Syfte, skydd, reparation och utbyte av trösklar på VAZ 2106

De första exemplaren av VAZ 2106 rullade av löpande bandet för mer än 40 år sedan. Trots detta fortsätter många av dem att användas idag. Det är tydligt att med tiden, på vilken bil som helst, till och med av högsta kvalitet, uppstår problem inte bara med lacken utan även med vissa delar av karossen. En av de delar som oftast korroderar är trösklar. Med nödvändiga verktyg och grundläggande färdigheter kan du skydda, reparera eller byta ut tröskelvärdena på VAZ 2106 med dina egna händer.

Beskrivning och syfte med tröskelvärden VAZ 2106

Vissa nybörjare tror att tröskelvärdena på VAZ 2106 eller någon annan bil bara spelar en kosmetisk roll och fungerar som inställning. Så är det inte - bilens trösklar är viktiga, nämligen:

• ge ett attraktivt och vackert utseende;
• tjänar till att skydda kroppen från mekanisk skada, såväl som från de negativa effekterna av kemiska reagenser och externa naturliga faktorer;
• säkerställa bekvämligheten med att gå ombord och avstiga passagerare.

Trösklar utför en kosmetisk och skyddande funktion

Lagerelement av kroppen

Om du tittar på utformningen av VAZ 2106-tröskelvärdena består de av följande element:

• den yttre panelen är synlig och kallas tröskeln;
• den inre delen - den kan ses inifrån bilen;
• förstärkare - placerad inuti lådan;
• kontakt - syns om man tittar på tröskeln underifrån.
  

  Bilens tröskel består av flera delar: ett externt och internt element, en kontakt och en förstärkare

Bilkarossens styvhet uppnås genom att ansluta de yttre och inre delarna av tröskeln, förstärkaren och kontakten. För detta används punktsvetsning. Resultatet är en lådliknande struktur, som ger den nödvändiga styvheten.

Läs hur du justerar hjulinställningen på VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/razval-shozhdenie-svoimi-rukami-vaz-2106.html

Jack häckar

Domkraftsuttagen är svetsade på bilens kaross. Om det är nödvändigt att byta ut ett hjul eller andra element är det nödvändigt att höja bilen. För detta används en domkraft som sätts in i ett speciellt hål på domkraftsuttaget.

Domkraftsuttaget används för att installera domkraften och höja ena sidan av bilen.

För att göra det enklare att installera domkraften på vintern eller slask stänger hemhantverkare till hålet på boet med en vanlig champagnekork. Således förblir boet alltid torrt och rent. Detta gör det inte bara möjligt att snabbt och enkelt sätta in jacket i det, utan förlänger också livslängden på hela jack-uttaget.

Gör-det-själv reparation av trösklar

På VAZ 2106, som på alla andra bilar, kan reparation eller byte av trösklar vara nödvändiga i sådana fall:

• korrosion;
• mekanisk skada.

För att ersätta trösklar med dina egna händer måste du inte bara ha grundläggande färdigheter för att utföra sådant arbete, utan också den nödvändiga uppsättningen verktyg:

• välslipad mejsel;
• kraftfull skruvmejsel;
• en hammare;
• gassvetsning eller kvarn;
• punktsvetsning, om inte, så kan MIG-svetsning användas;
• elektrisk borr;
• en metallborste som används för att rengöra kroppens inre håligheter från korrosion, vilket kommer att vara synligt efter demonteringen av trösklarna.
  

  För att reparera trösklar behöver du enkla och prisvärda verktyg.

Reparationströsklar VAZ 2106 utan svetsning

Om du inte tillåter massförstörelse av detta kroppselement genom korrosion eller dess mekaniska skada är obetydlig, kan du utföra reparationer med dina egna händer och utan användning av en svetsmaskin. För att utföra arbete med att återställa utseendet på trösklarna behöver du följande verktyg och material:

• epoxilim;
• glasfiber;
• gummirulle;
• gummispatel;
• rostborttagare;
• lösningsmedel;
• sandpapper;
• Spackel;
• aluminiumpulver, populärt kallat "silver";
• primer;
• lack som matchar bilens färg. Vissa bilister målar trösklarna svarta.

Förfarandet för att reparera trösklar VAZ 2106 utan användning av en svetsmaskin:

1. Förberedelse av det skadade området. Skadeplatsen rengörs från rost med sandpapper och en speciell vätska. Rengöring bör utföras kvalitativt, tills utseendet av ren metall.
   

