Mitsubishi L200. Fantastisk historia om en liten pickup

1978, Japan, Mitsubishi Motors lanserar sin första pickup med en lastkapacitet på 1 ton, heter den Fortemen det kommer att exporteras under flera namn, bl.a Mitsubishi lastbil e L200, och kommer att säljas över hela världen om 40 år och 5 generationer i cirka 4,7 miljoner enheter.

Första Mitsubishi L200

En månad efter lanseringen i Japan i september exporterades Forte omedelbart till Nordamerika, där det fanns en stark efterfrågan på små pickuper. Initialt tillgänglig enkel konfiguration med en hytt (Single Cab) och kan utrustas med Bensinmotorer 2,0 och 2,6 liter. för Nordamerika och 1,6 för Japan. Exportmodeller var däremot utrustade med 2,3 l diesel.

Med ett brett främre spår (1.360 mm) och en hjulbas på 2.780 mm gav Forte utmärkt körstabilitet, samtidigt som designen inspirerades av den kompakta sedanen GALANT Σ.: en långsträckt front, en minikjol - debuterade på en skåpbilskaross - och fyra runda strålkastare.

Anfader till Pajero och Montero

Bland de tekniska egenskaperna hos en liten japansk pickup: skivbromsar fram, dubbel tvärbalk med spiralfjädrar för framfjädring e stel axel med bladfjädrar för ryggen.

Fort stuga det var också väldigt tyst, tack vare en kompromisslös inställning till NVH-nivåer, tack vare en tvådelad propelleraxel och omfattande användning av strategiskt placerade tätningsmaterial.

Kärasamlad erfarenhet av att bygga jeeparDen asiatiska tillverkaren har lagt till ett nyutvecklat icke-fullhjulsdrivet system med en tyst, raklänkad kedja som har minskat mekaniskt buller och effektförlust när man når höga väghastigheter. Kort sagt var denna modell föregångaren skala 4 × 4 Mitsubishi Motors, inklusive Pajero, Montero och Delica.

Andra generationen

Under 1986 år fullständig omformning Vi har också utökat vårt utbud av konfigurationer med tre karossalternativ: Lunga e Corta Single Cab, Club Cab och Double Cab, två- och fyrhjulsdriftsystem: två bensinmotorer med en volym på 2,0 och 2,6 liter och en dieselmotor med en volym på 2,5 liter.

Fem år senare Strada modell (endast i versionen med dubbelhytt), som fick namnet L200 (i Nordamerika Mighty Max eller RAM 50, till salu av Dodge, Australien newt).

Tredje generationen

I 1995 city nya L200 Strada Det var den tredje generationen av den lilla pickupen, radikalt omdesignad både invändigt och exteriört.

Tre versioner finns tillgängliga: Single Cab, Club Cab och Double Cab (för export), med motorer. 2,5 liters diesel (mellankyld turbodiesel) o 2,8 liter och fyrhjulsdrift cenligt "Easy Select 4WD"-systemet... Ombord, komfort och bilsäkerhetssystem.

Tillverkad och såld i Thailand har den exporterats till Europa, Oceanien, Latinamerika, Mellanöstern och Afrika.

Fjärde generationen

Tio år senare, till och med fjärde generationens L200, som har genomgått en stor omstyling, lanserades först i Thailand som newtoch sedan kommersialiserades det gradvis i andra Länder 150.

Alltid tre konfigurationer: enkelhytt, klubbhytt, dubbelhytt och ett urval av motorer inklusive nya dieslar med Common Rail 2.5 och 3.2... Dragkraften kan vara bakre eller integrerad med "Easy Select 4WD"-systemet eller "Super Select 4WD".