld och helt enkelt felaktig drift.
Du kan allvarligt skada bilens elektronik med installationsfel. Endast en kvalificerad och erfaren mästare som har genomgått utbildning kommer att klara av sådant arbete. Enbart elektrisk kunskap räcker inte.