   Det skadade området rengörs till ren metall
2. Beredning av epoxiharts. Epoxilim förbereds enligt instruktionerna. På grund av det faktum att det efter torkning blir starkt, men sprött, är det nödvändigt att lägga till aluminium eller kopparpulver till det. Små metallpartiklar kommer att spela rollen som förstärkning.
   

   För att förstärka epoxilim måste aluminium eller kopparpulver tillsättas.
3. Reparation av skador. Innan den färdiga kompositionen appliceras avfettas den förberedda platsen på tröskeln med ett lösningsmedel. Ett lager lim appliceras och täcks sedan med en bit glasfiber av lämplig storlek. Gör flera sådana lager, med varje bit rullad med en rulle för att ta bort luft. Det tar minst 12 timmar för epoxilimmet att härda helt.
   

   Till lappen används glasfiber och epoxiharts.
4. Applicering av spackel. Det kan hända att efter applicering av glasfibern faller det lite och det bildas en buckla. I detta fall används bilspackel för att jämna ut ytan. En gummispatel används för att jämna ut den.
5. Bearbetning av den återställda platsen. Gör detta med sandpapper efter att limmet eller kittet har stelnat helt. Högkvalitativ rengöring och utjämning av det restaurerade området utförs.
6. Färg. Först beläggs ytan med en bilprimer, och efter att den torkat målas den.
   

   Efter att ha målat plåstret är det nästan omärkligt

Som du kan se, om det finns mindre skador på VAZ 2106-tröskeln, även om hålet är genom, kan reparationer göras utan användning av en svetsmaskin.

Video: tröskelreparation med en glasfiberplåster

tröskelreparation. återköpsalternativ

Tröskelbyte

Det är tydligt att användningen av epoxiharts för att reparera trösklar är en tillfällig lösning. Den kan endast användas för mindre defekter. Om tröskeln är allvarligt skadad av korrosion eller har fått allvarliga mekaniska skador, måste den bytas ut helt, och i det här fallet räcker inte svetsningen längre.

Procedur för ersättning av tröskelvärden:

1. Plan markförberedelse. För att utföra arbete måste bilen installeras på ett fast och jämnt underlag. Detta är särskilt viktigt för gamla och ruttna bilar. Under reparationer kan utrymmena för dörrar och andra karosselement ändras. För att behålla alla luckor fixeras bristningar i dörröppningen.
2. Ta bort dörrar. För att underlätta arbetet är det bättre att ta bort båda dörrarna. Innan detta är det nödvändigt att ange platsen för slingorna - det blir lättare att installera dem efter reparationen.
   

   För att underlätta byte av dörrtrösklarna är det bättre att ta bort
3. Ta bort den yttre tröskelpanelen. Gör detta med en kvarn eller hammare och mejsel.
   

   Den yttre delen av tröskeln skärs av med en kvarn eller slås ner med en mejsel och en hammare
4. Borttagning av förstärkare. Efter att den yttre panelen har tagits bort kommer åtkomsten till plattan med hål att vara öppen. Detta är förstärkaren, som också tas bort.
5. Ytrengöring. Med hjälp av en borste för metall, samt en kvarn eller en borr med ett speciellt munstycke, rengör de allt från korrosion. Särskilt noggrant bearbeta de platser som ska svetsas.
6. Kontrollera att förstärkaren uppfyller kraven. Det finns tillfällen då det är lite längre och du behöver skära av en extra sektion.
   

   Kontrollera om längden på förstärkaren stämmer överens, och om inte, klipp av överskottet
7. Installation av förstärkare. Gör detta först från ovan, sedan underifrån med hjälp av två parallella sömmar.
   
   

   Förstärkaren är fixerad och sedan ordentligt svetsad
8. Montering av den yttre tröskelpanelen. Först provar de den och, om det behövs, skär den till önskad storlek.
9. Tröskelinstallation. Först och främst avlägsnas transportjorden från ytan. För att skydda tröskeln från korrosion är ytan belagd med en speciell förening. Fixering utförs med skruvar eller klämmor.
   

   De försöker på tröskeln och om allt är bra, fixa det med klämmor eller självgängande skruvar
10. Dörrinstallation.
11. Kontrollera luckor. Den inställda tröskeln bör inte gå utanför dörrbågen. Om allt är bra kan du svetsa det installerade elementet.
12. Tröskelfixering. De börjar svetsa den yttre panelen, flytta från mittstället till ena sidan och sedan till den andra sidan.
    

