motorcykelresa

Motorcyklar är alltid ett löfte om långa resor på vägarna i Frankrike och Europa. För att cykla behöver du en pålitlig cykel som kan ta ryttare, passagerare och bagage utan bekymmer. Alla cyklar är inte lika med tanke på långa vägar och kölade roadsters, vägbanor och FTs är mycket bättre än sportbilar och speciellt i duos.

Beroende på destination och motorcykel, planera den nödvändiga tiden, inklusive raster och vila. Det går att resa 500 kilometer om dagen, men när det följs i flera dagar sjunker snittet så småningom. Målet är också att njuta av landskapet och vägskälet. Därför är det nödvändigt att planera 500 km första dagen, 400 kanske andra, och sedan max 200-300 km per dag, annars blir din resa väldigt/för tröttsam.

Utbildning

Som med alla resor finns det några regler att följa:

• Kontroll av ramanvändning: skick (behöver inte bytas ut under körning) och däcktryck (2,3 fram och 2,5 bak är bra snitt på vägen, pumpa inte upp för mycket), oljenivå, bromsar fram och bak (plattor och bromsvätska), belysning (framdrev, 1 extra strålkastare och blinkerslampa), oljebyte om möjligt...
• smörj kedjan (byt den tidigare om den redan är slut),
• punkteringsbomb och/eller reparationssats (dyrare men bättre)
• reservkablar i huset (broms, koppling, gaspedalen),
• handduk,
• liten växel för kaffe/te och eventuella vägavgifter,
• vägkarta (ruttförberedelse och möjliga milstolpar) eller GPS
  
  att inte gå vilse
• öronproppar (för långa resor),
• och valfritt: ländbälte för ryggen

Pilot och passagerare

Det är ofta varmt, men detta är ingen anledning att inte ha den nödvändiga utrustningen, och i synnerhet: handskar, stövlar, läder, hjälm.

lämna

Jag insisterar på användbarheten av öronproppar; höga ljudnivåer under lång tid kan bäst orsaka surrande i örat i slutet av dagen, i värsta fall permanent skada på innerörat. Detta är i alla fall en viktig källa till ytterligare trötthet.

Idealisk för flera eller minst två; vid misslyckande hjälper vi åtminstone varandra. Vi rider inte i en fil, utan i rutmönster och inte mer än fem åt gången.

Annars är det tillrådligt under stoppet att gå med mötena i den sista baren ... eh, bensinstation (låt oss vara nykter).

Tänk på att dricka regelbundet under resan (vatten eller läsk) eftersom du snabbt blir uttorkad; desigation är en källa till trötthet och risken för olyckor när det är lätt att dricka det regelbundet.

Under resan bör du särskilt spara ramen, motorcykeln, och även baksidan.

Så att stanna varannan timme är inte dåligt, åtminstone för ryggen. Ställ in rutt (konsultera mappy web; michelin, 2 eller AutorouteExpress)

Planera dina milstolpar och stopppunkter. Det finns inget värre än att leta efter ett hotell klockan 22 i en stad du inte känner. Själv gillar jag turistguiden, men det finns också många länkar på Internet.