    De börjar svetsa tröskeln, flyttar från mittstället till en och sedan till den andra sidan
13. Kopplingsfäste. De gör det sist. Kontakten är svetsad underifrån till golvet. För att förhindra att skalan faller på huvudet kan du göra hål i golvet. Efter det, dra åt kontakten med en domkraft och tillaga den från insidan av passagerarutrymmet.
14. Grundmålning och målning av tröskeln.
    

    Vanligtvis målas trösklar i bilens färg

Lär dig hur du installerar tysta dörrlås: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/besshumnyie-zamki-na-vaz-2107.html

Video: ersätta trösklar med svetsning

Byte av tröskeln för VAZ classic 2101-07 (kroppsreparation)

Anti-korrosionsbehandling av trösklar

För att skjuta upp reparationen eller bytet av trösklar på VAZ 2106 så mycket som möjligt räcker det att utföra sin korrosionsbehandling korrekt och i tid. Experter rekommenderar korrosionsbehandling av trösklar en gång vartannat år. Detta kommer att vara tillräckligt för att förhindra korrosionsskador på det specificerade elementet. Det är önskvärt att den första behandlingen görs av specialister, och först då kommer det att vara möjligt att upprätthålla tröskeln i ett normalt tillstånd på egen hand.

För att bearbeta trösklarna med egna händer behöver du köpa ett korrosionsskyddsmedel, det kan vara Car System, Novol, Rand eller liknande. Du behöver också en rostskyddsvätska, en metallborste, sandpapper. Följande arbete utförs i personlig skyddsutrustning:

1. Bilen måste tvättas och torkas noggrant.
2. Använd en borste och sandpapper för att ta bort rost från tröskeln.
3. Belägg ytan med ett rostskyddsmedel och låt den torka helt.
4. Behandla trösklarna från insidan med en rostskyddsmedel. Det kan vara antingen flytande eller i form av en aerosol.
   

   Anti-korrosionskomposition täcker helt den inre ytan av tröskelvärdena

Utanför kan du behandla bilens trösklar med antigravitation eller gravitex. För att göra detta är bilens kaross stängd och endast trösklar finns kvar. Den förvärvade kompositionen appliceras från burken i flera lager, och varje lager måste torka i minst 5 minuter. Det räcker att applicera 2-3 lager.

Anti-grus eller gravitex täcker den yttre delen av tröskeln

Mer om karossreparation VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/kuzov-vaz-2106.html

Video: fylla trösklar med Movil

Häll Movil liter i forsar!!!

Tröskelförstärkning

För att öka tröskelvärdena kan du köpa en fabriksförstärkare. Ofta gör hemhantverkare det på egen hand, för detta används en metallremsa 125 mm bred och 2 mm tjock. En bit av den nödvändiga längden skärs av från den, i vilka hål görs var 6-7 cm, och förstärkaren är klar. För att få maximal karossstyvhet förstärker vissa hantverkare trösklarna med ett profilrör.

För att få maximal karossstyvhet förstärker vissa hantverkare trösklarna med ett profilrör

För att stärka platsen för domkrafterna kan du dessutom svetsa en metallplatta och först därefter fixa domkraften.

tröskeldekoration

För att göra bilens utseende mer attraktivt installerar många ägare speciella plastfoder och lister på trösklarna.

Överlägg på trösklar

Dörrtrösklar VAZ 2106 är plastelement som är fästa på den yttre delen av tröskeln. De viktigaste fördelarna med att installera dekorativa överlägg:

• skydd av trösklar från de negativa effekterna av fukt, sand och smuts;
• förebyggande av för tidig korrosion;
• skydd av lacken från mekanisk skada;
• förmågan att dölja mindre defekter;
• förbättrar bilens utseende.

Plasttrösklar förbättrar bilens utseende

Lister

Tröskellister är gummi-plastprodukter som är monterade på vanliga platser i VAZ 2106. De är monterade på dubbelsidig tejp. Närvaron av ihåliga sektioner inuti gör att du kan dämpa mindre mekaniska stötar. Sådana element dekorerar också bilens utseende.

Tröskellister kan vara kromade eller svarta

Video: installation av lister på trösklar

Installation av tröskellister vaz 2101

För att säkerställa maximal livslängd för bilens kaross måste den inspekteras regelbundet och eventuella funktionsfel elimineras i tid. Detta gäller särskilt trösklar, eftersom de är mest utsatta för negativ påverkan av externa faktorer. Dessutom är tröskelvärdena, till skillnad från botten av bilen, på en framträdande plats och även den minsta skadan på dem kommer att påverka utseendet på VAZ 2106 negativt.